Skoda SUPERB 4 model za 2024

[vojkan85]

U sredini stuba, kao i do sada. Ima u onom PDF fajlu sve sto je Peđa postavio sa fotkama. Ima fotki i PDF-ova

[fobia24]

Mislim da svakako i da žele da ih smire, ne smeju ovako agresivno jer im Škoda dosta prihoduje u Grupi. Problem je što Škoda može da prestigne VW, možda čak i Audi.

Vw je pao u ruke nesposobne uprave koja ga je debelo degradirala sa do skoro najveceg proizvodjaca na svetu na trenutno drugo mesto, a uskoro i dosta nize. Grupacija pada svake godine, a pada i skoda. Skoda je sa skoro 1,3 miliona automobila godisnje pala na svega 730.000 u 2022. Vagenu nije konkurencija Skoda vec Tesla, kineski brendovi jer to su brendovi koji rastu vise od duplo i izgurace celu vagen grupu sa trzista. Razlog podizanja cena je evropska zavisnost od Azije u komponentama i energetska kriza. Komponente za kojima raste potraznja su poskupele i do 700%. Marza Skode i Vagen grupe je daleko manja od marze Tesle, kineskih brendova i korejskih. I zato Vagen grupa ne moze da se igra snizavanjem cena kao Tesla, vec moze da smanjuje troskove proizvodnje tako sto ce modeli grupacije postajati klonovi (npr.pasat-superb), koristiti identicne delove i proizvoditi se na istoj traci. Tesla recimo raste nenormalno brzo, samo u julu preko 700% u EU (tesla Y-najprodavaniji auto u Evropi i svetu), a VW mora da otkazuje niz smena za ID modele jer nema kome da ih proda. Logicno jer je Tesla pokupila sve Vagenove kupce za elektricne automobile. Kako se prelazi na elektricne automobile, to ce biti jos izrazenije. Cim pre to uvide oni koji sede u upravi VW tim bolje za njih. Ako nastave ovako, moci ce da prodaju ime kinezima do 2030 najkasnije i spasu se bankrota.

[Ljuba]

@fobia24 Sve sto si napisao stoji i slazem se. Mada opet, mislim da je tesko poniknuti u poslovne tajne mega korporacija. To oko svaba, sposobnosti i nesposobnosti je pitanje. Kazu da ih je dizelgejt upropastio, da su se nasli u raskoraku sa razvojem elektro vozila. Postavlja se pitanje sto samo vagen kad se ispostavilo da su svi pravili softverske mucke. Nekog sam misljenja da je EU proizvođace bas brige za EU potrosace, svima listom dizajn sve vise naginje ka istocnim ukusima sto mi negde govori da su se skoncentrisali na celo to mnogoljudno trziste, njima uzeti lovu. Danas-sutra uopste me ne bi iznenadila vest da je eto, usled nepodobnih ekonomskih i drugih uslova, vagen grupacija pokleknula i bila prinuđena da proda deo (citaj sve) svojih deonica kineskim investitorima, dok bi bord direktora bio uspunjen kosookim facama. Uz to ide procvat proizvodnje e-vozila, jer ce to biti u stvari kinezi sa VW znakom na haubi.

[Filip BG]

Pa države baš i nisu za poređenje . Retko ko u Srbiji može da priušti sebi auto od preko 50k evra.

Slažem se da Srbija i UK nisu za poređenje, u mnogim stvarima. U nekima srećom, u drugima nažalost.
U prvom članku je data cena u funtama. Zato sam napravio poređenje cena i zarada u Srbiji i UK.
Takođe se slažem da retko ko u Srbiji može da priušti auto od preko 50k evra. Ali, i retko ko u UK može da priušti auto od preko 260k evra, koje je pandan iznosu od 50k u Srbiji, kada se plate uzmu u obzir.

[Filip BG]

Чуо сам за неку причу, односно експеримент, који се десио пре неких 20+ година када је Шкода почела свој нови развој под патронатом Вагена. Радња се дешава у Британији и возачима су дата, мислим, 4 аута, али са сакривеним ознакама произвођача и модела. Један од аута је била тада актуелна Октавиа. По свим посматраним параметрима, реакцијама и оценама возача, на невиђено, Октавиа је била убедљиво најбоље оцењена и на првом месту.
Међутим, када су аути означени и када су возачи "видели" шта су возили, накнадно су поново оцењивали и Октавиа је "скинута" са првог места.
Предрасуде, психологија, ...

Verujem da je bilo kao što kažete. I njihove TV emisije su pravile slične eksperimente. Zaustavljali su ljude na ulici i pokazivali Škodu sa prelepljenim znakom. Utisci prolaznika su bili uglavnom dobri.
U jednoj emisiji su gumenim čekićem udarali po enterijeru Superba mk2 i Mercedesa, poredili zvuk zatvaranja vrata, vibracije, buku. Škoda nije zaostajala uopšte ili ne mnogo, a u nekim stvarima je bila i bolja od „premium“ vozila.

[Filip BG]

O tome koliko će se srozati kvalitet enterijera u novim Škodama i kako će prijatna za sedenje biti ta sedišta, možda najbolje govori rečenica iz Škoda Storyboard-a: Škoda sada koristi presvlake izrađene od 100% recikliranog poliestera i za novi Kodiaq i za Superb.

Kome je prijatnija majice od poliestera u odnosu na pamučnu, njemu će možda biti i lepo u novim Škodama.

[wkobre]

https://youtube.com/shorts/yNRdtt8VruQ?si=CNrdIyVY6tOQdjDn

https://youtube.com/shorts/jbdmk713cIo?si=gk43FvIYoVp7VwXu

[varicak]

Po mom mišlljenju, bar prema slikama i snimcima koje sam video, kokpit novog Superba i Kodiaq je savršen. O funkcionalnosti, materijalima i kvalitetu tek kad se pojave, ali izgled ... fenomenalno.

[Karlheinz]

Premijera je 2. novembra, prve isporuke ne pre maj/2024. Liftbek i karavan.

[Karlheinz]

Prve skice Superb 4. Premijera 2. novembra. Više

[Karlheinz]

Predpremijerno