Ugradnja TNG - Plin na TSI motore

[Robby]

@shuxx
Postavio sam ove 2 slike,iz toga se vidi da Stag uopste nije losa marka,cak,stavise izuzetni su. Zavoli injektori bili gotovi posle 80.000km i kraj,nema ciscenja,rastavljanja,zatvorene su u kucistu (neki su imali uzaludne pokusaje pranja u teh.benzinu,alkoholu,kocionoj tecnosti).
Stag smo ugradili bas na preporuku,a ostatak sistema je Zavoli,bitno je samo pravo podesavanje mapa i to je to.
Stag imaju prednost sto se otvore i rastave,izmenjaju se delovi,gumice,jednostavno sve-kao cekic i vozi se dalje,vidi se na slici koliko je sve kulturnije...i turbo tip dizni im je ok,te sam video na Astri J 140ks,"bez primjedbi" sto se kaze...Poljska je ipak Lpg/Cng velesila (uz Japan,Tursku,Italiju i Australiju).

[Miro MNE]

Društvo ne bih novu temu da otvaram zbog jednog pitanja ali me interesuje šta je to OBD sekvent plin? U čemu je razlika u odnosu na običan sekvent, koje su prednosti, mane, i sl, pošto vidim da je razlika nekih stotinjak eura? Hvala.

[Robby]

Pozz,nisam stigao ranije...Probacu da postavim i link...
Manja razlika je nesto u komunikacionom kablu,bas se ne razumem u elektriku,ali glavna razlika je ta je OBD-sequent nesto moderniji od Sequenta i da ima komunikaciju sa OBD magistralom (K and CAN),jednostavnije receno racunar bolje prica,cak moze i nivo plina da se prikazuje na meracu za benzin...
Ali, u principu, ti ugradi sto pristupacniji tip za tvoj auto i da je bas dobar majstor,kod toga kojeg imas u svom krugu od 100km. Ja bih se drzao top cetvorke,redom pa kako se svidi: Prins,BRC,Zavoli,Stag....
https://brc.it/en/compare-products/?kit=sequent-32-obd-en
https://www.prinsautogas.com/en/distributors