Fabia MK2 1.2 51KW i 1.4 63KW Iskustva +plin +TNG

Započeo shuxx, 20. Mar, 2018. 13:08

prethodna tema - sledeća tema

0 članova i 20 gostiju pregledaju ovu temu.

drmika

Sobzirom da je i zamena opcija bila jer je 2500 novi, ali iskustvo kaze ovaj ne curi zadrži ga, Skinuta org creva, nakačeno crevo na izlaz i udarima vode pod pritiskom na izlaz ka slobodnom ulazu, izletelo belog i belog. iskreno više od očekivanog. To belo je od lošeg antifriza, dodavanja vode u antifriz, oksidacije alu delova... ali kako meni curi hladnjak veliki po saću tako da na Aluminijum najviše tipujem. Sa druge strane kada sam isparivač plina čistio proletos, isto je bilo to belo, ali sam tad mislio ono kamenac neki jer isparivaču je 8godina.
  • Vozi: Fabia II ambiente 2009 1.4 16v BXW


zare

Sutra i ja planiram da radim tako nešto, zato i pitam? Crevo si priključio na ulaz ili izlaz iz grejača?

drmika

Kasno pišem, ali sam naveo gore od izlaznog creva ka ulaznom crevu.

Kako je prošla operacija ?

Iskreno ako je org hladnjak, on ima jako uske kanale u saću, mnogo više i njega sam davno zamenio bilo je neuspešno. Zamenski imaju cevčice veceg prečnika tipa 6-8 mm i tu smo mislili da se nikad ne može zapušiti, ali izgleda da u donjoj strani je problem. Prethodna dva koja su procurela nisu bila tako strašna, al evo ovaj je tu ni godinu, ali pun. Jedino mogu da povežem sa alu što je hladnjak procureo, ali i dosipanjem antifriza. jer od oktobra sam trošio litru mesečno :)
  • Vozi: Fabia II ambiente 2009 1.4 16v BXW

Robby

Zdravo ekipi! Pisem, trebace mi pomoc, ako imate iskustva. Problematika je:
Neko vreme pratim svoju Ibizu, i zatrese na prvom hladnom startu. Mislio sam da su bobine.. ali nisu,ne bi trebalo.
Paljenje na benzinu to potvrdi. Tj. Pratio sam tako da, par dana auto ugasim uvek na benzinu... Prodje 2 dana, startujem-sve ok.
Voznja par dana regulatno na TNG, kao i uvek kako se vozi, vratim se u garazu, ugasim bez prebacivanja bilo sta da radim,dakle sve standardno. Prodje npr dva jutra, trece jutro startujem-motor drhti, trese 3-4s i kao da zapucketa, onda se smiri, racunar izracuna smesu dotle vrv. Dakle, moze biti ili da cure-propustaju Lpg dizne ili ventil iz rezervoara ka liniji? Svakako, planiram kod plinadzije majstora da odem na dijagnostiku, ali ako ste imali slicno, molim, javljate, bice mi lakse.
Pre toga sam imao zamenu akumulatora, i plus, izradili su mi i zamenili 2 kabla za masu, vod od akku do sasije i od sasije do motora. Ne bi trebalo ovo da je uticalo na bilo sta.
  • Vozi: Seat Ibiza 1,4 16v 63kW LPG 2007, Škoda Scala 1.5 evo2TSI 2024