Škoda Superb 2.0tsi ili tdi

[Pavle Petrovic]

Zdravo svima, zapala mi je za oko škoda superb 2017 2.0 benzin 220 ks automatik. Kakva su iskustva sa tim autom, kako mu se kreće potrošnja(gradska po Beogradu, kombinovana i na otvorenom) i da li gledati pre njega ili 2.0 tdi 190ks.

Kako stoje što se tiče nekog čipovanja njih ili stage 1, eventualno stage 2 i neke preporuke gde raditi.

Pozdrav

[Cermet]

Okači neku sliku auta, opis ili najbolje link ka oglasu.

Btw, to je redak motor u Superbu, dizelaša ima daleeeko više.

[maradona]

Vidim da si spomenuo i 2.0TDI 190ks. Taj motor je u mom Superbu. Za neku normalnu vožnju ti ne treba jači auto, super odnos performansi i potrošnje. Pisao sam skoro o potrošnji, znači na istoj deonici može trošiti i ispod 5l ali može i 7l. Meni je dugoročna potrošnja po bordu oko 5.3-5.6l, tako je maltene od kako sam kupio auto, uzmi u obzir da većinski vozim na otvorenom, ali ima i gradske vožnje.

Što se tiče 2.0TSI, bolje pogledaj onaj od 280ks, bolji je u svakom smislu od tog sa 220ks. Meni je taj TSI sa 280ks (Stage 1) fenomenalan auto, ne možeš steći pravi utisak dok se ne provozaš, a svideo mi se toliko da sam ponudio na forumu da menjam svoj uz doplatu.

[Pavle Petrovic]

I o tom od 280ks sam razmisljao al koliko sam citao po forumu auto trosi na otvorenom ako samd obro zapamtio izmedju 10 i 11 mogu misliti koliko je kombinovano, a i trenutno ti na oglasima mi iskacu iz budzeta nekog, dok ovaj od 220 ks mi se i uklapa ima i lepu opremu i fabricki je Laurin Klement. Vrv bi mu radio stage 1 cisto malo jos da ga osvezi i da mu spusti potrosnju za litar do 2 eventualno. I jel taj od 220ks na losem glasu ili vec ako se uzima benzinac da se uzme najjaca verzija.

[Bingodalton]

Cini mi se da je tom na oglasu vec nesto radjeno, moguce i Stage 1. S obzirom da zadnji lonci nisu fabricki, logicno mi je da ce prvo posegnuti za tjuniranjem, pa onda da poradi na zvuku. Tako da proveri to.
Jedan slican sam video u NS, bas lici na taj sa oglasa i cuje se bas dobro. Tad sam mislio da je 280, ali moze biti da je bas ovaj primerak.
Jedini nacin da spolja razlikujes 220 od 280 je po duplim izduvima (fabricki od pozadi) i od napred kod leve maglenke ima otvor na ukrasnoj resetki (nijedan drugi model nema). Kocnice su vece takodje, ali tesko je to proceniti kad auto prodje pored tebe.

Da se vratim na konkretan primerak.
To je GTI 7 motor i veoma je slican motoru u 280ks. Ima nekih razlika GTI vs R motor, Humble Mechanics je to izneo nedavno u YT videu, ali oba ce trpeti 400ks bez problema.
Stage 1 ide na solidnih 310 recimo. Mozes staviti is38 turbo sa jace verzije i onda si na 350ks, dok si u Stage 2 na 400ks (uz ovo downpipe i interkuler).
Sto se tice fabrickog interkulera, sasvim je moguce da je isti kao na 280ks, tako da ne bi imao problema sa 310ks.
Da se ne zaludjujes, potrosnju neces smanjiti tjuniranjem. Jednostavno ako ista i smanjis to ces anulirati svakim stiskanjem gasa.
Sto se mene tice pre bih da mi auto vise trosi i da bude trajan, nego da ga mucim i smanjujem potrosnju.

Sto se tice problema na automobilu i motora, oni su apsolutno isti kao na 280ks. Vodena pumpa, magneti bregaste, curenje poklopca lanca,... Pisao sam negde u temi vec.
Potrosnje ulja ne bi trebalo da bude.
Auto je elasticniji od 280ks, poteze bolje iz nizih obrtaja zbog manje turbine, a i zbog manje gubitka snage.
Recimo haldex pumpa na 280 uvek radi na min 12%, tako da se uvek gubi nesto na zadnjem pogonu.
Potrosnja goriva jeste manja, odokativno 10-20% zbog duzih brzina i samo prednjeg pogona. Na Spritmonitor.de je tacno 15% u proseku manja potrosnja.
Ubrzanje je sporije iz mesta, ali sa identicnom snagom je svakako brzi od 280ks 100-200 recimo.

[Pavle Petrovic]

Hvala puno, ako bude jos pitanja, pisacu.

[soneje]

TSI motor nikako nije dobar ,ja bih pre uzeo TDI.

[maradona]

Misliš na TSI od 220ks ili?

[Pavle Petrovic]

Da

[maradona]

Pitanje je bilo za @soneje , jer sam za TSI od 280ks čuo samo pozitivne stvari i dosta je popularniji od tog sa 220ks, pa me zato zanimalo.

[Bingodalton]

TSI motor nikako nije dobar ,ja bih pre uzeo TDI.

Kako to mislis? Sta mu je falicno?

[soneje]

Izvinjavam se na kašnjenju,ovaj pa da ti TSI crkavaju brzo jer su prepucani velikom snagom a malom potrošnjom a to nikako nije dobro za motor.

[Bingodalton]

na pogresni motor mislis.
220 i 280 nemaju malu potrosnju.
Ta dva motora su iz Golfa 7 GTI i R i boljke su im poznate jer se ugradjuju u mnogo modela vag grupe.

Kasnije se pojavio od 190ks, taj stedljivi.
Njih i nema nesto puno, pa ni ne znam koliko su pouzdani.