Octavia A7 Style 1.6 TDI 77kw chiptuning

[Markkoni]

Mnogo bi bilo bolje da izmerite neko međuubrzanje (80-120 u 3. ili 120-160 u 4.) jer pri ubrzanju iz mesta može dosta da se omane.

[Galaxy]

Msm da to u ovoj aplikaciji nema...

[hakkler]

Race timer aplikacija na androidu

[Galaxy]

Hahaha.

Sto cu da se igram 

[Kronovision]

Mene jedino ubija u pojma ubrzanje u prvoj brzini do 2000 obr koje je i dalje jadno, tipa sa semafora kad krecem ne poteze iz mesta vec bruji negde do 2000 obr pa tek onda poteze... Da li je to tako namerno uradjeno da bi se sacuvao motor ili je meni zamajac pri kraju nisam pametan

[Dejan Šobota]

Možeš da je čipuješ i na 200KS, motor I dalje ima istu zapreminu. Ako ti se ukaže prilika da probaš 2.0d, biće ti sve jasno. Kao da si seo u potpuno drugačiji automobil.

[Buca Skoda Mladenovac]

Znaci 1.6tdi sa 200ks je sporiji od npr 2.0tdi od 150ks zbog zapremine. Hmmm zanimljivo

[lonely_wolf]

Znaci 1.6tdi sa 200ks je sporiji od npr 2.0tdi od 150ks zbog zapremine. Hmmm zanimljivo

Ako sam ja dobro ovo sve shvatio, znači ako ja svoje auto "čipujem" sa 150 na 175KS i dobijem 300 umjesto 250Nm dao sam džaba 350€ jer mi je zapremina ostala ista. Zaista zanimljiva teorija....

[Markkoni]

Nebuloza.

[Buca Skoda Mladenovac]

Tako je ne vredi ti nista, moras da povecas zapreminu na 2.0 tsi ako hoces da ti ide bolje 

[Kronovision]

Pazi jeste da nema mnogo veze zapremina motora sa snagom ali kolega je u pravu da ne ide isto fabricki 2.0 sa 150 ks i cipovani 1.6 sa 145 ks, imam u firmi sluzbene oktavije 1.6 kao i 2.0 i evo sad ovaj moj cipovani 1.6, vozio sam oba agregata i svakako ima razlike, jer je 2.0 motor dosta rastereceniji zbog svoje vece zapremine i samim tim svakako "agilniji" od 1.6 motora bez obzira koliko ks i nm podigao, ima logike u svemu tome, neka me neko ispravi ako gresim. Ali zato 1.6 motor ima potrosnju kao upaljac dok 2.0 ume da posisa vise goriva ali zato poteze bolje, sve ima svoje.

[Markkoni]

Evo ispraviću te ja. Agilniji je samo zbog menjača koji ima 6 brzina na 2.0 motoru.
To o čemu pričate ima smisla kada bi poredili 4 cyl. čipovani i 6 cyl. stock recimo.

[lonely_wolf]

Mislim da se ovde malo mješaju kruške i jabuke, naravno da će se različiti motori i mjenjači drukčije ponašati i ako imaju približno isto ks/Nm, pa je različit osječaj i vožnje istih. Međutim izjaviti da 200ks u 1,6 motoru je ne znači ništa naspram 2,0 (nepoznat broj ks) je malo neozbiljno, jer ja isto mogu reći da ko nije probao 3,6FSI ne zna šta je motor e onda ide sljedeći koji će tvrditi da samo 4,0 i 600ks ima smisla al' troši jbg i onda ćemo se svi skupa složiti da je "čipovani" 1,6 TDI najbolja budžet opcija .
Nisam baš nekakav znalac da stručno mogu objasniti šta/gdje/kud/kako ali ko je vozio stock 1,6TDI sa 77kW i isto to auto sa chip tuningom najbolje može shvatiti i osjetiti metemorfozu tog auta i kao što @Markkoni reće da ima još mjenjač sa 6 brzina samo nebo bi mu bilo granica

Iskreno ja se ozbiljno omišljam oko "čipovanja" svog auta, malo sam u nedoumici oko garancije ali bi rado odradio stage_1. Ne toliko radi snage (+25ks) jer nisam do sad osjetio da mi je fali, koliko bi to više volio radi obrtnog momenta (+50Nm). Mislim da bi mu 300Nm leglo ko pjanu šamar ali otom-potom vidjet ćemo

[Dejan Šobota]

200KS je više bilo figurativno.
Da se normalno voziš,  mora da se kupi 2.5 ili 3.0.
1.6d je idealan za Fabiju.
Čipovanje da, ali samo da se ne pretera.

[Buca Skoda Mladenovac]

Da se normalno voziš,  mora da se kupi 2.5 ili 3.0.

Sve veca od vece gluposti