Škoda Kodiaq RS

[observer]

Kako kome, meni je i tih 240 previse. Ne zelim ni da mislim koliko kosta obavezno osiguranje za 240 KS...

[djordje48]

Nije vise od 45 000 registracija za ovog lepotana. Nije to uopste mnogo, to vredi svakog dinara

Ja bi uveo registraciju kola do 2000 kubika ovako:

do 100 konja 10 000 din
do 150 konja 15 000 din
do 200 konja 20 000 din
do 250 konja 30 000 din
do 300 konja 40 000 din
do 400 konja 50 000 din

E ko zeli da bude jak i ko ima viska para u zivou i hoce auto iznad 2000 kubika i iznad 400 konja sto je totalna bahatost jer benzinac od 2000 kubika oslobadja 300 konja a dizel od 2000 kubika oslobadja 240 konja i to je sasvim sasvim dosta, e onda sve preko 2000 kubika i preko 400 konja registracija da bude 10 000 evra godisnje do 500 konja a preko 500 konja 30 000 eura

personalne table XXXXXL ako oces bato da svima kazes koliki ti je, godisnje personalizovana tabla 20 000 eura.

pa da vidimo ko je stvarno jak. Takodje ko zeli novi audi bmw merc da jos dodatno placa registraciju na ovo gore pomenuto plus 10 000 evra godisnje.

jel hoces da zivis u krugu dvojke? 50 000 parking mesto u podzemnoj garazi, 100 000 garaza betonirana

Jer audi bmw merc i porsche su luksuz i nepotrebni za svakog domacina u srbiji. Pa ako si jak bato, kapa dole, ali plati, budi jak do kraja

ne mozes da vozis audi bmw merc a da kukas na mali servis kolko kosta. To je premijum, mora da se vodi premijum nacin zivota. Mora da se casti ovlasceni servis jer tako pravi Gazda radi

[Melja]

Slikano u Pragu danas.

[Maksimus]

Kako kome, meni je i tih 240 previse. Ne zelim ni da mislim koliko kosta obavezno osiguranje za 240 KS...

Ako se ne varam isto kao i za sve ostalo preko 150ks.
21k otprilike je osiguranje,to je najskuplja kategorija,toliko je za sve preko 150ks,nebitno da li 200 ili 500ks.
Kompletna registracija za kodiaq rs je 36k.
To da li je 2.0 dovoljan ili nije i koja snaga kome znaci je mnogo filozofska tema,ali ne postoje dzabe veci motori,s tim sto kod nas vazi potpuno nakaradan sistem oporezivanja sa onim porezom na luksuz koji favorizuje manje motore(bez obzira na vrednost auta),pa za preko 3 litra je registracija 240k godisnje...
Kao "multitalentovan" auto sa jeftinim odrzavanjem kodiaq rs je sjajan izbor.

@Melja Ova boja mu i uzivo stoji odlicno.

@djordje48 Ima sad i 2.0 benzinac od preko 400ks  . Al nije sve u konjima 

[Vladapetr]

Sinoć sam prvi put uživo video RS verziju... I sad mi je još teže Dobar je u pm.
Bila noć pa nisam smeo puno da obigravam oko auta, da se neko ne istripuje. Parkiran je 50m od mog smeštaja, uz malo sreće biće tu za sat vremena pa ću opaliti i neku sliku.

[Vladapetr]

Dooobar

[petarp031]

Ne znam sto, ali meni ova boja ne stoji na rs, tvoj kodiak izgleda otmenije i atraktivnije u ovom slucaju. Volim RS verzije, ali ovaj auto deluje neupadljivo, da je plavi ili crven bila bi druga prica.

[Melja]

Odlican, samo mi boja nije neka. Lepsi mi tvoj auto Da je plavi RS onda bi vec bilo drugacije.

[Vladapetr]

Plava RS boja je bez premca, ali nekako kao da ih ima previše. Dok sam razmišljao o RS-u, dvoumio sam se izmedju crvene i plave, mada bi na kraju najverovatnije bila ona siva boja vodovodne cevi
Nešto ovako, sa felnama drugačijim od standardnih RS.
 


Ovaj sa slika gore mi je ok, nije vau ali daleko od toga da je loš. Sa felnama kao ovaj svetlo sivi bi bio mnogo bolji, sleeper fazon.

[Karlheinz]

Ovaj BiTDi motor se povlači ove godine iz VW game, piše još da mu u Škodi ubrzano traže zamenu, a nagađa se da će biti neki hibridni naslednik dizel motora u ovom RS Kodiaq-u. Čak je je moguće da RS model ode na "pauzu", mada je to teško jer prodaja ide odlično, na nekim tržištima i do 20% Kodiaka je sa RS značkom, u CZ je to 17%.


izvor

[Melja]

U tekstu govore da je razlog ekologija, ali Audi ima dizele sa 6 cilindara koji nista ekoloski nisu bolji, a njih naravno ne ukidaju. Sta je pravi razlog pitanje je. Svakako je steta posto je taj motor prava mera za Kodiaqa.

[Buca Skoda Mladenovac]

E ko zeli da bude jak i ko ima viska para u zivou i hoce auto iznad 2000 kubika i iznad 400 konja sto je totalna bahatost jer benzinac od 2000 kubika oslobadja 300 konja a dizel od 2000 kubika oslobadja 240 konja i to je sasvim sasvim dosta, e onda sve preko 2000 kubika i preko 400 konja registracija da bude 10 000 evra godisnje do 500 konja a preko 500 konja 30 000 eura

Vecu budalastinu nisam skoro procitao  😶

Da me ne shvatis pogresno preterujes sa ovakvim i slicnim pisanjem u skoro svakoj temi .

Kao da ti svi smetaju i sve prozivas , iskuliraj malo ...

[Melja]

https://autorepublika.com/2020/04/23/vw-grupa-odbacuje-dvolitarski-biturbo-dizel/

[Melja]

Izgleda da ce novi RS imati 200 ks dizel motor. Videcemo kad izadje koja ce cifra biti i kakva ce biti razlika izmedju RS i Sportline. Sudeci po motoru razlike ce biti samo kozmeticke prirode. Evo linka.

https://www.motor1.com/news/428977/skoda-kodiaq-rs-facelift-spy-photos/amp/

[fobia24]

RS se trenutno ne pravi jer VW je povukao biturbo 2.0 TDI iz proizvodnje zbog uticaja na prosek co2. Taj motor im kvari prosek. Nesto mi je neverovatno da opet krenu sa dizelom. Ali videcemo. RS je model koji i nije ni zaziveo kako treba. Nadam se da ce i biti RS facelift, a ne samo u planu da bude.