1.6 tdi varijante motora na O3 A7

[MAKS]

Fabrički podaci su uvek nizi.
Vozio sam fabiju 1,2 tsi dsk 2011. Uzeta nova. Potrosnja po gradu je bila oko 6-6,1l benzina, na auto putu je to bilo manje, mozda oko 5-5,5 litara a mozda i manje,sve zavisi kako ga vozis. Jednom u najvecem spicu od pravnog do kalemegdana 45 minuta priosek je bio 7l.

[Mareska]

Ako mislis na 1.4tsi 122ks ja sam ga imao jedno vreme, zena ga vozila ispod 10l po gradu nije mogao.

[Skorpion]

Ja vozim 1.4 TSI 125ks i po gradu je prosek 7 -7.5l

[Br@n@]

@MAKS
Rekao bih po godištu da je taj iz 2011. na Fabiji 1.2 tsi starije generacije (EA111) koji je imao lanac i znatno lošije perfosmanse I potrošnju od ovih novijih sa zupčastim kaišem (EA211 >2013) Ali ako si imao tu potrošnju u gradu to je sjajno, bolje nego stari PD TDI motori!

@Mareska
Mislim na 1.4 tsi 122ks  ili 1.2 tsi 110ks ali one novije kao što rekoh gore (EA211 >2013) sa zupčastim kaišem umesto lanca koji su se ugrađivali u Golf 7 i O3 A7. Pošto ovaj 1.4 tsi postoji valjda još od 2010. i ta prva serija je za izbegavanje. Na kom si ti autu imao taj 1.4 tsi motor?

@Skorpion
Na kom autu imaš ovaj 1.4 tsi 125ks? Potrošnja od 7-7.5 po gradu, još ako se krećeš po kritičnim delovima Beograda u jutarnjim i popodnevnim satima radnim danima onda je ta potrošnja i više nego zadovoljavajuća. Realno tih 1-2 litra više u odnosu na 1.6 tdi vredi samo ako uzmeš u obzir da nema besomučnih regeneracija DPF-a u gradskoj vožnji!

[Mareska]

U pitanju je bio golf 6 2011godiste lanac
Potpisujem ispod 10l nije trosio normalne(zenske) voznje po gradu.

[MAKS]

@MAKS
Rekao bih po godištu da je taj iz 2011. na Fabiji 1.2 tsi starije generacije (EA111) koji je imao lanac i znatno lošije perfosmanse I potrošnju od ovih novijih sa zupčastim kaišem (EA211 >2013) Ali ako si imao tu potrošnju u gradu to je sjajno, bolje nego stari PD TDI motori!

Tako je 2011 jun mesec isporucen meni. Cekan 120 dana onda zbog fokushime / tamo se rade neki delovi dsg ili ceo neznam / . Auto je isao extra ali sad sam presao u visu kategoriju.

[Skorpion]

Pricam za 1.4TSI iz 2017 u Yetija. Relacija je uglavnom Vozdovac most na Adi NBG u toku spica do posla i nazad.

[Mihailo]

Auto iz potpisa, lokacija Valjevo, malo u samom gradu i uzbrdo sa klimom, dakle sve zavisi gde i kako se vozi...



Ovo je malo veci uzorak, takodje sa klimom...



Ali ja iskreno verujem da u ovakvim uslovima i 1.6tdi ne moze napraviti neku znacajnu razliku...

[vojkan85]

Mislim da može da spusti na ispod 7l 1.6TDI. Ma koliko u početku bilo pompe i galame oko njega, uspeli su da ga lepo srede posle. Pandan je 2.0TDI motoru sa 140 konja kada se na 1.6TDI uradi remap, a tada auto proleti.

[Galaxy]

Moja oktavia, sa 1.6 tdi od 81kw, u gradu Nišu, nesto malo ispod 7/100. Ja ga racunam da trosi 7/100. Uvek je tocenje pun-pun.

Na magistrali trosi smesno malo (a magistralu skoro nikad ne vozim) a na auto putu trosi vise od 2.0 tdi pd motora.
U istim uslovima, mozda za litar vise. Kako dodajem gas na auto putu, ta razlika se povecava. Pasat b6 karavan, nikada nije prelazio 5,5/100. Cesce se vrtelo oko 5/100. U gradu, zimi oko 9/100, leti oko 7/100. Auto ne gasim dok cekam zenu ispred firme, decu ispred skole. To je moj nacin.

Pasata sam vozio da Kusadasija, uzivao u voznji. Brzo i opusteno putovao.
Skodom cu za mesec dana do Peloponeza, i bas cu da vidim kako je preci 1000 i vise km u jednjom pravcu njom.

[Br@n@]

Elem pošto smo zaključili da u najvećem broju slučajeva 1.6 tdi sa manuelnim menjačem u Octavia A7 nema plivajući zamajac kakva je situacija sa 1.6 tdi primercima sa DSG menjačem? Koliko sam  uspeo da nađem podatke u 1.6 tdi bi trebalo da ide 7-mo stepeni DSG poluautomatski menjač sa suvim kvačilom (kako rekoše bez potrebe za zamenom ulja i filtera menjača). E sad neki prosečan period eksploatacije fabričkog kvačila manuelnog menjača bi bio 150k-200k km (opet sve zavisi od uslova i načina vožnje, a i samog vozača, ali uzimam neki prosek) i cena seta kvačila koje nema plivajući je oko 200-300 evra neki Sachs, Luk. Kakva je situacija sa DSG menjačem tu ide duplo kvačilo, kakav tu ide zamajac, da li DSG kvačilo pre strada od kvačila manuelnog menjača i koji je red veličina cena zamene istog?

[Mareska]

Mala ispravka 1.6 120ks passat manuelni menjac na taksiju od 180.000km sada blizu 400.000km jos uvek fabricko kvacilo, naravno zamena ulja u menjacu uz svaki veliki servis.

[vojkan85]

1.6TDI, nova kupljena kod nas, 115 konja, 2014.,na satu prebila 125.000+, dva puta radjen menjac. Kod njih je mislim DQ200 isao.

[Br@n@]

Eto šta znači da sve zavisi kako se zalomi  i da je sve individualno od slučaja do slučaja. Nešto ne verujem da je u Passat-u stavljen kvalitetniji DSG od onog u Octavia-ji, a izdržao je 4 puta više od Škode.

[vojkan85]

Isti su to menjaci, nema tu razlike. Stil voznje i ophodjenje prema automatiku su glavna stvar za dugovecan menjac, i redovni servisi za one koji imaju propisano servisno odrzavanje.