Male plate na racunu-veliki lesevi na drumu

[djordje48]

http://www.rts.rs/page/magazine/ci/story/501/zanimljivosti/3781060/najtrazeniji-polovni-automobili-ove-godine-u-srbiji.html

Statitika porazavajuca. Ako pogledamo, 70 posto polovnih vozila je u cenovnom rangu do 5000 eura.  Tu imamo dve glavne grupe, ako neko da 4000-5000 evra za neku fabiju koja je malo presla sa bogaljem motorom i grupa ako neko kupi oktaviju za te pare koja ima originalnih180 000 km sa dpf i diznama i plivajucim dakle dobrih 70 posto vozila su lesevi sa vracenim kilometrazama, popravljenim tapacirunzma i zamenjenim volanima-sminkanje mrtvaca.    28 posto su vozila skuplja od 7000 eura gde pomoz Boze, mozda i ima nesto da valja. Ubedljivo najgore, skoro 40 posto ljudi jedva skupi 3000 eura za neki krs   pa naravno, ako zaradjuje 40 000 din, moze da skupi za ucesce 12 meseci po 100 evra ili 2 godisne da stedi mesecno po 50 evra, to je 1200 evra i ostalo na kredit do 3000 eura. Za te pare samo neki les star 15 godina nazalost   i posle kazu evo vam 70 000 din plata, pa vi zivite bolje nego u Nemackoj, vi ste bogatasi sa 70 ili 80 000 din mesecno. ma nemoj, otkud ti pare za seriju 3 i X7


private image hosting

[sale.kriminale]

U cenovnom rangu od 7k do 10k eura može da se kupi novo vozilo brenda Dačija ali ima mnogih koji bi radije za te pare kupili nekog starog dizelaša. Konkretno u vreme kada sam ja kupio novog Logana pričao sam sa čovekom koji mi kaže da je za te pare kupio starog Citroena C5 (onaj ružni). Njegova žena nije htela ni da čuje za Dačiju. Ja mog Logana još vozim a on je u međuvremenu promenio nekoliko polovnih krševa i puko sve zajedno više para nego da je kupio novu Dačiju. To su kompleksi bato. Drugi kolega je promenio nekoliko krševa a na kraju kupio nekug napucanog Renaulta RS u max. opremi star ko Biblija. Vozio ga koju godinu i puko gomilu para na održavanje i popravke (dizel) pa kada smo trebali negde da idemo poslovno, nije mu smetalo da se vozi u mojoj Dačiji jer je njegov napucani auto bio pokvaren. Može se za razumne pare kupiti i neka mlađa Škoda od prvog vlasnika ili nešto da valja.

Na jednoj strani razumem kada se nema para pa se mora kupiti polovan auto, ali na drugoj strani su kompleksi i ništa više. Ne treba auto da definiše čoveka. Dakle, ja sam ja , a auto je samo auto. Napucani automobil ne može da ispegla sve lične neuspehe i komplekse koji se nakupe u srednjim godinama. Znam ljude koji idu u drugu krajnost. Imaju para da kupe pola ovog foruma a kupi novu Octaviu sa besplatnom bojom i skine radkapne i proda da mu ne bi ukrali. Nov auto a liči kao da ga je polovnog doterao sa nekog placa. Ne treba biti ni takva seljačina i stipsa bez stila. Avaj ja se raspisao .... Ne vucite me za jezik.

[fobia24]

Nisu uzrok tog smoga koji udisete kada nema vetra u tim uvezenim automobilima. Nije sve tako crno belo. Pale se njive, to je bio glavni razlog tada. Pola Vojvodine je gorelo. Jer policija ima nalog da pare otima u mravinjaku (saobracaju). Mrzi ih da jure sat vremena jednog dedu koji je zapalio njivu i ako je on veca opasnost od 100 kaznjenih vozaca. Dalje, jos se voze jugici, kecevi, automobili iz 80-tih. Moze danas i onaj ko ima golfa keca i koji purnja crno da normalno registruje auto. Kada bi bilo samo tih automobila iz uvoza i da se za paljenje njive ide u zatvor kao za pljacku, bilo bi daleko bolje.

[milosgranice]

Srbija je zemlja zatucanih ljudi, najpametnijih na svetu bez svesti o sveukupnom boljitku naroda kojem pripadamo, bitno je da samo meni valja,
 taj seljak pali njivu jer je njegov pradeda to radio pre 150 godina kad nije bilo masina koje on ima i nista se nije znalo o poljoprivredi nista. A sad o svesti istinita prica, covek od 70 godina srbin i jos dvoje iz bivse nam drzave SFRJ studirali na Kembridzu, izlaze na ispit i nasi naravno nisu ucili vec sjebacemo mi profu prepisacemo puskice, krene ispit i nasi sta su znali pisali su,  sta nisu pocelo prepisivanje,  cim ga je primetio strani student odmah je bila prijava kod profesora. Posle nasi pitali  tog studenta, sto prijavi coveka, a on kaze ja ucim ovu skolu necu posle da se procuje da ovde mogu ispiti da se prodju na neznanje, sta ce onda posle da vredi diploma svih nas.

[fobia24]

Ne upisujte fakultete gde su doktorirari nasi cenjeni politicari.

[sale.kriminale]

Pa recimo da je svaka peta diploma u Srbiji kupljena. Privatni fakulteti tipa "Mega Dens" ili "Božidar Božo Kamdžija" iz Bosne sa filijalom u Srbiji su nešto kao da nisi kupio diplomu ali si je dobio ni kriv ni dužan. Najgore je kada neki mamlaz to završi pa na radnom mestu podjebava ove koji su se dobro oznojili na istinskim fakultetima. Ali ima još gore. Taj mamlaz sa kupljenom diplomom kasnije postane profesor / predavač na nekom sličnom privatnom fakultetu pa se još pravi pametan ..... kao nešto .... glumi bolesnog majmuna. Sretnem nekog poznanika nedavno. Uvali mi vizitku i kaže " Ja sam tamo neki profesor .... ". Čuj neki .... 

[Karlheinz]

Kako brzo ovakva tema odluta i onda treba da čitam ovakva sranja od postova.

[Marjanke]

Odmah ce da predje u politicku spiku.

[sale.kriminale]

Tačno. Molim administratora da obriše ove moje postove što nisu u vezi sa temom.

[milosgranice]

Necemo da seremo vise

[observer]

U cenovnom rangu od 7k do 10k eura može da se kupi novo vozilo brenda Dačija ali ima mnogih koji bi radije za te pare kupili nekog starog dizelaša. Konkretno u vreme kada sam ja kupio novog Logana pričao sam sa čovekom koji mi kaže da je za te pare kupio starog Citroena C5 (onaj ružni). Njegova žena nije htela ni da čuje za Dačiju. Ja mog Logana još vozim a on je u međuvremenu promenio nekoliko polovnih krševa i puko sve zajedno više para nego da je kupio novu Dačiju. To su kompleksi bato. Drugi kolega je promenio nekoliko krševa a na kraju kupio nekug napucanog Renaulta RS u max. opremi star ko Biblija. Vozio ga koju godinu i puko gomilu para na održavanje i popravke (dizel) pa kada smo trebali negde da idemo poslovno, nije mu smetalo da se vozi u mojoj Dačiji jer je njegov napucani auto bio pokvaren. Može se za razumne pare kupiti i neka mlađa Škoda od prvog vlasnika ili nešto da valja.

Na jednoj strani razumem kada se nema para pa se mora kupiti polovan auto, ali na drugoj strani su kompleksi i ništa više. Ne treba auto da definiše čoveka. Dakle, ja sam ja , a auto je samo auto. Napucani automobil ne može da ispegla sve lične neuspehe i komplekse koji se nakupe u srednjim godinama. Znam ljude koji idu u drugu krajnost. Imaju para da kupe pola ovog foruma a kupi novu Octaviu sa besplatnom bojom i skine radkapne i proda da mu ne bi ukrali. Nov auto a liči kao da ga je polovnog doterao sa nekog placa. Ne treba biti ni takva seljačina i stipsa bez stila. Avaj ja se raspisao .... Ne vucite me za jezik.

Slazem se 100% sa tobom.
Ali kada kazem da je samo novi automobil dobar automobil onda me prozivaju da radim u salonu automobila (a ne radim, mada bih voleo, to je jedini posao koji mi se zaista dopada i koji bih radio sa 100% davanja sebe, pored snimanja pornica

Kada sam tek ulazio u svet novih automobila (posle nasledjenog Stojadina starog 24 godine) bilo mi je vazno samo da je auto nov i da malo trosi. Sticajem okolnosti kupio sam najklotijeg moguceg Punta, mada nisam bio gadljiv ni na Twingo ili Hyundai Atos i slicne kioske na tockovima, sve je to ulazilo u razmatranje. Stedeo sam dobrih 8 godina ali sam uspeo. Posle je vec lakse, jer uvek prodas stari pa dodas pola ili jace od pola, i uvek imas nov auto.
Ali nismo svi isti. Neko voli luksuz a nekome je bitno samo da se kotrlja. Meni je bitno da me sto manje kosta u eksploataciji i voznji i da nikada ne stane na putu.

[djordje48]

Moze i jos jedna relativno solidna opcija,kupiti kola od ljudi koji imaju viska para. Neko pljusne 20-25 soma za superb ili kodijak, kes-kolica laganica, ne vozi ga nesto puno i nakon 3 godine na prodaju sa 50 000 km a kola izgubila dobar deo vrednosti i kostaju 5 soma manje ili cak i vise. Auto jos uvek nov fakticki. E tada treba imati pare i uleteti i takav auto moze 10 godina da se vozi bez problema. I to je isto solidna pricica, sto bi se reklo full kao casa
Naravno, idealno je imati para za nov auto, uzivati u voznji i prodati ga nakon 4-5 godina. Samo ne znam ko moze sa platom od 250-500 evra da priusti sebi trosak za dizel od 300-500 evra mesecno da uziva u kolima i u voznji, da putuje po srbiji i evropi. E to su pravih 300 000 km za 5 godina, full

Kazaljka za gorivo je nemilosrdna, ona samo pada. Prokleta da si kazaljko!

[sale.kriminale]

Treba imati i malo sreće. Jedan gari (u NS ovo znači: drugar) mi priča da mu je komšija prodao skoro novog Kodiaq-a koji je prešao 70k km jako povoljno i to jedan deo da plati u cugu a ostatak na rate i to odmah da prevede vozilo na sebe i bez bilo kakvog ugovora ili dokaza da treba da plaća ostatak na rate. Možda je on na forumu pa ako je ovde neka se javi.  Treba razmišljati pozitivno jbg. Treba imati sreće. Setim se Bobe Živoinovića kada je igrao tenis i bacao reket vičući " Gde si srećo sadaaaaa ! Sada mi trebaš ! " pa oženio Brenu i to je to. 

[SuperB]

Cena registracije skače non stop, cena saobraćajnih kazni, cena parkinga, putarine, goriva, servisa, punjenja klime..... , a automobila nikad više, u Subotici npr. parking prostora izspred iza pored stambenih zgarada gotovo da i nema, sve popunjeno automobilima u cenovnom rangu od 500-2000e, vozi se i do prodavnice, autobusi prazni, a u automobilu samo vozač.... svi kukaju, a niko iz automobila ne izlazi, a vozi se sve luđe i luđe, telefoni u rukama, cigareta u ustima, pešacima se ne ustupa prvenstvo prolaza, na semaforu trubi ako vozač ispred njih ne krene u sekundi kada se upali zeleno svetlo.... jednom rečju katastrofa, i Italijane smo da ne kažem šta....

[Melja]

Tesko je i naci dobar polovnjak pogotovo sa malim budzetom. Sa autoplaceva nikome ne verujem. Devojka uskoro polaze za auto pa sam dugo trazio nesto valjano. Ona nece novo da ga ne bi cuknula itd a htela je nesto do 3000 na sta ja nisam pristao jer sta mozes naci valjano za te pare. I tako u nekoj potrazi pronadjem Corsu 2011 sa 30 000 km koja je svake godine isla na redovan servis kod ovlascenog uvoznika gde je auto i kupljen. Naravno nisam se dugo mislio i uzeo sam ga. Sa cenom oko 5000 eur nije jeftin, ali je to prakticno nov automobil gledano po kilometrazi i odrzavanju.

PS: Zena je ladno imala i celicne felne za zimu, a alu letnje je drzala na specijalnom postolju sa odstojnicima da ne lezi tocak na tocku