ŠKODA FORUMI > Motor Menjač

Ne fali ni kap!

(1/2) > >>

wkobre:
Mislim da imam neki problem...
Prošle godine kada sam radio veliki i mali servis, sipano je ulje Miller's oil EE Performance 5w30 (507.00 licenca). Tada sam imao potrošnju ulja od 0.5l na nekih 3500-4000km. Ove godine sam odlučio da promenim i sipan je Motul 8100 X-clean+ 5W-30 (takođe 507.00). E sad, od malog servisa sam prešao 3800km, gde su bile dve malo duže vožnje od po 700km, dve nešto kraće po 500, ostalo je grad. Malopre silazim do auta nakon što je prošlo 10ak minuta od vožnje da izmerim ulje i dolijem (nisam menjao metodu merenja), međutim ne fali ni kap! Koliko znam to nije normalno niti dobro, pa me zanima šta bi moglo da bude u pitanju?

Ljuba:

--- Citat: wkobre  13. Jul, 2023. 21:27 --- Koliko znam to nije normalno niti dobro, pa me zanima šta bi moglo da bude u pitanju?

--- Kraj citata ---
Ne vidim sta tu nije normalno a ni dobro. To su mala iznenađenja kod promene proizvođaca ulja. Ne nuzno da je Miller's los ali mozda Motul ima malo bolji HTHS broj koji je Miller's sakrio kao zmija noge.
Ne sporim, samo pitam - siguran si da je sipan Miller's sa 507 specifikacijom? Pitam zato sto su napravili blagu pometnju sa etiketiranjem gde je jedan oznacen kao C3 5W30 (vw507, acea c3) a drugi ECO 5W30 sa acea A5/B5 specifikacijom. U slucaju da je sipano to ECO ulje tu bi mogao da se krije razlog u razlici potrosnje.
I jos jedna stvar, u ovih 3800 pređenih kilometara, vise je bilo otvorenog puta sto takođe moze biti bitan faktor u korist Motul ulja.

Mareska:

--- Citat: wkobre  13. Jul, 2023. 21:27 ---Mislim da imam neki problem...
Prošle godine kada sam radio veliki i mali servis, sipano je ulje Miller's oil EE Performance 5w30 (507.00 licenca). Tada sam imao potrošnju ulja od 0.5l na nekih 3500-4000km. Ove godine sam odlučio da promenim i sipan je Motul 8100 X-clean+ 5W-30 (takođe 507.00). E sad, od malog servisa sam prešao 3800km, gde su bile dve malo duže vožnje od po 700km, dve nešto kraće po 500, ostalo je grad. Malopre silazim do auta nakon što je prošlo 10ak minuta od vožnje da izmerim ulje i dolijem (nisam menjao metodu merenja), međutim ne fali ni kap! Koliko znam to nije normalno niti dobro, pa me zanima šta bi moglo da bude u pitanju?

--- Kraj citata ---
Meni se to dešavalo kad sam imao problem sa dpf tj.egr nalivao je naftu u karter isprati to lepo. Inače millers koji je prodavao mass je teško smece.

wkobre:

--- Citat: Ljuba  13. Jul, 2023. 22:45 ---Ne sporim, samo pitam - siguran si da je sipan Miller's sa 507 specifikacijom? Pitam zato sto su napravili blagu pometnju sa etiketiranjem gde je jedan oznacen kao C3 5W30 (vw507, acea c3) a drugi ECO 5W30 sa acea A5/B5 specifikacijom. U slucaju da je sipano to ECO ulje tu bi mogao da se krije razlog u razlici potrosnje.
I jos jedna stvar, u ovih 3800 pređenih kilometara, vise je bilo otvorenog puta sto takođe moze biti bitan faktor u korist Motul ulja.

--- Kraj citata ---

100% sam siguran da je bila prava specifikacija. I sam majstor je uzeo lično da se uveri, pošto ne bi pristao da mi sipa nešto drugo pa da sutra njegov servis bije loš glas ako dođe do neke komplikacije.
Što se pređenih kilometara tiče, dok je bio Miller's u motoru, slično je vožen auto, možda nešto više grad. Kada kažem grad, do posla idem autoputem, ali je tada špic,pa je i kretanje dosta usporeno....i ostatak baš grad  :)
Međutim da dodam još jedan detalj koji možda igra ulogu u ovoj priči. Auto kod prvog vlasnika pratio je long life interval i menjao je ulje na 30.000 u ovlašćenom servisu u Nemačkoj. Ja sam ga uzeo 4 godine starog sa 126.000. dakle ovo je tek drugi servis da se radi (po meni) kako bi trebalo. Naravno, zamenjena je svaka tečnost u autu kada sam ga uzeo.

wkobre:

--- Citat: Mareska  13. Jul, 2023. 22:59 ---Meni se to dešavalo kad sam imao problem sa dpf tj.egr nalivao je naftu u karter isprati to lepo. Inače millers koji je prodavao mass je teško smece.

--- Kraj citata ---

Nikakva lampica se nije upalila, tehnički pregled uredno prošao. E sad imam dva pitanja, zato što se baš i ne razumem, ovo mi je prvi dizel koji posedujem ikada (žena je imala Opel Corsa 1.3 davno, ali sam se vozio 2x kao suvozač pa ne računam  :)   ), prvo na koji način da obratim pažnju na egr? Drugo, posedujem adblue, pa ne vidim bilo kakav dim ili nešto iz auspuha da ima...da li je zbog tog sistema, prikriva li nešto?
I na kraju, slažem se za Miller's da je đubre, makar zbog toga što mi je motor radio nekako dosta bučnije, dok ga je Motul znatno utišao. Neću da krijem da sam od ranije uvek bio prezadovoljan Motulom i ne pišem to da potpaljujem masu, već je zaista baš očigledan taj efekat.

Navigacija

[0] Indeks poruka

[#] Sledeća strana