Octavia A5 1.8TSI/TFSI iskustva, savet, kupovina...

[ИгоР]

Oooooops...

[Karlheinz]

Misljenja, saveti, iskustva... sa 1.8 TSI Skodama su dobrodosli...

http://forum.skodaforum.rs/motor-i-menjac/skodin-motor-1-8-tsi/

[-nebojsa-]

Navedena RS je TFSI.
Potrosnja ulja u toj kolicini nije normalna, mada se proizvodjaci u velikoj vecini ogradjuju sa 0.5l/1000km, cak i sa 1l/1000km kao normalna potrosnja ulja u uslovima "otezane eksploatacije"; sto je po meni van pameti.
To je ekstreman slucaj, kao i ovaj-meni je Rav4 2.2D do SLO i nazad potrosio 1lit ulja, prosek brzine u povratku je bio 137km/h (inostrani autoban  ) Ni pre ni posle toga izmedji servisa se na tom automobilu ne doliva ulje, kod redovne upotrebe.

Prihvatljivo je da izmedju servisa potrosi neku kolicinu ulja, recimo neki prosek od min do max na meracu na motorima oko 2.0 je oko 1 litar; pa i da na npr.15000 (ako je to interval) potrosi do min.na meracu; meni bi bilo prihvatljivo.Ali ne i 3-4 puta vise.
Tu nesto ne valja, ili sa tim motorom, ili u samoj konstrukciji motora.
I onda gle cuda, tokom revizija motora dobijes silne nove kataloske brojeve klipova, karika... koje cesto ne mogu da se kombinuju sa starim klipovima. To svi rade, razlog je ocigledan.

Sto se TSI tice, koliko sam ja obavesten situacija je bolja, ali vidim na briskodi da se gomila ljudi zali i na probleme sa uljem na 2.0TSI:
http://www.briskoda.net/forums/topic/266114-18tsi-and-20tsi-engine-failures/

Takodje obavezno pogledati; opet vise vezano za 2.0TSI:
https://www.youtube.com/watch?v=xIyxT3r5Ps8

U sustini ne bezim i dalje od 1.8TSI, ali sledeci su preduslovi:
-da se uklapa u budzet,
-da nije neki krs
-da je poznate istorije, zbog kilometraze, odrzavanja i eventualno popravki/zamena delova za koje je postojala revizija.
Ili da barem znam da nije pa da se pripremim za to (npr.spaner, vodena pumpa...)

Otvorio sam temu zbog saveta a ja najvise pametujem...

[Filip]

U sustini ne bezim i dalje od 1.8TSI, ali sledeci su preduslovi:
-da se uklapa u budzet,
-da nije neki krs
-da je poznate istorije, zbog kilometraze, odrzavanja i eventualno popravki/zamena delova za koje je postojala revizija.

kolega opisuješ moj auto samo se meni ne uklapa 15 hiljada doplate za novi RS

[-nebojsa-]

Vidim i ja da je tako, jos ga ti dobro hvalis 
ali se ovo ne uklapa:

U sustini ne bezim i dalje od 1.8TSI, ali sledeci su preduslovi:
-da se uklapa u budzet,

[Filip]

samo sam realan

pa verovatno i ne vredi više od 7.000 Evra nažalost

[2 Busy]

Evo moj TDI/ATD potroši od zamene do zamene 400-500ml.Kilometraža je 400000km.Sipano je Nisotec 5w40 full sintetika.
Pre 3 nedelje prešao sam na Castrol Edge 5w40,proveriću ulje posle 1000 km.

Tesla 6.1

[-nebojsa-]

1.9TDI je drugo, koliko god internet govorio da trosi ulje, toliko mi (porodica) ni na jednom od pet doadasnjih 1.9TDI nikad nismo imali potrebu da dolivamo ulje izmedju servisa, tj. 15000 km.Potrose 0.3-0.5 l /15000 km.
E sad, mozda je to slucaj i sa 1.8 TSI, Filip koliko znam nema taj problem, 2.0TFSI vidimo da ima, takodje secam se jedne teme na forumu gde je Superb II 1.8TSI trosio oko 1l/1000km.
Kako ti se zalomi izgleda...

[Raks88]

Cao momci, veliki pozdrav za sve. Jurim A5 oktaviju 2012god, 1.8 160ks. Da ne otvaram novu temu, vidim da se pre one odlicne verzije od 180ks pojavila jedna prelazna verzija koja je malo manje problema imala. Da li se zna koja je to verzija i kako je razlikovati od onih motora 2008 2010 itd ? Hvala!