Egr ventil

[Buca Skoda Mladenovac]

Znam za mnogo auta na kojima je zatvoren egr i izbačen dpf da su u inostranskvu bez problema prolazili tehničke. Merio sam na c maxu gde mi je bio blokiran egr, dpf nisam ni imao, kao ni katalizator i sve ko apoteka. 

Bas tako . Meni Egr off , dpf off , bez zadnjeg lonca , merili mi na atestu sve tip top . Rece mi tamo momak najvise zavisi od samog stanja motora turba dizni itd

[Mihailo]

Zato pitah da li se meri na leru. Ne verujem da bi rezultati bili uporedivi da se ne meri ovako...

[fobia24]

Zakljucak sta je bolje se nekako sam namece: ili ne eliminisati uopste EGR ili ako vec mora, onda je pametnije skinuti i DPF. S tim da se to ne preporucuje zbog nadolazecih propisa na tehnickim pregledima (koji se istina najavljuju vec najmanje 10 godina).

Ovo su meni rekli u servisu kada sam se dvoumio da li da ugasim egr, pa sam ga nakon toga zamenio i ostavio da ne bi nastradao dpf posledično.

[DonKihot]

Potpisujem ovo što je Buco napisao, to i sam pokušavam da kažem. Sve zavisi od stanja motora, ubrizgavanja...
A dpf najviše strada od penzionerske vožnje.

[Buca Skoda Mladenovac]

Potpisujem ovo što je Buco napisao, to i sam pokušavam da kažem. Sve zavisi od stanja motora, ubrizgavanja...
A dpf najviše strada od penzionerske vožnje.

Vala bas . Letos sam izgubio par sati posla . Skidao usisnu granu da cistim , unutra kao nova . Sto rece moj ortak jednom liku , sta ce ti dekarbonizacija , zgazi bre to 

[crtacrta]

i taman kad sve naučimo , kako ih prevariti , reprogamirati , blokirati dolazi nova depeša o ukidanju dizela ...oho !! kaj sad ...opet sve iznova na benzinu .

bdw koliko se sječam egr je izmišljen tamo 70 -tih i to na benzinu , ofkors ameri su u pitanju .Več tada se brinulo o ekologiji ..tko zna kako i zašto nije eksplodirao svojih 30 godina .

[AcoSk]

Ljudi, negde se provuklo na forumu da ce to merenje da rade i na leru i pod odredjenim gasom.
E sad, da li je to tacno, ne znam...

[MAKS]

Merenje izduvnih gasova se radi u leru i na temperatiri motora ne manjoj od 80 stepeni.
Naravno i pri oko 2000 obrataja.

[vnov]

Meni rekoše na tehničkom da se meri na 3000 obrtaja informacija od pre mesec dana.

[m@c|-|oR]

Taman, da pokida motor bez opterećenja.
Ne znaju ni oni pravilnik još uvek

[AcoSk]

Jeste povoljnije za nas da mere samo na leru, ali isto tako i manje logicno, jer auto ne vozimo na leru, nego po odredjenim opterecenjem

[m@c|-|oR]

Na 3.000 rpm? Možda Bogdan, ja negde 1.500-2.000

[Buca Skoda Mladenovac]

Meni rekoše na tehničkom da se meri na 3000 obrtaja informacija od pre mesec dana.

Meni su stiskali do crvenog iskreno i drzali izmadju 3000-4000

[m@c|-|oR]

Taman da vadim 9 mm na tehničkom!

[pajapop]

Jeste povoljnije za nas da mere samo na leru, ali isto tako i manje logicno, jer auto ne vozimo na leru, nego po odredjenim opterecenjem

 Do sada oni i nisu merili izduvne gasove u pravom smislu reci. Ovo do sada je bila samo opomena za ono sto nas ocekuje i da se na vreme "neke stvari srede". Tek od juna sledece godine taj zakon stupa na snagu u pravom smislu te reci...I sad, prvo i servisi moraju da imaju stvarno ispravne i bazdarene instrumente za merenje. Drugo, izduvni gasovi se kontrolisu "na leru" i "pod opterecenjem"...Samo, i za to opterecenje, nije dovoljno samo dici obrtaje na 3000...vec morju se i tockovi pokretati, znaci mora se automobil postaviti na valjke i kaisevima se osigurati (da ne poleti slucajno napred)....Malo koji servis to uopste ima (ja znam samo za jedan, mozda dva koji imaju takvu aparaturu) a od servisa za tehnicki pregled ne znam ni za jedan...Kako ce to stvarno biti u praksi...ne znam...nadam se da nece biti bas mnogo strogi, bas iz razloga sto ni ti servisi nisu "savrseni"....Ipak, mnoge stvari ce se ipak malo dovesti u red i koliko toliko bice stanje malo bolje nego do pre neke godine...