senzori za praćenje pritiska u pneumaticima

[milosgranice]

Senzor ABS-a ima stalan precnik koji je sigurno 2-3 puta manji u odnosu na precnik gume, koliko precizno meri ako imamo to kao konstantu, koliki pad ili razlika pritiska u gumama treba da bude da bi javio gresku,?
Da li ima neku fabricki odredjenu konstantu ili meri razliku izmedju tockova?

[milosgranice]

Zanimljivo resenje u odnosu na ono staro sa senzorima u gumi koji su skupi.

[observer]

To nema uticaja jer se poredi medjusobno (relativno) odstupanje okretaja tockova. Teoretski - da probusis sve 4 gume istovremeno, na isti nacin, senzori ne bi registrovali nista.

[hakkler]

@MAKS

Ajd nazovi ovlasteni servis..pa pitaj..kako funkcionira tpm sistem kod škoda?

Ili pošalji mail sa upitom..pa stavi transkript.

Evo posipam se pepelom ako trebaju kod te tvoje jedinstvene škode posebni ventili..jer je neki "majstor" rekao da treba. Lol

Dŕžiš se iste priče jer su sa felgama došli tpm ventili...ono wtf ? I ??

Od kojeg su auta felge? Audi? Merc ?

 Raspon rupa je 5x112 ili ? Centrala je 57.1?

[MAKS]

Raspon rupa je 5x112 centrala  57.1 kao i kod svih. Nije ona / skoda / ni po cemu jedinstvena
Prvo sam pitao coveka koji prodaje te ventile i covek mi se javio tek kad je bio 100 posto siguran da trebaju. Danas odem kod coveka koji mi odrzava auto i pitam isto tako kaze. Mozda neki modeli od nekog godista imaju a mozda neki ne.  I meni je suludo .Naravno da nemam drugaciji set guma da bih to isprobao. Sve to deluje nelogicno i logicno. Ali kad neznas onda lunjas i cunjas da nadjes odgovor. Negde sa procitao da je lik promenio i stavio felne bez tog senzora / na drugoj marki auta / i da mu non stop svetli lampica upozorenja.
I ko je sad upravu ?
Da u upustvu pise da se pritisak u gumama kontrolise preko ABSa.

[hakkler]

Da !!!

 u upustvu pise da se pritisak u gumama kontrolise preko ABSa.

Lp

[milosgranice]

To nema uticaja jer se poredi medjusobno (relativno) odstupanje okretaja tockova. Teoretski - da probusis sve 4 gume istovremeno, na isti nacin, senzori ne bi registrovali nista.

Pretpostavio sam da je tako

[MAKS]

hakkler

Dobro objasni mi kako sistem funkcionishe kad ima senzore u gumama a kako kad nema.

[Alex71]

Ja sam recimo imao ekser u gumi i bila je skroz ispumpana. Krenuo sam sa parkinga a sistem mi nista nije "alarmirao". Sreca te sam vozio em sporo em kratko a i bilo mi cudno na volanu. To sto sistem nije signalizirao sam recimo "pripisao" tome da nisam resetovao kada sam presao na letnje gume (posto su zimske drugi profil), prosto nisam bio svestan toga. Sad kad god pridjem kolima bacim pogled na gume , imam neki osecaj da to bas i ne funkcionise kako treba 

[milosgranice]

Jeste jeftiniji al nije pouzdan taj sistem sa abs-a

[Mihailo]

Ako ne gresim, ako postoje senzori u gumama, ocitava se tacan pritisak i postoji informacija za svaku gumu posebno. U koliko nemas takav prikaz, najverovatnije imas sistem koji radi preko abs-a...

[crtacrta]

citat
Posredni TPMS, koji je samo jedna od funkcija sustava ABS i ESP, ne zahtijeva servisiranje jer ne upotrebljava dodatne senzore, odnosno ne provodi mjerenja, nego ih izračunava na temelju impulsa dobivenih od ESP i ABS. Pritom se mjeri okretanje kotača; naime kotač čija guma ima niži tlak vrti se brže. Posredni TPMS očitava te podatke i kod utvrđene razlike javlja vozaču nepravilnost pomoću kontrolne žaruljice. Taj je tip doduše jeftiniji i učinkovitiji, ali ne omogućuje precizne podatke o tlaku u gumama. Osim toga kod posrednih mjerenja stupanj pogrešaka prilično je visok, a rad je usporen.


Prvo piše da je sustav preko abs-a učinkovitiji a na kraju članka više ne valja

uglavnom od 2015 je taj sustav obavezan na autima (valjda u EU) , netko je našao dobar način za ogromnu zaradu .psmrt