Zimske gume, saveti, dileme, iskustva. Sezona: 2015/16

[klisko]

Meni su letnje alu 16", a zimske čelične 15", a i umem da budem freak kada je u pitanju provera onoga što kupujem 
Nikada ne bih kupio gumu koja je tiha ali nema dobre perfomanse po bitnim kriterijumima (ovo što Peja napisa za držanje puta u različitim uslovima). Ali kada pričamo o dve gume koje su obe vrlo dobre po bitnim kriterijumima i približne cene, onda "nevažne" stvari mogu da prevagnu.
Slažem se da bi se od ADAC-a moglo očekivati da štima rezultate i nisam našao direktno poređenje UG9 vs TS850 u dimenziji 195/65R15 (u stvari, nisam našao niti jedan test UG9 u toj dimenziji). Imam vlastito iskustvo sa UG7+ gde sam bio potpuno oduševljen prve dve godine, posle je to malo splasnulo (očekivano, guma gubi elastičnost vremenom) ali i dalje smatram je to odlična guma i verujem da UG9 može da bude samo bolja. Ali, postoji to vražje "ali". Izgleda da rezultati guma ne zavise samo od dimenzije nego i brzinskog indeksa gume. Konkretno, ovo su parametri za gume koje sam gledao

Guma             oznaka FE/WG/N    Cena din
-------------------------------------------
Continental TS850  91T   C/C/72db  7.587
Dunlop WSport 4D   91H   E/E/68dB  8.960 (nema ih u T indeksu)
Dunlop WSport 5    91H   C/B/69dB  8.939 (nema ih u T indeksu)
Dunlop WResponse 2 91T   C/B/67dB  7.322
GoodYear UG9       91H   C/C/69dB  8.939
GoodYear UG9       91T   C/E/67dB  7.333

Sa EU nalepnica se vidi (i meni je problem) što se UG9 u T indeksu zaustavlja lošije nego u H indeksu koji je oko 6500 dinara skuplji za četiri gume (skoro jedna guma!). Laički (ili za prosečnog EU kupca) to znači da je E guma dosta lošija. Pri tome, jedno slovo predstavlja produženje zaustavnog puta za jednu dužinu automobila (otprilike). Ali, ja sam freak, a ne EU consumer pa ću malo da smorim ovde (kao da već nisam dovoljno  )
Prvo, ne postoji oznaka D tako da je E samo jedan korak ispod C (ne tvrdim, ali mislim da su to namerno napravili zbog psihološkog efekta)
Drugo, prosečnom EU consumeru kažu da jedno slovo predstavlja razliku u dužini zaustavnog puta od 3-6 metara u zavisnosti od automobila, uslova itd, ali se "zaokružuje" na dužinu automobila (drugim rečima, za veće automobile, zaustavni put se više produžava). Ali kada pogledam zaista kako je definisano dodeljivanje slova, onda vidim ovo

A: 1,55 ≤ G
B: 1,40 ≤ G ≤ 1,54
C: 1,25 ≤ G ≤ 1,39
D: Empty
E: 1,10 ≤ G ≤ 1,24
F: G ≤ 1,09
G: Empty

pri čemu se G vrednost računa na osnovu merenja i zapetljanih formula, ali što je veće G, guma bolje koči (G mu dođe grip). Prostim logičkim zaključivanjem dolazim do toga da se UG9 verovatno nalazi oko 1,25 (na granici između C i E) i da je verovatno guma sa indeksom brzine T samo malo lošija (ali je i H samo malo bolja). Sve u svemu, rekao bih da je ovo označavanje slovima ogromna glupost koja jako dobro sakriva male razlike ali je meni usadilo sumnju ka UG9. Dodatno, na GY sajtu, kada odaberem gumu UG9, a zatim odaberem dimenziju 195/65R15 dobijem tekst "In your size this tyre is called the Ultra Grip 7+ Ms, it closely resembles the characteristics and performances of the UltraGrip 9." Šta to znači? Da li devetku ne rade u T indeksu pa pokušavaju da prodaju sedam+ kao "skoro devet"? Kada odaberem indeks H, onda pomenuta poruka nestaje. Dodatni razlog da odustanem od UG9
U nekom trenutku sam se ozbiljno zagrejao za WR2, upravo zbog nalepnice (C/B/67dB - izgleda ekstra) ali sam čitajući testove nailazio na oprečne informacije i Contiju me privuklo upravo to što je konzistentno na svakom testu u prvih pet. S druge strane, to zaista može biti sumnjivo jer uglavnom Nemci vrše ova testiranja, a oni imaju razloga da testove podešavaju prema Contiju. Ali, nekako se nadam da to ne rade baš svi.

Skoro sam odlučio za Conti, ali mi je razlika od 5 dB između WR2 i TS850 ogromna, nadao sam se da je UG9 blizu TS850 po performansama ali tiša (i da ne košta 9000). Ali imam još tri dana da čupam kosu i razmišljam šta ću. 

Na kraju ne manje bitno, niko od magazina/ADAC-a i sličnih ne testira gume stare dve-tri-četiri godine (prosvetlite me ako grešim), a većina ljudi ne kupuje nove gume svake sezone tako da smo možda svi mi potpuno zavedeni testovima na kojima se nova i sveža guma savršeno ponaša, a možda je treće sezone gora nego letnja dok je neka koja je bila peta na testu novih guma zadržala svoju "svežinu" i nakon četiri godine. Za UG9 niko ne može da kaže ništa jer je tek godinu dana na tržištu, za TS850 sam se nadao da će neko da kaže nešto.

I tako, ako je neko pametniji nakon sveg ovog pisanija, svaka mu čast, ja sam samo još neodlučniji nego što sam bio 

[klisko]

Ne mogu da editujem, a možda je i bolje. Na GY sajtu stoje konfliktni podaci vezani za nalepnicu, ja sam imao otvorenih više prozora, a u jednom je bio EMEA sajt (levo), a u drugom UK (desno) i za istu gumu daju različite podatke:



Podaci za H brzinski indeks su isti, a za T se razlikuju jer izgleda da u UK ne nude UG9 nego UG7+ u tom indeksu. Šta kod nas završava bolje da ne znam. Dakle, ako dodam T indeks sa EMEA sajta onda tabela izgleda ovako

Guma             oznaka FE/WG/N    Cena din
-------------------------------------------
Continental TS850  91T   C/C/72db  7.587
Dunlop WSport 4D   91H   E/E/68dB  8.960 (nema ih u T indeksu)
Dunlop WSport 5    91H   C/B/69dB  8.939 (nema ih u T indeksu)
Dunlop WResponse 2 91T   C/B/67dB  7.322
GoodYear UG9       91H   C/C/69dB  8.939
GoodYear UG        91T   C/E/67dB  7.333 (UK sajt, verovatno UG7+)
GoodYear UG        91T   E/B/69dB  7.333 (EMEA sajt, valjda UG9)

Još nisam pametan da nešto zaključim iz svega ovoga osim da ovakvo tretiranje korisnika nikako ne mogu da cenim (da ne budem vulgaran).

[Peja]

Po nalepnicama, ispada da je Dunlop WP2 u dimenziji 195/65 R15 najbolji.
Primetio bih kod WP2 osim neke "ukrstene" "V" sare, da postoje i dva poduzna kanala za akvaplaning, koji vise nisu u "modi" kod trenutnih zimskih pneumatika.
 

[sasacalko]

    Riken, Orium Winter, Taurus, Tigar Winter1. Sve su to Tigrove gume, koje potpuno isto izgledaju, ali imaju različitu cenu 
    Trgovci kazu da zbog izvoza imaju manju cenu, ali da su potpuno iste gume!!! Moje mišljenje je da je kalup isti, ali da nije isti kvalitet smese od koje se prave.
    Da li na forumu ima nekoga iz Pirota (još ako radi u Tigar) koji bi potvrdio/demantovao ovo???

[sumadinac1.4 16v]

Da li neko ima iskustva sa gumam Star fire w200 ...na njima pise made in e.u.Kako sam saznao to su mozda Trajal gume.Uzeo sam sve cetiri 185/60 r14 i auto se preporodio.Imao sam Michelin isto zimske...ja nesto gore od zimske gume nisam vozio u zivotu.Dimenzija je bila neodgovarajuca za fabiju..165/65 ali ljudi ta guma nije bila ni za suvo.Dal bese alpin A3 moram da proverim.Dot jeste bio od 2008.Ove nove Star Fire su oznacene na buku od 70 db a manje su bucne i pored vece sare.Zaustavni put je znatno manji na suvom...da ne zurim sa pohvalama cekam sneg..inace cena je najniza koju sam nasao ...bila je na akciji 3700.Da sa Michelinom sam morao da dajem gas i nizbrdo da auto ne bi stao...

Poslаto sа Lenovo A6000 uz pomoć Tаpаtokа

[lipovaccc]

Da ove gume se prave u Trajalu, i ovo je američka firma koja kao sarađuje sa trajalom ...

[ugi85]

To su Cooper gume.

[klisko]

Stavio conti 850 u dimenziji 195/65R15 pre dva dana. Prešao sam manje od 20km sa njima pa mogu samo da dam prvi utisak: iako sam sišao na broj manju obuću, nema značajne razlike. Jedino što sam odmah primetio je da se na minimalnim brzinama mnogo lakše mota volan (kad milim pri parkiranju), ostalo je slično kao kod letnjeg seta, uključujući udobnost (očekivao sam udobniju vožnju sa petnaesticama). Inače gume su made in Czech Republic tako da su baš prikladne za naše automobile

[Peja]

buka?

[klisko]

U gradskoj vožnji je nema, van grada nisam bio.

[Peja]

Jedino što sam odmah primetio je da se na minimalnim brzinama mnogo lakše mota volan (kad milim pri parkiranju)

dok se ne pojedu one tehnoloske iglice

[brele]

Šta od zimskih 14" d'uzmem što se tiče dimenzija za Fabiu mk2?
Na njima trenutno 185 60 r14, šta još tu može da dođe u obzir, a da je u granicama tolerancije?

[Markkoni]

175 65 14


Sent from my SM-N910C  

[ИгоР]

Возим споменути Conti у димензији 195-65-15 већ трећу сезону. И данас су веома мекане, никада се није десило да ми се отме аутомобил и задовољан сам како држе на путу. Вјероватно постоје и боље гуме, али сматрам да је иста сасвим пристојна за зиму, а и "тихе" су.
Са љетним Michelin, нпр. већ не могу рећи да сам задовољан, пошто временом примјетно губе држање (grip), бучније су од зимских (за очекивати), а скупе су исто као и ове зимске.

[brele]

A da li bi kačila negde 185 70 r14?
I ako ne bi, kako bi to izgledalo uopšte?