Pa kad se kupi polovan automobil, normalno je da se uradi "mali" i "veliki" servis da bi se auto doveo u neko pocetno, kolio toliko fabricko stanje, jer se obicno ne poznaje istorijat odrzavanja tog automobila. Kod te felicije sa karburatorom, mali servis podrazumeva zamenu ulja (4l), filter ulja, filter vazduha, filter goriva, zemenu svecica odgovarajuce toplotne vrednosti ( na primer NGK BCPR5ES ilil BRISK DR17YC...), provera ili zamena kablova za svecice, kontrola razvodne kape i ruke i njihova zamena po potrebi, zamena klinastog kaisa alternatora. U veliki servis ubrojalo bi se servis karburatora (i njegovo stelovanje u tvom slucaju pod obavezno), podmazivanje razvodnika i podesavanje momenta paljenja, stelovanje ventila, i zamena lanca sa lancanicima. Do duse, ako se lanac ne cuje (ne zveci) i ne mora, alli to ce majstor da odluci...