Octavia 3 - servis trapa

[Remark78]

Da, to sa blagim stiskanjem kočnice dok se vozim po neravnom putu je i meni palo na pamet baš pre pola sata, probaću sutra.

I ja sumnjam da bi nešto postigao zamenom pločica, videću ako sa majstorom šta može da se uradi sa čeljustima. Naravno ako gore pomenuti test pokaže da su u pitanju kočnice.

[Ljuba]

Ako se dobro secam imao si problem sa motorom, rađen je remont glave.. pada mi na pamet da mozda neki od nosaca motora nije dobro stegnut tj. onaj kod razvoda. Verovatno pucanj u prazno al kad vec obilazis majstore da provere i tu mogucnost..

[hirurg]

Tesko da plocice lupaju1, one mogu da skripucu ali da lupaju bas tesko. Osim ako nisu od pogresnog auta pa ne leze na klizacima kako treba. Prije da je solja

[Remark78]

Dobio sam ovaj odgovor sa Briskoda na onaj snimak što sam i ovde poslao:

I would check the strut tops. They are known to wear and knock. Check the mounts themselves, make sure there is no wear or corrosion. It's a weak point on the Octavia.

Nisam baš siguran šta je hteo da kaže? Može li neko da prevede ove termine?

[sebekkg]

Šolje amortizera.

[Remark78]

Mislim da sam rešio problem.

Skinuo sam čeljusti, očistio ih i zamenio gumice i šrafove koji nose čeljust. Takođe sam površine na kojima pločice dodiruju čeljusti namazao keramičkom mašću "Textar".

Više se ne čuje nikakvo lupkanje pri vožnji po neravnom putu.

Stare gumice i šrafovi bili su potpuno isti kao i novi, bez ikakvih tragova oštećenja ili habanja, tako da mislim da nisu oni rešili problem već baš ta keramička mast, iako zvuči malo verovatno..

Ima li na forumu majstora koji znaju za šta se koriste keramička, grafitna i silikonska mast?

[Remark78]

Evo rešenja, mora da sam to slučajno i uradio jer sam natezao te limove

https://youtube.com/shorts/RSwXSx08TEA?si=j_kfwBl8UKrpg0Ez

[Ljuba]

Ne bih ovo radio, cenim da ce na ovaj nacin plocica konstantno biti naslonjena na disk.

[Remark78]

Hmmm.. Ili će konstantno biti naslonjena na čeljust?

[Ljuba]

Ne tvrdim da sam u pravu ali bi rekao da ovako namesten lim nateze plocicu da se nasloni na disk.

[Ljuba]

Kolega @Remark78, ne pitaj me zasto se vracam na ovu temu ali kroz tvoj primer pokusavam da proverim jednu cinjenicu 
Posle poslednje intervencije na kocnicama da li si plocice vratio na iste pozicije?
Zasto pitam.. Kad pogledam kratak Vimeo snimak koji si postavio, rekao bih da su plocice na toj strani auta pogresno montirane, tj. ona koja je unutrasnja (na klipu celjusti) treba da ide napolje (do felne) i obratno a sve zbog razlike u obliku limcica koji ih drze na mestu.
Ispravan oblik i polozaj limova se vidi na yt snimku koji si postavio a dodatno ima razlike u njihovoj dimenziji tj. razmaknutosti.
Detalj koji cu morati proveriti i na mom autu. Nemam nikakvih lupkanja, levu stranu nisam mogao za.ebati zbog kabla za indikator istrosenosti ali desna bi mogla biti pogresno montirana  .

[Remark78]

Pazi ovako, i ja kad sam skinuo pločice skontao sam da nisam pazio misleći da nema veze koja je unutrašnja, a koja spoljašnja. Ali, ne mogu se pobrkati, unutrašnja ima duže limove drugačijeg oblika i upada u sam cilindar čeljusti, i mislim da ne bi ni mogla da se namontira na spoljašnju stranu.

Sad gledam ponovo "Vimeo" snimak, ipak dobra je pločica bila spolja.

Elem, nategao sam taj središnji lim na spoljašnjim pločicama sa obe strane auta kao na poslednjem snimku, nema lupanja, nema neželjenog kočenja ili zvukova, imao sam duži put za vikend, tako da deluje sve ok.

Još jednom moram ponoviti da mi je pre ove intervencije taj zvuk od pločica/čeljusti pravio baš veliki problem, stvarno kao da je trap u baš lošem stanju. Zvuk se prenosio nekad jače, nekad slabije, nekad na rupu, nekad na ispupčenje, nekad ga je bilo, nekad nije, skroz čudno..

[Ljuba]

Da, ponovo sam pogledao, jeste ta..