Motor 1.5tsi 150ks iskustva

[cicigan]

Pozdrav, dvoumim se da kupim Skodu Karoq-a 2019. godište, prešla 140000km. U pitanju je motor 1.5tsi sa 150 konja, ali mi majstor kaže da su ti motori dobri do 200000, posle toga kreću da se kvare i to bez obzira da li si održavao redovno ili ne. Preporučuje mi dizela 2.0, kaže da su ti motori mnogo kvalitetniji.

Ima li neko iskustva sa 1.5tsi koji je prešao preko 200 hiljada i kakva je situacija?

Hvala na odgovorima.

[wkobre]

To je relativno nov motor, pa nema previše informacija. Bilo je određenih problema u prvim fazama, ali je rešeno softverski 2022 i priča se da od tada sve funkcioniše bez greške. Najbolje je testirati taj auto. Problem se najbolje uočava u prvoj i drugoj brzini nakon hladnog starta ako se dobro sećam. Ako se ne koristi preporučeno ulje, hoće navodno da popije.
Najbolji drugar vozi novu Oktaviju sa tim motorom i nema nikakvih problema. Ali nije na toj kilometraži, niti ima bilo kakav problem. Rekli su mu nakon drugog malog servisa da će morati da doliva nešto malo ulja, ništa strašno. Iskreno nisam ga pitao da li mu išta troši uopšte. On je presrećan autom i motorom.

[SuperB]

Pozdrav, dvoumim se da kupim Skodu Karoq-a 2019. godište, prešla 140000km. U pitanju je motor 1.5tsi sa 150 konja, ali mi majstor kaže da su ti motori dobri do 200000, posle toga kreću da se kvare i to bez obzira da li si održavao redovno ili ne. Preporučuje mi dizela 2.0, kaže da su ti motori mnogo kvalitetniji.

Ima li neko iskustva sa 1.5tsi koji je prešao preko 200 hiljada i kakva je situacija?

Hvala na odgovorima.

Ja ne znam na kojem broju uzoraka vozila sa tim motorom i tom kilometražom je taj majstor radio presek pa da tvrdi to..... To su relativno noviji motori, evo jedan službeni Rapid 1.2TSI trenutno na satu 380.000km od zamene kočnice, kvačilo i alternator, motor ni dirnut....
I taj dizel 2.0TDI ako se ne održava može da rikne na 100.000km, sve je to od slučaja do slučaja. Ja i posle ovog 1.4TSI opet uzimam isti motor tj 1.5TSI ili isti 1.4TSI ako budem kupovao hibrida (taj motor VW grupacija koristi kod hibrida), nema DPF, nema dizni, nema ADBLUE nema skupljeg goriva.....
A prilikom kupovine ja bi uvek gledao da ne kupim ništa preko 80.000km, da imam urednu servisnu knjigu i ako je sve održavano kako treba nemaš brige...

[hirurg]

Pozdrav, dvoumim se da kupim Skodu Karoq-a 2019. godište, prešla 140000km. U pitanju je motor 1.5tsi sa 150 konja, ali mi majstor kaže da su ti motori dobri do 200000, posle toga kreću da se kvare i to bez obzira da li si održavao redovno ili ne. Preporučuje mi dizela 2.0, kaže da su ti motori mnogo kvalitetniji.

Ima li neko iskustva sa 1.5tsi koji je prešao preko 200 hiljada i kakva je situacija?

Hvala na odgovorima.

Pitaj ti majstora od koje godine se ugradjuje taj motor, bude li znao dam ti sta god hoces

[Mareska]

Ja ne znam na kojem broju uzoraka vozila sa tim motorom i tom kilometražom je taj majstor radio presek pa da tvrdi to..... To su relativno noviji motori, evo jedan službeni Rapid 1.2TSI trenutno na satu 380.000km od zamene kočnice, kvačilo i alternator, motor ni dirnut....
I taj dizel 2.0TDI ako se ne održava može da rikne na 100.000km, sve je to od slučaja do slučaja. Ja i posle ovog 1.4TSI opet uzimam isti motor tj 1.5TSI ili isti 1.4TSI ako budem kupovao hibrida (taj motor VW grupacija koristi kod hibrida), nema DPF, nema dizni, nema ADBLUE nema skupljeg goriva.....
A prilikom kupovine ja bi uvek gledao da ne kupim ništa preko 80.000km, da imam urednu servisnu knjigu i ako je sve održavano kako treba nemaš brige...

Nemoj da bacas pare to nije videlo hibrida.

[SuperB]

Imao ga pa znas ili rekla kazala?

[Mareska]

Ne licno,uzeo ga dobar drug(passatb8) i prodao posle tri meseca i kupio dizela.. Nikakva usteda i komplikovan i skup sistem. Ocigledno je da vw grupacija polako gubi trku..
Ako hoces hibrid uzima se Toyota.

[SuperB]

Moj drug ima Superb IV, hibrid sistem plug in, totalno zadovoljan, eto zato verujem samo sam sebi sto se tice automobila 

[munja23]

Imamo 1.5 TSI u tri auta:

- Kodiaq
- Kamiq
- Audi A3 35 TFSI

Audi je mild hybrid. Za 2 godine i par meseci i 42,000 km mislim da mu je prosek 6.7 l/100 km, od toga većinom gradska vožnja i par dugih putovanja.
U prevodu - motor je odličan.

[hirurg]

Munjo ja mislim da je taj motor krs, al da se kod tebe u 3 auta potrefio dobar

[Mareska]

Imamo 1.5 TSI u tri auta:

- Kodiaq
- Kamiq
- Audi A3 35 TFSI

Audi je mild hybrid. Za 2 godine i par meseci i 42,000 km mislim da mu je prosek 6.7 l/100 km, od toga većinom gradska vožnja i par dugih putovanja.
U prevodu - motor je odličan.

Kilometraža?

[Markkoni]

Ja imam Ibizu FR 1.5 TSI 150 KS sa 215.000 km.
Motor lepo radi, ne troši ulje između servisa...

[munja23]

Kilometraža?

Kilometraza je relativno mala jer su vozila nova. A i napravio sam typo.

- Nije Kodiaq nego Karoq - 9,000 km
- Kamiq - 13,000 km
- Audi 42,000 km

Munjo ja mislim da je taj motor krs, al da se kod tebe u 3 auta potrefio dobar

Slazem se 

[fobia24]

Majstori koji kad nesto ne poznaju onda pricaju da ne valja. Plus sto je motor novije generacije, a takvi majstori imaju svoje negativno iskustvo. Ti motori se uglavnom odrzavaju u ovlascenom jer su u garanciji i zato mi je ta prica jos zanimljivija. Inace, majstore ne pitam za savet o pouzdanosti, forumi su bolji izvor za tu temu.

[ljusasd]

Sa tim motorom u Karoqu guram oko 82000 km. Pre prvog servisa sam dolio oko 9 dl. ulja, nakon toga pre 2 servisa oko 4 dl. i nakon toga još na tri servisa ništa.

Motor je imao takozvanog "kengura" kog smo utepali. Za sad odlično služi. lepo ide, lepo radi. Videćemo na dalje.