Lampica za ulje

[DaniloV.]

Motornog ulja ima koliko treba , a s vremena na vreme pali se lampica

[zzeelljjkkoo]

Друже, добро дошао на форум.
Не било ти тешко, дај си мало труда па попуни неке податке на профилу, пре свега стави у свој потпис тачно коју Фабиу имаш (мотор, опрема, облик, ...). 

[Ljuba]

U takvim situacijama moze da bude lose a mozes da se provuces kroz iglene usi. Prvo bi trebalo da se manuelno izmeri pritisak ulja u zagrejanom motoru. U slucaju da je pritisak dobar za pocetak zameniti davac za ulje, u suprotnom krenuti sa laganim rasturanjem motora tj. skinuti karter i proveriti da nije slucajno zacepljeno sito uljne pumpe, skinuti polutke klipnjaca (ako su dostupne, zavisi od tipa motora), da se provere "leteci" lezajevi. Ukoliko su lezajevi dobri, zameniti uljnu pumpu pa proveriti kako ce se dalje ponasati pritisak ulja u motoru.
Ukoliko su lezajevi losi to moze da krene u vise smerova. Najbezbolnija varijanta samo zamana lezajeva u slucaju da je radilica prosla bez ostecenja onda gradacijski od polugeneralne do ful generalne motora, ali hajde za pocetak da ne idemo toliko daleko.

Jos jedna stvar, ako dođes do koraka gde bi menjao uljnu pumpu bilo bi pametno proveriti lezista bregaste osovine jer se moze desiti da motor i tu gubi pritisak ulja.

[Ljuba]

Jos jedan kratak edit, u situaciji gde se lezajevi ne mogu skinuti (slucaj sa 3 cilindra atmo benzincima tog doba) a i uopsteno, bilo bi dobro pregledati filter ulja i ulje da nema slucajno metalnih opiljaka. To je dobar pokazatelj da se sprema neka katastrofa u motoru.

[soneje]

A jednostavno može biti i do lošeg ulja.

[DaniloV.]

Hvala na savetima . Problem je bio u senzoru za pritisak ulja . ,,popravka " za par minuta  .