Svecice

[pajapop]

Sve vreme sad razmisljam...MOja felicija nema kompjuter..I ISP je komjuterska regulacija...Da li je moguce da sam se toliko "prebacio" za sve ove godine koriscenja??? MIslim..nijiansa je mala ali ipak...MOracu sutra do majstora na konsultaciju...

[pajapop]

E. bre Filo...pogledaj malo bolje ovo sto si prilozio...Cak i da se u pravu, vozis D17YC....ali to su benzinske svecice. A ti ipak najvise vozis na plin...Pa pogledaj u rubriku za isti motor sta se preporucuje za plin....DR17YS..iako je taj Favoritov motor kako mislid...Znaci..ja ipak koristim pravilne svecice a ti ne....Medjutim..i sam si se hvalio na nekim temama kako ti auto ide super, vuce odlicno...razvijas brzine od 130km...Iskreno...moja to bes ne moze...Ne ide tako dobro, nema toliko snage i ne ubrzava dovoljno dobro, "lenja" je dosta. I za trenutak sam se ponadao da cu zamenom za "prave" svecice resiti taj problem....kad ..."corak"....Znaci, i edelimican odgovor na pitanje "da li ce auto sa onim svecicama da vuce bolje...". Mnogi faktori uticu na snagu, brzinu...svecice su samo jedan od njih ali ne resavaju sve probleme...Ja bih eventualno mogao da probam da smanjim zazor elektrode sa 0,7 na 0,6 (to cu sad pri prvoj zamenu ulja). Mozda time nesto dobijem...

[Sadrak]

Pajapop, primjetio sam da si napisao da moram vise obratiti paznju na kw kod izbora svjecica. Moja felicija ima 50kw. Rijec je o 1.3 mpi motoru, sa kompjuterom.To ne mijenja nista na stvari kod izbora brisk svjecica?

[Sadrak]

Po Haynesovom prirucniku za moj motor su preporucene boschove svjecice FR78X. U prirucniku je naznaceno da se
 zazor ne podesava.

[Filo]

Ja samo pisem ono sto pise na sajtu brisk. Kod felicija pisu SPI i MPI, a samo karburator pisu kod favorita.
Moj motor znam da je karburator, nije SPI, nije MPI.
Nemam nikakav kompjuter, nikakav dzek za OBD. (felicija od 96ta pa nagore imaju dzek za OBD, kod table za osiguraca).

A to Pajapop sto tvoja felicija mozda nemoze nad 130, vise faktori su. Mozda treba malo da odvijes plin.
Mozda i palenje kod moja felicija je na vise ranije.
Ja jednom sam proveravao palenje na moja felicija na ovakav nacin:

1. Skinuo sam razvodnu kapu.
2. Ubacio sam u 5tu brzinu.
3. Gurao sam malo napred nazad.
4. Kada vidim da razvodnik se osloboduje od magneta i palec je namjesten tacno na kontakt za iskru, zapreo sam auto.
5. Proveravam remenice na radilica, ona je bila na 13-15 stepeni ranije palenje.

U sustinu, DR17YC za feliciju, i one D17YC za favorita (karburator), imaju istu toplinsku vrednost, 17 oznacava toplinsku vrednost: https://www.briskusa.com/spark_plug_cross_reference_heat_range_chart

Samo nisam nasao sta oznacava ta bukva R.

Inace i ja sam na mislu dali da ugradim one DR17YS koje su za plin. Od bivsi vlasnik dobio sam je sa tih DR17YS koje pisu da su za plin i da idu i na favorita i na felicija u svih varijanta jer bivsi vlasnik rekao da sa tih svecice izvozio vise od 50 000 km.
Ja sam ih zamenio jer pri jednoj prilici pri skidanje ostetio sam jednu.

[petarp031]

quote Filo
Samo nisam nasao sta oznacava ta bukva R.


Slovo R oznacava da svecica ima otpornik, koja sluzi da suzbije elektro-magnetne smetnje, kako se na radio uredjaju u vozilu ne bi cule smetnje, sumovi koje proizvodi svecica pri varnicenju.

[pajapop]

Pajapop, primjetio sam da si napisao da moram vise obratiti paznju na kw kod izbora svjecica. Moja felicija ima 50kw. Rijec je o 1.3 mpi motoru, sa kompjuterom.To ne mijenja nista na stvari kod izbora brisk svjecica?

 E u tom slucaju, kod tebe je malo jednostavniji izbor. Bez obzira na godiste, da li je stariji ili mladji model, kod tebe ide BRISK DR15TC.

[pajapop]

Slovo R oznacava da svecica ima otpornik, koja sluzi da suzbije elektro-magnetne smetnje, kako se na radio uredjaju u vozilu ne bi cule smetnje, sumovi koje proizvodi svecica pri varnicenju.

E pa da...NIsam o tome razmisljao. Prakticno i D17YC (S) i DR17YC(S) imaju istu toplotnu vrednost (sto je jedino vazno) ali ove sa R imaju i radio-blokadu za eliminaciju radio  sumova koji bri proizasle od rada svecica. Sadrakov model ima vecu snagu motora (50KW) i komjutersku regulaciju ubrizgavanja (u vise tacaka) i zahteva svecice druge toplotne vrednosti (DR15TC)....

[Sadrak]

Zahvaljujem na odgovoru, Pajapop.
Probati ćemo sa brisk svjećicama. Tražio sam danas ove bosch FR78X svjećice po dućanima. Teško ih je naći i tri puta su skuplje od briskovih. Kažeš da razlika u kvaliteti nije tolika koliko to cijena sugerira?

[pajapop]

Ma jok bre prijatelju...kupi najjeftinije a najbolje za tvoj auto, a to je BRISK. Iz prostog razloga sto Skodi najvise odgovaraju Ceske svecice. Taj Bos je mozda visokokvalitetna svecica, zato je i toliko skuplja u odnosu na Brisk. Ali ta svecica, iako odgovara Feliciji, nije osmisljena zbog Felicije, vec je prvobitno namenjana za ko zna koje automobile. E sad, sta mislis...da li ti vozis tako mlad, i kvalitetan auto u koji se isplati ulagati u takav kvalitet zamenskih delova? Koji god deo da stavis...i najveceg moguceg kvaliteta, Felicija ce biti Felicija...mator auto...niska klasa...Ali bitno je da dobro sluzi za male pare...

[Sadrak]

Pokušao sam, ali ovdje gdje ja živim iznimno je teško naći Brisk svjećice.
U slučaju da omanem u toj svojoj potrazi, koje mi Bosch svjećice preporučujete za 1.3 MPI 50 kw? Vidim da se najviše nudi Bosch i NGK, šta u jeftinijoj, šta u skupljoj verziji.

[pajapop]

Pa uzmi onda NGK...ja sam pre Skoda dugo vozio Japanca i uvek sam koristio NGK i nikad nisam imao problema. Do duse...na nekim kolima tipa "Stojadin", "Trabant", "Moskvic" koristio sam BOSNU, pa i sa njom nikad nisam imao problema...u smislu da mi crkne. NIkad nisam imao kvar crkavanja svecice ni na jednim kolima a promenio sam bar 9 od 1983. godine. Ali sam i uvek redovno menjao cistio i odrzavao svecice. Stelovao ventile...Po meni,  sve jedno je koju ces svecicu koristiti. Pod uslovom da je original, sve jedno je u smislu neke normalne upotrebe. Sve su to ozbiljne firme, koje puno ulazu u razvoj, izbor i kvalitet materijala...E sad marketing i visoko kvalitetni materiijali i resenja podizu cenu, kao i kvalitet pojedine svecice, ali za automobil "tog" tipa to, je potpuno ne vazno...Ne treba ti to...Najvaznija stvar je pravilan izbor "toplotne vrednosti" svecice koja ce odgovarati za taj tip motora. Ako se kao pocetna vrednost za tvor motor uzme toplotna vrednost svecice koju ima BRISK DR15TC, onda toj toplotnoj vrednosti odgovara i neki drugi proizvodjac koji ima svecicu te vrednosti: na primer BOSCH F7DTC, FR7DTC...BERU 14FR7DTU...FEBI BILSTEIN FDR 13UC3...VALEO RF74H3,RF74HZ3YE...NGK BCP6ET,BCPR6ET,BKUR6ET, BKUR6ETB...kao jos i mnoge druge.

[Sadrak]

Zahvaljujem na odgovoru i još više na strpljenju. Eto, ponekad volim malo više pitati. Kroz ova pitanje čovjek dosta toga nauči. Uostalom, znanja nikad dosta.
Hvala još jednom.

[shuxx]

Za pitanje koje svecice koristiti. Posetite www.brisk.eu. Catalogues... Izaberite svoj auto i motor. I dobicete preporucene Brisk svecice. Kod nas se prodaju u Makedogas firmi. Ja sam na fabiji 1.2HTP presao oko 140 000km sa Brisk svecicama. Nikakvih problema nisam imao. Preporucena zamena je na 30 000km.