Saveti za motorna ulja. Piše STALKER (vidi prvu poruku!)

[shuxx]

Pitanjce oko datuma proizvodnje ulja

Na Eko pumpi sam uzeo Eko megaton 10 W 40

Na ambalaži je odštampano 210108, cenim da je godina, mesec, Dan...

Ali bih ti bio zahvalan na komentaru

Hvala I pozdrav

[Filip BG]

Trebalo bi da je tako. Ne možete biti 100% sigurni. Valjalo bi da znate u kojoj je zemlji ulje punjeno i koji format datuma se koristi u toj zemlji. Ima zemalja koje koriste i dva formata. A sve pod uslovom da software u mašini za pakovanje ne dolazi iz zemlje u kojoj se koristi drugačiji format datuma, a nije prilagođen lokalnom formatu.

[Stalker]

Liči da je 2008. što je potpuno neverovatno!
Slažem se sa prethodnim. Bliže je pameti da je 2018.
Može se utvrditi i po ambalaži (menjana je u međuvremenu od 2008.).
Ulje se može koristiti duugooo ALI baš 14 godina - NE! (ne bih preporučio).
Dakle do 5 godina je zvanično, može i 6-7 (pre metalna ambalaža nego plastična) ali svemu dođe kraj (upotrebe).

P.S.
U svakom slučaju kontaktirajte EKo Srbija (pre tržišne inspekcije ako baš mora dotle doći ali ako ste sačuvali fiskalni, bar promenite za tazije, ako nemaju logično objašnjenje za datum proizvodnje).

[Karlheinz]

Prve dve cifre su godina proizvodnje pa sledi mesec i onda dan.

https://forum.skodaforum.rs/index.php?topic=1756.msg88383#msg88383

[Stalker]

Hvala na razrašnjenju!
Sasvim logično (objašnjenje) i sasvim nelogičan način označavanja.
(bilo bi neverovatno da neko staro ulje "preživi" toliko godišnjih popisa, ako ništa drugo).

[fabijanovic]

Postovani Stalker i ostale kolege,ja imam ja jednu nedoumicu za ulje.Treba mi preporuka-savet.Trenutni auto nosi 2.0TDI agregat od 147kw,euro 6D fabricke oznake DTUA.Hteo bih ulje da zamenim a ne znam sta da sipam.Po upustvu za upotrebu stoji 509.00 ili 507.00 i jedino sto meni stvara problem je gradacija ulja 509.00,koja je 0w20.Deluje mi previse retko.Ovo radim zato sto zelim da prepolovim interval od 30000 km za zamenu ulja.Hvala unapred

[Stalker]

Izvinjavam se na malom kašnjenju.
1) Taj automobil je sigurno (dosta) nov (npr. 2019/2020/2021), pitanje je verovatno jer je (tek) izašao iz garancije. No, zašto ne u ovlašćeni servis (pa ne razmišljati puno)?
Naročito jer se i ovako troši više nego što mora (skraćeni interval zamene) ... što je o.k. ali nije uvek neophodno (osim ako se vozi manje od 15000 km godišnje, ali čemu onda (nov) dizel?!).
2) Ako se već "ne žali para" da se sačuva mašina, ovlašćeni je "majka" (čak i uz cenu radnog sata).
3) O.K. ne ulazim u razloge (samo podsećam na opciju), motor je (naj)novije generacije pa je VW koncern njemu namenio 0W-20 (VW 509.00) i to je sigurno najbolja opcija (bar prvih 100 hiljada km). Motor je prilagođen tome full stop
4) Želite (dozvoljenu) alternativu (po svaku cenu).
4.1) ako već VW 507.00 (504/507) onda bar 0W-30 (Npr. Total INEO LL, Castrol Edge LL ili Ravenol VSW). Ovom visk. grad. ćete minimum izgubiti na snazi i uštedi goriva. Idealan kompromis.
4.2.) Dobro, nije zabranjeno ni 5W-30, onda je bar lako, bilo koje (npr. gore navedena Total i Castrol ulja u toj varijani) sa VW 504/507 (ima ih tušta i tma). Bilo koje iole poznatije a originalno.
Gubitak snage od cca. 1-2% i toliko (otprilike) veća potrošnja goriva i nisu preterana cena za "miran san" (staroj generaciji koja ne voli ulja "retka kao voda").

Btw. ako već prepolovljavate servisni interval (može biti "naporno" ukoliko prelazite mnogo km u toku godine) manje je razloga za izbegavanje 0W-20 (ili 0W-30).

[fabijanovic]

Hvala Vama na odgovoru,nemate se zasta izvinjavati.Nisam bio najprecizniji pa cu sada mozda dopuniti

1.  Automobil je kupljen polovan sa 35000 na satu,2021 godina je.U fabrickoj garanciji je do 100000 km ili do kraja 2023god.Automobil ce ici u ovlasceni servis kada se pojavi na tabli da treba servis(na 30000km koje ja iskreno ne volim i mnogo mi je za motor).Zasto ne u ovlasceni na svakih 15000? Pa ja sam auto mehanicar po struci(sa 20g radnog iskustva od toga 15g rada kod generalnog zastupnika jednog velikog brenda kod nas i verujem da ne moze niko bolje odrzavati moj auto od mene samog(npr;niko nece da skida Haldrex pumpu da joj ocisti sito pri zameni ulja zato sto po proizvodjacu ne treba,a cak i vrapci na grani znaju da pumpa crkava uglavnom zato sto joj se sito zapusi od prljavstine od lamelica i jadna radi na skoro suvo),kada je vreme za servis ja sam uvek uterao ujutru auto u servis na pocetku svog posla i ispustao ulje da se cedi ceo dan,sa skinutim filterom.Kada je vreme da se ide kuci novo ulje se naspe(do sada bio uvek WOLF u oba auta(hvala i na tome)) i gas sledecih 10000km.

2.  Dato obrazlozenje u 1 ici.

3.Jasno da jasnije ne moze biti i neizmerno hvala na tome.Ja sam to pretpostavio ali mi je trebala potvrda,zbog nekako straha od retkosti tog ulja.(znam da Honda upotrebljava 0w16 ulja,ali to je neka druga prica...)

4.Bice u 4.1

4.1 Dok je auto u garantom periodu icice ulje iz VW kante kupljene u vw-u(sta god da je unutra)jedino je bilo pitanje da li 507.00 ili 509.00 ali to ste mi resili.

4.2 Odlucio sam da postujem Vasu preporuku(0w20 do 100000km) posle cu videti,verovatno ce biti Liqui moly ili Fuchs ili Wolf(tu bih nabavljao ulje od jednog proizvodjaca za sve sklopove).

Btw. ako već prepolovljavate servisni interval (može biti "naporno" ukoliko prelazite mnogo km u toku godine) manje je razloga za izbegavanje 0W-20 (ili 0W-30).

Ovo nisam bas razumeo ali probacu nekako da odg.Trenutno ne znam koju cu km prelaziti godisnje ali ocekujem oko 30000+.Sutra cu otici da uzmem delove za servis pa cu napisati cenu ovde.
Izvinjavam se na ovolikom pisanju,Vama hvala jos jednom

[Mareska]

@fabijanovic
Da li mozda znas gde u Srbiji moze da se kupi fuchs ulje, mada ja gazim vec skoro 200.000km sa wolf uljem 504/507 i svaka pohvala..

[Stalker]

Sad je jasnije. "Sve ste u pravu". Sa zamenom ulja na 15000 km (što je idealno ako je više grada, ali je o.k. i za mešovitu vožnju, osim što je skuplje, možda i nepotrebno ali dugoročno može biti opravdano) ulje manje gubi na svim svojim karakteristikama, a ovde sam mislio na eventualno smanjenje viskoznosti tokom vremena. 0W20 pa na 30k km, može postati i 0W16 (otprilike) a 0W30 tek 0W20 (ovo kao gruba aproksimacija).
Iako je ovo bitnije kod benzinaca nije da se zanemari ni za nove dizele (kod starih do euro 3 pre će se ulje "zgusnuti" vremenom, naročito bio slučaj sa dizelima starije generacije (sa više sumpora)).
Ponavljam, ovo NE znači da ni 0W20 neće izgurati 30k km (sigurno je testirano na bar 40k km) ali će biti na samoj granici (recimo), naročito kod stani-kreni vožnje (neminovno razblaženje gorivom makar minimalno).
Vremenom vitalni delovi motora moraju da se habaju pa čak i kad su (pozamašno) u fabričkim tolerancijama nije loše razmisliti da se pređe (i) na blago viskoznije ulje. Teško je reći na koliko km (individualno je) ali svakako između 100 i 200k km (naravno uz dozvoljene visk. gradacije, koje je propisao proizvođač).

P.S.
Fuchs ulja su odlična, ali zaista ih nisam video (odavno) kod nas i ne znam gde se mogu nabaviti.

[fabijanovic]

@fabijanovic
Da li mozda znas gde u Srbiji moze da se kupi fuchs ulje, mada ja gazim vec skoro 200.000km sa wolf uljem 504/507 i svaka pohvala..

Tako i ja otprilike na Oktaviji bivsoj,ali ako bas zelite Fuchs onda pravac ORBICO,Nemanjina ulica BG
@ Stalker hvala jos jednom

[Mareska]

@fabijanovic
Zvao sam ih prosle godine, nemaju auto program.

[fabijanovic]

A Harco?

[Mareska]

Na harco sam i mislio, orbico je distributer shell ulja.
Harco uvozi samo fuchs industrijska ulja.

[fabijanovic]

Jedina jos opcija koju ja znam je firma Gutesa doo....