Lampica za akumulator u

[vesna]

U poslednje vreme u vožnji se upali lampica i sirena za akumulator,to traje jednu sekundu,ugasi se i više se ne uključuje.
Da li je uptanju alternator ili .....?
Hvala,na svetima

[pajapop]

 I sam znas da se kontrolna sijalica akumulatora odnosi na sistem "punjenja" akumulatora, tj. na ispravnost sistema za punjenje. Bez obzira na vrstu vozila, starija vozila bez kompjutera i ova savremena, sa kompjuterskom regulacijom, princip rada je isti. Medjutim, pevezivanje lampice nije isto. KOd starijih vozila lampica se povezuje direktno sa kontakt brave (sa ili bez releja),  kod ovih nasih "savremenih" ide sa kompjutera. E sad, sta to znaci? Pa to znaci, da ce se lampica upaliti i stalno goreti ako dodje do nekog kvara u sistemu punjenja, na alternatoru ili regleru...Ali ce se i povremeno paliti i zvucno te obavestavati ako kompjuter prepozna neku "ugrozenost" kod sistema punjenja. Znaci, nije neki kvar ali postoji neka kompromitacija u punjenju. To znaci da kompjuter u svojoj redovnoj kontroli svih sistema na vozilu, stalno meri napone i poredi ih sa zadatim fabrickim vrednostima i prepoznaje neku nepravilnost i o tome te obavestava. Mozda, prilcno ne vesto...vise da te uplasi...ali sad ti moras otici do majstora koj bi morao otkriti gde je problem. Majstor bi morao da izmeri napon punjenja na leru i pod vecim brojem obrtaja...(mozda neka dioda "vara"...mozda je oslabio opruzni pritisak cetkica na regleru...), treba proveriti stanje klema na stubicima...stanje elektroinstalacije, kao i sam akumulator. Mozda je i sam akumulator na izdisaju. Ako je "mator", ako mu se smanjio kapacitet...mozda je za zamenu....

[MAKS]

 I sam znas da se kontrolna sijalica akumulatora odnosi na sistem "punjenja" akumulatora, tj. na ispravnost sistema za punjenje. Bez obzira na vrstu vozila, starija vozila bez kompjutera i ova savremena, sa kompjuterskom regulacijom, princip rada je isti. Medjutim, pevezivanje lampice nije isto. KOd starijih vozila lampica se povezuje direktno sa kontakt brave (sa ili bez releja),  kod ovih nasih "savremenih" ide sa kompjutera. E sad, sta to znaci? Pa to znaci, da ce se lampica upaliti i stalno goreti ako dodje do nekog kvara u sistemu punjenja, na alternatoru ili regleru...Ali ce se i povremeno paliti i zvucno te obavestavati ako kompjuter prepozna neku "ugrozenost" kod sistema punjenja. Znaci, nije neki kvar ali postoji neka kompromitacija u punjenju. To znaci da kompjuter u svojoj redovnoj kontroli svih sistema na vozilu, stalno meri napone i poredi ih sa zadatim fabrickim vrednostima i prepoznaje neku nepravilnost i o tome te obavestava. Mozda, prilcno ne vesto...vise da te uplasi...ali sad ti moras otici do majstora koj bi morao otkriti gde je problem. Majstor bi morao da izmeri napon punjenja na leru i pod vecim brojem obrtaja...(mozda neka dioda "vara"...mozda je oslabio opruzni pritisak cetkica na regleru...), treba proveriti stanje klema na stubicima...stanje elektroinstalacije, kao i sam akumulator. Mozda je i sam akumulator na izdisaju. Ako je "mator", ako mu se smanjio kapacitet...mozda je za zamenu....

Kod mene zuji povremeno neki signal i sad sam skoro video da mi je na ekranu svinga izbacio batery low. I mislim da se taj zvucni signal odnosio na to . Mada akumulator jos uvek pali za sada extra.

[pajapop]

Kod mene zuji povremeno neki signal i sad sam skoro video da mi je na ekranu svinga izbacio batery low. I mislim da se taj zvucni signal odnosio na to . Mada akumulator jos uvek pali za sada extra.

 Pa eto vidis...Vozis koliko vidim noviji automobil (2012) i tvoj kompjuter ima napredniji program i vec ti ispisuje problem "slaba snaga akumulatora". To sto ti jos uvak dobro startuje, ne moj da te zavara. Sigurno jos uvek imas minimalni napon koji je dovoljan za startovanje, ali je akumulator star, u njemu se menja unutrasnji otpor spoljasnjeg elektrolita. Komjuter te na vreme upozorava da akumulator nije dobar jer on ipak sve vreme meri napone koji se u njemu desavaju. I kad jednog dana, ne budes mogao da startujes ili ako u voznji odjednom izgubis svu struju ne mozes reci da nisi bio na vreme upozoren. Veruj svom kompjuteru. Treba da znas da svi mi sada vozimo "pametne automobile".... . I ovu tehnologiju treba prihvatiti i verovati joj...

[sale.kriminale]

Ja verujem samo robotima !     

[MAKS]

 Pa eto vidis...Vozis koliko vidim noviji automobil (2012) i tvoj kompjuter ima napredniji program i vec ti ispisuje problem "slaba snaga akumulatora". To sto ti jos uvak dobro startuje, ne moj da te zavara. Sigurno jos uvek imas minimalni napon koji je dovoljan za startovanje, ali je akumulator star, u njemu se menja unutrasnji otpor spoljasnjeg elektrolita. Komjuter te na vreme upozorava da akumulator nije dobar jer on ipak sve vreme meri napone koji se u njemu desavaju. I kad jednog dana, ne budes mogao da startujes ili ako u voznji odjednom izgubis svu struju ne mozes reci da nisi bio na vreme upozoren. Veruj svom kompjuteru. Treba da znas da svi mi sada vozimo "pametne automobile".... . I ovu tehnologiju treba prihvatiti i verovati joj...

Da znas da me to i brine. Samo da me neizda kad je najpotrebnije.

[2 Busy]

Idem sutra kod Autoelektričara, ali ajd da pitam.
Malopre, došli sa puta od 110 km. Klima je radila 90 km. Došli kući, sačekao 5 minuta da se ohladi turbina i ugasio auto. Posle 5 minuta krećem do perionice i prilikom startovanja motora primetim da se lampica akumulatora nije ugasila. Vozio tako do perionice 1,5 km i dalje stoji upaljena. Oprao auto i krenuo. I dalje svetli. Prilikom dodavanja gasa na, oko 3000 obrtaja, lampica se ugasila. Odlučujem da provozam auto do obližnjeg megamarketa nekih 3 km dalje ne bi li video da će se opet upaliti lampica akumulatora. Nije se upalila. Stigao tamo, zadržao se 15 minuta, startujem motor ponovo stoji upaljena. Dižem obrtaje na 3000, gasi se. Parkiram u zgradi, gasim motor. Posle 5 sekundi startujem motor - opet stoji upaljena. Dao sam gas, ona se ugasi.
Neko, neku ideju?
Kaiš alternatora dobar, promenjen u januaru na velikom servisu, akumulator ima 19 meseci.

Послато са Mi Note 10 Lite  

[slobodanalex]

Mozda je do remenice alternatora.

[pajapop]

Ovo, kako opisujes, lici na problem sa cetkicama reglera ili kolektor (klizni prstenovi) rotora...

[Mareska]

Idem sutra kod Autoelektričara, ali ajd da pitam.
Malopre, došli sa puta od 110 km. Klima je radila 90 km. Došli kući, sačekao 5 minuta da se ohladi turbina i ugasio auto. Posle 5 minuta krećem do perionice i prilikom startovanja motora primetim da se lampica akumulatora nije ugasila. Vozio tako do perionice 1,5 km i dalje stoji upaljena. Oprao auto i krenuo. I dalje svetli. Prilikom dodavanja gasa na, oko 3000 obrtaja, lampica se ugasila. Odlučujem da provozam auto do obližnjeg megamarketa nekih 3 km dalje ne bi li video da će se opet upaliti lampica akumulatora. Nije se upalila. Stigao tamo, zadržao se 15 minuta, startujem motor ponovo stoji upaljena. Dižem obrtaje na 3000, gasi se. Parkiram u zgradi, gasim motor. Posle 5 sekundi startujem motor - opet stoji upaljena. Dao sam gas, ona se ugasi.
Neko, neku ideju?
Kaiš alternatora dobar, promenjen u januaru na velikom servisu, akumulator ima 19 meseci.

Послато са Mi Note 10 Lite

Remont alternatora.

[2 Busy]

Javio se majstor. Remont alternatora. 8000 RSD.