Fabia I 2007. g. 1.9 TDI PD AXR 74 KW zamajac turbo usis izduv

Započeo wade83, 06. Jan, 2026. 14:17

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 4 gostiju pregledaju ovu temu.

wade83

Pozdrav

Par pitanja za iskusnije i informisanije clanove.
Da li moj auto ima:
1. fiksni ili plivajuci zamajac (mislim da bi trebao da je fiksni)
2. turbo fiksne ili varijabilne geometrije
3. za li je usisna grana na istoj strani kao i izduvna?

Hvala unaprijed svima...
  • Vozi: Skoda Fabia 1.9TDI


2 Busy

1. Fiksni je zamajac
2. VNT (GT1749V)
3. Nisu na istoj strani.

mihajloalasp

zamajac je fiksni, turbo sa varijabilnom geometrijom, usis i izduv su na istoj strani, tj izduvna grana ti preklapa usisnu.
  • Vozi: Octavia Combi 1.8T 20v, Favorit X4

Warlock

Izduvna ti je kada stojiš ispred auta i gledaš motor, usisna grana se nalazi iznad izduvne grane. Obe su stisnute između motora i tzv požarnog zida (zida koji deli motor od kabine). To je standardni dizajn za 1.9 TDI 8V motore te generacije. Dakle jedna preko druge

Kolege su prva 2 pitanja odgovorila, slazem se sa njima.
  • Vozi: Audi q5

wade83

Planirao sam odvesti majstoru da skine usis da ocisti, pregleda i ocisti map i maf, eventualno pregleda i vakum crijeva i crijeva interkulera.
Zanima me da li je velik pos'o to odraditi i koji su potencijalni problemi? Isplati li se to raditi? Naime, vec ranije sam cistio egr koji je bio dosta zaprljan.

I kakvi su vam komentari na ovu potrosnju:
poslje nekih 7500 km prosjek je 6.5 l
kada su ture malo vise od pola medjugradska i ostalo grad ~6 l
grad je nikad ispod ~8 l.
Mjereno metodom do cepa (prvi klik) uvijek isto gorivo na istoj pumpi.
  • Vozi: Skoda Fabia 1.9TDI

wade83

  • Vozi: Skoda Fabia 1.9TDI

Warlock

Ciscenje podrzavam. Potrebno je traktore čistiti. Sto se tice potrosnje. Sve je to dobro.
  • Vozi: Audi q5

t.salai

MAF moze cistiti, MAP provjeriti dijagnostikom koliki tlak ocitava. Ako ocitava ispravno nemas ga sta cistitit. Crijeva IC i sam IC mozes "ocistiti" od viska ulja, vakume svakako pregledaj, stari su i hoce puknuti a cijena da se zamjeni je dzabe vecina. Kad vec to kemija moze skinuti i usis na turbu da pregleda ima li luftova i jesu pera ostecena, na toj kilometrazi skinuti deklo pogledati i stanje bregaste jel zaobljena i ima li brazda na brijegovima...

Sto se tice potrosnje, malo ti je povisena. To bi trebalo da se krece za litru manje sigurno. Preko dijagnostike provjeriti protok i stanje dizna, torziju bregaste...
  • Vozi: Skoda Fabia - 1.9 TDI vRS - OEM+

Warlock

Ostavice pola fabie majstorima za delove ako sve bude sredio. Na toliko km sve je sazrelo za remont.
  • Vozi: Audi q5