0 članova i 7 gostiju pregledaju ovu temu.
I nisu, nego mi to iz neznanja radimo na silu. Ako se pravilno stavi crevo za tocenje ono ne potkacuje onaj crni prekidacic u grlu rezervoara, e onda mrdni levo potkaci i vidi koliko je stalo...
Pa vise ces zapusiti dpf ako auto stiskas sa naglim ubzanjima i u visoke obrtaje kod ubrzanja. Uostalom, kada stari dizeli najvise dime, pa kada naglo ubrzavaju i saltaju kao benzinca. Najvise mu prija konstantna voznja na autoputu sa 130 do 140. I broj radnih sati u mestu. Na ravnom pri 60 je i za motor i dpf bolje da radi u 4. stepenu nego u 3. Naravno bez potapanja gasa, vec za krstarenje.