Google pretraga Škoda foruma

Aktivne teme [vidljive za Goste]

Zadnja ventilacija Marjanke
[juče u 11:35:30 posle podne]


Vođica vozačkog pendžera :)) sheytan
[juče u 11:16:43 posle podne]


Na koliko se steze glava motora, Felicia 1.9D mihajloalasp
[juče u 09:22:44 posle podne]


Kupovina nove Oktavije 3: saveti, iskustva, preporuke Hidroponika
[juče u 03:57:08 posle podne]


Skoda fabia 1.4 16v zvuk motora seki15
[juče u 03:06:09 posle podne]


Zimske gume shuxx
[juče u 01:24:31 posle podne]


turbina za fabiu milanblueline
[juče u 01:12:16 posle podne]


lcd monitor Karlheinz
[juče u 01:03:46 posle podne]


Štucanje motora Karlheinz
[juče u 01:03:00 posle podne]


Delovi za Feliciju Karlheinz
[juče u 01:02:46 posle podne]


Obaveštenje za Goste

Gost, dobrodošao na škodaforumllRS. Nakon Prijavljivanja dostupno je više mogućnosti i sadržaja sa ŠKODA portala, vidljivi su skriveni linkovi i slike u punoj veličini a format prikaza je širi.
Pridruži se i ti - registruj se sada!


Autor Tema: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS  (Pročitano 5376 puta)

Van mreže batke

  • Skoda Skup
  • ******
  • Član od: Sep 2015
  • Poruke: 1338
  • L&Ke: 23
  • Lokacija: Zemun
Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
« Odgovor #60 poslato: Novembar 25, 2016, 06:56:33 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Ne kolega Miroslave, mislim da dorađuju software pa ga preimenuju u S-tronic. Tako dorađuju i turbine za ugradnju u Audia, pa imaš razliku u radu turbine u recimo VW i Audiu. U pitanju su nijanse, ali Audi voli to da radi.
    Opet spamujemo temu
    « Poslednja izmena: Novembar 25, 2016, 07:04:58 posle podne batke »
    • Vozi: O3 2.0 tdi elegance+svašta nešto; MY2015; Revochip; Eibach prokit & RS 18"

    Van mreže batke

    • Skoda Skup
    • ******
    • Član od: Sep 2015
    • Poruke: 1338
    • L&Ke: 23
    • Lokacija: Zemun
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #61 poslato: Novembar 25, 2016, 07:25:54 posle podne »
  • 0
  • 0
  • U stvari da ne lupam mnogo:

    Twin-clutch pioneer Audi is now the proud manufacturer of a new 7-speed twin-clutch gearbox called S Tronic. Joining Audi’s other offerings like 6-speed DSG, Multitronic, manual, Tiptronic and R Tronic, S Tronic is another step forward in the pursuit of high performance, lower fuel consumption and satisfying driving experiences.

    The S Tronic is capable of attending to up to 550Nm of brute torque, and handling engine speeds of up to 9,000rpm. This probably explains why the [Nm RS 6] uses a normal 6-speed Tiptronic transmission.

    S Tronic is a twin-clutch transmission system that, you guessed it, uses two clutches to engage and change gears. The gist of it is that while other systems only engage the next appropriate gear when the control unit decides speed, revs and throttle are optimal for that action, twin-clutch systems work a little faster. These engage the next gear as soon as the current gear is engaged, thus in essence “lie in wait” for the action to be approved so as to quickly slip into engaged selected gear. Simple.

    S Tronic can also be driven in various modes, such as D (Drive) and S (Sport). In normal D mode drive changes are auctioned by the computer, while S allows for quicker shifts that can even be done via optional rockers behind the steering wheel.

    .. and if you cba to read all that...

    The S-tronic and DSG are the same thing as far as VW/Audi goes and it is simply known as S-tronic. It's a twin clutch, sequential auto/manual. Supposedly can change gears in .02 seconds. And thought to be the second most advanced gearbox, behind only Ferrari.


    I replika na gornji post.


    Basically the replies given so far are correct, but I would add a couple of points.

    Firstly Audi was not the twin-clutch pioneer. The DSG gearbox was originally developed by VW engineers in conjunction with Borg-Warner for use in it's transverse engined models. Audi also decided to use the same gearbox in it's transverse engine model - the A3 and the TT. It also changed the name to s-tonic in it's models. All the DSG/s-tronic gearboxes are manufactured in a new VW plant at Kessel for use in all VAG models.

    Audi have now done some further development on the s-tronic to produce a version for use in it's front to back mounted engines and it gradually being introduced into various models. Current on some version of the A4 and A5 can be ordered with it.

    Also the newer 7-speed version differs from the original 6-speed version in the type of clutches used. The 7-speed uses dry-plate clutches where as the 6-speed uses wet clutches which are always covered special oil.


    I tako demantovah sam sebe. Tako ti je to kad slušaš nekoga i to prihvatiš zdravo za gotovo bez provere  :-[
    • Vozi: O3 2.0 tdi elegance+svašta nešto; MY2015; Revochip; Eibach prokit & RS 18"

    Van mreže mlax

    • Style
    • ****
    • Član od: Avg 2015
    • Poruke: 308
    • L&Ke: 11
    • Lokacija: Beograd
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #62 poslato: Novembar 25, 2016, 07:28:14 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Vozio sam pre neki dan A3 1.0 TSI S-tronic. Ide super. Za normalne vozace vise nego dobar izbor. Vibracija ni od korova, ni pri paljenju, ni u leru. Super su ga izbalansirali.
    Kakav mu je zvuk?
    • Vozi: Superb 2.0tdi 2012

    Na mreži Markkoni

    • RallyeSport
    • *****
    • Član od: Dec 2014
    • Poruke: 991
    • L&Ke: 34
    • Lokacija: Beograd
      • SEAT Klub Srbija
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #63 poslato: Novembar 25, 2016, 11:57:56 posle podne »
  • 0
  • 0
  • OK. Tek u visokim obrtajima se cuje da je trocilindras, ali zvuk nije ruzan.

    Tapatalk Post

    • Vozi: Skoda Fabia TSI, Audi TT TFSI

    Van mreže Karlheinz

    • Administrator
    • ******
    • Član od: Mar 2013
    • Poruke: 6218
    • L&Ke: 94
    • Lokacija: Beograd
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #64 poslato: Januar 28, 2017, 06:31:04 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Odličan video, odličan marketing!
    1.0 TSI ŠKODA Octavia experiment
    Links/Linkovi Register/Registrujte se or/ili Login/Ulogujte se
    • Vozi: OctaviA5 1.9TDI 2008 Elegance+

    Na mreži hakklerTopic starter

    • Laurin&Klement
    • ******
    • Član od: Maj 2013
    • Poruke: 1768
    • L&Ke: 77
    • Lokacija: Zg
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #65 poslato: Januar 28, 2017, 06:47:23 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Nisu se ti nikad vozili u 1.8tsi i stisnuli pošteno.
    10 sek...

    Van mreže Filip

    • Laurin&Klement
    • ******
    • Član od: Maj 2013
    • Poruke: 2698
    • L&Ke: 54
    • Lokacija: Požarevac/Beograd
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #66 poslato: Januar 28, 2017, 06:49:25 posle podne »
  • 0
  • 0
  • ma da, ko zna kakve su papane našli i šta oni voze... kako da ne
    • Vozi: Škoda Octavia 1.8 TSI Elegance + Eibach & RS 18" + Revochip
    214 HP

    Na mreži Peja

    • Laurin&Klement
    • ******
    • Član od: Jul 2013
    • Poruke: 2385
    • L&Ke: 34
    • Lokacija: Dornbirn-Niš
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #67 poslato: Januar 28, 2017, 06:55:34 posle podne »
  • 0
  • 0
  • 115hp je 115hp, nema nikakvog spora oko toga. Pitanje je trajnosti tj. izdžljivosti sa šasijom od ca. 1.2 tone.
    • Vozi: Škljocwagen Octy A6+ 1.6 TDI MY2012, Rumunobil Logan 1.4 MPI

    Na mreži AcoSk

    • RallyeSport
    • *****
    • Član od: Maj 2014
    • Poruke: 874
    • L&Ke: 32
    • Lokacija: Čačak
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #68 poslato: Januar 28, 2017, 07:19:57 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Da su ih "varali" sa 1.4tsi pa i nekako, mada opet... Ali 1.8tsi, ma daj, ne moze se poredi ni po cemu, a ponajmanje po ubrzanju i kulturi rada na vecim obrtajima.
    Bas su nasli neke poznavaoce materije hahaa
    • Vozi: Skoda Octavia A5 Combi (1Z5) 1.6mpi 2008. god.

    Van mreže mlax

    • Style
    • ****
    • Član od: Avg 2015
    • Poruke: 308
    • L&Ke: 11
    • Lokacija: Beograd
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #69 poslato: Januar 28, 2017, 07:56:11 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Ko zna koliko ih je reklo da su razocarani i da lose ide, a oni su odabrali ove koji realno nemaju pojma.
    Tako je to sa tim anketama, mozes da odbacis stotine ciji komentari ti ne odgovaraju a nadjes njih 5 koje ces pokazati
    • Vozi: Superb 2.0tdi 2012

    Na mreži zare

    • RallyeSport
    • *****
    • Član od: Maj 2013
    • Poruke: 974
    • L&Ke: 19
    • Lokacija: Kragujevac
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #70 poslato: Januar 28, 2017, 08:08:39 posle podne »
  • 0
  • 0
  • 115hp je 115hp, nema nikakvog spora oko toga. Pitanje je trajnosti tj. izdžljivosti sa šasijom od ca. 1.2 tone.
    Pa istu kilazu je imala i prva Fabia a nije bila jaca od 101 KS. A ko je vozio zna kako ide.
    Sedite u Golf od 1400 kg i 75 KS pa vidite sta je mrcina :).
    Fabia Mk1 1.4 16V 74 KW 2004.

    Na mreži nidza

    • RallyeSport
    • *****
    • Član od: Sep 2016
    • Poruke: 896
    • L&Ke: 24
    • Lokacija: Beograd
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #71 poslato: Januar 28, 2017, 10:11:59 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Provrteo jedan krug u tom 1.0 TSI motoru. Vuče Octaviu samo tako, ne potcenjujte. Pritom ništa ne trese niti ne odaje da manjka cilindar.

    Tapatalk

    • Vozi: Škoda Octavia RS230 2017, Škoda Octavia 2.0 TDI 2015 Style

    Van mreže aleksandarzlatic

    • Laurin&Klement
    • ******
    • Član od: Avg 2015
    • Poruke: 1355
    • L&Ke: 28
    • Lokacija: Beograd
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #72 poslato: Januar 28, 2017, 10:17:16 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Ja verujem da je taj "smesni" motor prava mala zverka... Bas bih voleo da ga vidim u akciji, 115 konja je 115 konja koliko god se ovi ostali smeskali sa starijim motorima sa vise kubika...
    • Vozi: Skoda Octavia A7 1.2 TSI 63kW/86HP Ambition MY2016, Revochip 129HP 215Nm

    Na mreži mirkuk38

    • Laurin&Klement
    • ******
    • Član od: Mar 2014
    • Poruke: 1484
    • L&Ke: 37
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #73 poslato: Januar 28, 2017, 10:24:00 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Lepa reklama, nema šta. Plusić za marketing odeljenje.

    Filip da je provozao ovo, vratio bi ga u servis umesto u salon  =))

    Auto: Škoda Superb 2.0TDI MY2016 + Eibach Pro-kit + Revochip

    Na mreži AcoSk

    • RallyeSport
    • *****
    • Član od: Maj 2014
    • Poruke: 874
    • L&Ke: 32
    • Lokacija: Čačak
    Odg: Na 3 cilindra: Oktavija 1.0 TSI 115KS
    « Odgovor #74 poslato: Januar 28, 2017, 10:29:54 posle podne »
  • 0
  • 0
  • Znate sta ce zanimljivo biti, na koliko konja ce se "chipovati" taj motor.. Hmm
    • Vozi: Skoda Octavia A5 Combi (1Z5) 1.6mpi 2008. god.

     


    Obaveštenje za Goste

    Gost, dobrodošao na škodaforumllRS. Nakon Prijavljivanja dostupno je više mogućnosti i sadržaja sa ŠKODA portala, vidljivi su skriveni linkovi i slike u punoj veličini a format prikaza je širi.
    Pridruži se i ti - registruj se sada!