Inače to što ti je majstor rekaoje pogrešno , ako treba regeneracija to tako neće ići da nagaziš na 3000 rpm , ne ide to tako jer regeneracija ima poentu da podigne temperaturu u DPF na oko 700 celzijusa i da sagori čađ, a to se postiže sem obrtajima dodatnim većim ubrizgavanjem nafte da sagfori više i na taj način podigne temperaturu i da mu pokrene proces paljenja čađi i hjedino tako to funkcioniše ili da odeš u servis gdje uslužno skidaju i čiste -peru dpf
Ako uradiš regeneraciju ono bi posle toga trebalo promijeniti ulje i uljni filter jer tom regeneracijom se ulje mnogo kontaminira sa čađi i upadne u ulje i dio nafte što injektpori pojačano brizgaju