provera ulja u motoru

[krcaerdoglija]

zanima me kada je najbojle da se proveri ulje,kada je motor hladan ili kada je motor zagrejan

[mtesic]

Koliko ja znam, treba meriti kada je toplo (nakon vožnje isključiš motor, sačekaš pet minuta i meriš). Ovo iz razloga što ni kada se raširi, ulje ne bi smelo da pređe maksimalni nivo. Baš bih voleo da čujem mišljenje ostalih članova foruma o ovoj temi.

[bugarin]

nemam sad vremena da pretrazujem, ali negde smo vec imali pricu o tome na kojim motorima se meri na hladno a na kojima na toplo.

[Karlheinz]

ova tema, odavde recimo: http://forum.skodaforum.rs/motor-i-menjac/sipka-i-merenje-nivoa-ulja-u-motoru/msg16040/#msg16040

[mtesic]

1. U uputstvu na engleskom jeziku za 1.2/47kW piše da se meri toplo jer je u suprotnom rezultat merenja netačan (v. sliku iz priloga).

2. U uputstvu na s/h jeziku koji sam dobio uz auto (1.2/47kW) ne piše direktno, nego: "Parkirajte vozilo na horizontalnoj površini; ugasite motor; čekajte nekoliko minuta i izvucite šipku za mjerenje ulja...". (dakle, meri se toplo)

3. u uputstvu na engleskom jeziku za 1.2/44kw piše: "Always check the oil level on vehicles with the 1.2 l/44 kW engine when the engine is cold. Otherwise the measuring result is incorrect und oil could be incorrectly replenished - risk of engine damage!"

Ako neko zna da objasni zbog čega ne vazi isto za svaki motor (meni bar, nije jasno).
Dakle, najbolje raditi onako kako piše u uputstvu za konkretan motor.

[bugarin]

1.2 47kw je HTP trocilindras
1.4 44kw je MPI cetvorocilindras
konstrukcijski nemaju veze jedan sa drugim, a u fabijiu mk1 nije ni isao 1.2htp sa 44kw.


edit: ako si mislio na 1.2 44kw koji ide u fabiu mk2, opet je drugaciji motor od ovog 1.2 47kw koji ide u fabiu mk1.

[mtesic]

Hvala Bugarin na trudu oko objašnjenja - verujem da će ova tema mnogima u budućnosti biti korisna.
Dakle, izgleda da nema pravila - treba pročitati u knjižici za svaki motor posebno.

Uglavnom, za (moj) MK1  HTP 1,2/47kW proizvođač navodi da se nivo ulja proverava na zagrejan motor.

Mogli bi i ostali pustiti na forum ovaj podatak za svoj motor pa da imamo širi pregled.

[Dada]

Kod Fabia mk1 1.2htp ulje proveravati nekoliko trenutaka nakon gašenja auta, tako ja radim i tako piše u upustvu koje sam dobio uz škodilaka.

[Lignjoslav]

Tako i ja radim.

[Nesas]

Nisam ja siguran da li pricamo o istim motorima,  za motor 1.2 htp od 47 kw oznake BME ulje se meri tako sto se prvo zagreje na radnu temperaturu. Ugasi motor i saceka min 15  pa se izmeri.

[mirkuk38]

Kod mene se meri na toplo. Mada ću izmeriti i sledećeg jutra.. glavu dajem da će biti u pola milimetra isti nivo

[ИгоР]

Код мене је видно примјетна разлика нивоа уља када се мјери на топло и када преноћи. Мсм да иде и преко 2 мм.


Sent from Tapatalk

[mirkuk38]

Pre polaska iz garaže...



Desetak minuta odmarao motor (sipao gorivo i otišao da platim)


Dakle, treba mu više vremena da se ulje potpuno slegne u karter... Ako ovako gledamo i meri se na toplo, onda će uvek biti više ulja nego kada merimo na hladno. Moja praksa je bila da uvek bude na MAX kada je motor hladan... odn. to sada izađe 2-3mm ispod MAX kada je motor topao.

[observer]

Upravo tako. Ja isto merim na hladnom i gledam da mi bude blizu max. Tako sigurno nikad nece doci do prepunjavanja.

[ИгоР]

Треба да преноћи. Приче и препоруке типа 15 мин паузе на врућ мотор, све су то глупости. Тако човјек послуша лош савјет, наспе до максимума на врућ мотор у најбољој намјери и после се пита што му не ваља дпф или катализатор, или помисли да мотор гута уље, нпр. На сликама је такође >2 мм разлика (а можда и више), исто као и код мене.


Sent from Tapatalk