Skoda Karoq cena, cenovnik

[klisko]

Au, kakav fail sa cenama. Ako pogledam Superb ambition plus i Karoq style, oba u 1.5 TSI DSG, odgovor je jasan. Superb malo skuplji, a ima 18 felne, navigaciju, adaptivni tempomat, prednje parking senzore, grejače sedišta... (pregovorima Superb verovatno može da se spusti na cenu Karoqa dok za Karoq teško da će biti popusta u prvim mesecima)

[Skorpion]

Bice popust na ove cene kao na svaki model kod Skode. Vidim da Ambition se ne razlikuje nesto kad se uporedi sa Yeti, dok Adventure ima par stvari koi ovde nema ali zato fali Maxi dot.
Dal kod 1.5 TSI zadnje vesanje je multilink?

Sent from my SM-G930F  

[Filip]

za Kodiaq nema popust, a nijedan Karoq 4x2 nema multilink

[Skorpion]

za Kodiaq nema popust, a nijedan Karoq 4x2 nema multilink

Ovo je bas veliki minus. Da das 20k eur za torzija kao kod fabiu.

Sent from my SM-G930F  

[nidza]

Za 20k je torzija i u Oktaviju.

Ne treba gledati unutar Škode nego cenu drugih proizvođača u segmentu. Koliko koštaju i šta nude. Proizvođači vole da naprave jeftinije sve što se ne vidi i što većina kupaca ne kapira čemu služi. Ta torzija još i dobro radi na MQB.

Biće to dobar auto sa torzijom ili multilink. Većina kupaca će sigurno voziti torziju, kao kod Octavie, pre svega jer ne znaju razliku i funkciju. Ne mislim uopšte da će biti prevareni, dapače, srećni su što dobijaju auto za te pare.


Sent from my SM-N9005  

[Filip]

Za 20k je torzija i u Oktaviju.

kako za koju, za 1.8 nije, čak i za manje 18.636 Ambition

s druge strane jeste čak i za 27.420, Combi L&K 2.0 tdi dsg

[Filip]

cenovnik dodatne opreme:

http://www.static.skoda-alpros.rs/cenovnici/dodatna_oprema/karoq-dodatna_oprema.pdf

[Karlheinz]

škoda karoq ambition, style, ambition plus, style plus, sportline, scout, cenovnik tj. cena sa popustom 2020

[Karlheinz]

Karoq facelift cenovnik 2022 +sportline

[Mareska]

Cene van pameti..
Cudi me da im je dsg jos uvek 1.700e nisu menjali cenu godinama..

[ppshope]

Au koje cene. Ja razumem da će biti i popusta i da će s tim biti malo jeftinije, ali opet ovo je baš otišlo u đavola.

[munja23]

Racunajte da su cene sa popustom sledece, pricam samo o Style:

1,5 TSI 110 kW/150 ks 6G - 27,432 EUR
1,5 TSI 110 kW/150 ks DSG - 28,356 EUR
2,0 TDI CR DPF 85 kW/115 ks 6G - 27,912 EUR
2,0 TDI CR DPF 85 kW/115 ks DSG - 29,448 EUR
2,0 TDI CR DPF 110 kW/150 ks 6G - 29,268 EUR
2,0 TDI CR DPF 4x4 110 kW/150 ks DSG - 32,544 EUR

[fobia24]

Cene su relativno ok u poredjenju sa konkurencijom. To je auto klase kie sportage. Kada se uzme u obzir inflacija evra koja je ogromna, poskupljenja struje i same proizvodnje u zadnjih par meseci, ovo je dobra cena. Plus sto nije za poredjenje danasnja skoda sa istim modelima pre jer su tehnoloski danasnji automobili krcati opremom koja pre nije bila ni u full-u. Uzmite samo primer da skoda slavia, po dimenzijama veca od octavie prve generacije kosta manje od fabije. Caka je u tome da za indijsko trziste gde se nudi ne mora da bude toliko opremljena kao za evropsko.

[observer]

Sve je to lepo, ali zasto ne ponude opciju koja bi bila i bez klime i bez icega (za nas kojima su bitni samo 4 tocka i da ne kisnemo i da nam ne duva bas vetar u facu dok se vozimo)... Sve ima samo nikako da naprave auto koji se ne kvari do 100.000 km.

Da potrosim na auto kao na omanju garsonjeru - ne pada mi na pamet, ni sad niti bilo kad.