Redovan servis

[Hornet]

Imam jednu nedoumnicu. U pitanju je redovan sto bi rekli mali servis. Posto je moj auto iz uvoza i u elektronskoj knjizi pise da su servisi radjeni na 30k km ili 2 godine sto je i normalno u EU a samo kod nas se na 15k ili godinu radi. Sta raditi posto se blizi vreme servisa? Presao sam 13k za ovu orvu godinu. Zasto kod nas se radi na godinu a preko na dve? Kazu u servisu kao znog goriva, kvaliteta ulja

[DSN]

Ja bih radio na 15k km. Uslovi eksploatacije su znacajno losiji kod nas, tako da ne mozes da pogresis. Pored toga sto je bolje po auto, verovatno ce biti i plus kada odlucis da prodajes.

[Hornet]

Da, da... jasno sve... nego je vise bilo pitanje zasto smo mi uvek crna rupa, tj da li nas servisi zakidaju

[slobodanalex]

Navodno na svim vozilima iz uvoza strada bregasta zbog zamene ulja na 30k. E sad je to ima neke veze sa stvarnoscu ili je problem taj sto se skida kilometraza pa onda ispadne da svi imaju potrosenu bregastu na 200k i za to okrive redje zamene ulja...

[Maksimus]

Ne znam konkretno kakav je slucaj za skodu,ali znam da npr Mercedes/BMW itd preko kada se kupe novi uglavnom dolaze sa paketima "besplatnih" servisa,stoga je tim autokucama isplativije da rade servise na 2 god/30k nego duplo cesce.
Za sam auto nema logike da 30k bude zdravije od 15k.

[ljusasd]

Koliko sam ja upućen Mercedes samo kod nas ima "Forte 5" besplatne servise kada se kupe novi. U to ulazi besplatni mali servis na 20000 km ili 1 god. šta pre dođe i tako 5 godina. Plus 3 godine besplatnih update mapa za Navigacione uređaje.

Ja sam kupio prvi  polovan W212 E 200 cdi 2011 god. kada je imao 1 god. i nastavio sam do prodaje da koristim taj Forte5 paket. Narednih 4 godine.
Na drugom W212 E 250 cdi 2012 god. sam imao samo 1 besplatni servis, jer su 4 pre toga iskorišćeni.

Da napolju, Evropi, ne postoji ta vrsta usluge znam jer se moj prijatelj zadesio u Nemačkoj kada je morao da odradi servis i isti su mu naplatili, jer ta opcija ne važi tamo niti bilo gde u Evropi.

Mercedesova vozila imaju servisni interval od 20000 km do 25000 km kod nas i u Evropi. Nema razlike.

Kada se na pretraživaču ukuca broj šasije postoji podatak na koliko km. se radi servis. Šta se radi prilikom servisa sam kompjuter auta odlučuje i izbacuje na tabli kada za to dođe vreme ASSYST PROGRAM.

[Filip BG]

Ja bih radio na 15k km.

Dobar dan Hornet,
pridružujem se citiranoj izjavi. Ja sam razmišljao čak da na 10.000 km radim ono što zovu uljni servis - zamena ulja i filtera ulja. Onda bih na svakoj drugoj zameni ulja menjao filter vazduha i klime. Ali mislim da neću tako raditi. Smatram da je dovoljno menjati na 15.000 km ulje jer je sipano (i nastaviću) Long Life ulje.
Imate dobar auto i mislim da je šteta da mu ugrožavate motor zamenom ulja na 30.000 km.

[Hornet]

Svakako sam mislio da mu radim servis al reko da cujem ostala misljena o tome

Hvala na odgovorima

[mirkuk38]

Za sam auto nema logike da 30k bude zdravije od 15k.

10k je još zdravije, a tek 7.5k

Pitanje je samo koliko želimo da motor potraje, 2 miliona, milion ili 750k. Sve je pitanje kompromisa, a proizvodnja ulja i njegovo odlaganje/reciklaža sigurno ima uticaj na prirodu. Fabrička preporuka je 30k ili 2 godine za DIN EN 590 gorivo (osim ako ECU ne proceni drugačije i upozori da se ranije odradi servis).

Da li je zdravije za motor menjati prevremeno - jeste. A i finansijski je isplativije ... nekome .

[Maksimus]

Koliko sam ja upućen Mercedes samo kod nas ima "Forte 5" besplatne servise kada se kupe novi. U to ulazi besplatni mali servis na 20000 km ili 1 god. šta pre dođe i tako 5 godina. Plus 3 godine besplatnih update mapa za Navigacione uređaje.

Ja sam kupio prvi  polovan W212 E 200 cdi 2011 god. kada je imao 1 god. i nastavio sam do prodaje da koristim taj Forte5 paket. Narednih 4 godine.
Na drugom W212 E 250 cdi 2012 god. sam imao samo 1 besplatni servis, jer su 4 pre toga iskorišćeni.

Da napolju, Evropi, ne postoji ta vrsta usluge znam jer se moj prijatelj zadesio u Nemačkoj kada je morao da odradi servis i isti su mu naplatili, jer ta opcija ne važi tamo niti bilo gde u Evropi.

Mercedesova vozila imaju servisni interval od 20000 km do 25000 km kod nas i u Evropi. Nema razlike.

Kada se na pretraživaču ukuca broj šasije postoji podatak na koliko km. se radi servis. Šta se radi prilikom servisa sam kompjuter auta odlučuje i izbacuje na tabli kada za to dođe vreme ASSYST PROGRAM.

Postoje 100% varijante service inclusive i napolju,e sad moguce da ako je uplacen kod nas ne vazi u Nemackoj.

[Miro MNE]

Navodno na svim vozilima iz uvoza strada bregasta zbog zamene ulja na 30k. E sad je to ima neke veze sa stvarnoscu ili je problem taj sto se skida kilometraza pa onda ispadne da svi imaju potrosenu bregastu na 200k i za to okrive redje zamene ulja...

+1 živa istina ... long life je najveći ubica TDI motora (ali I novijih TSI) kod VAG grupacije. Ili ih ubije long life ili ih ubiju servisi koji umjesto zamjene odrade dosipanje pa onda na 60kkm turbo, na 90kkm bregasta I tako dalje

Mene niko ne može ubijediti da ulje može da izdrži 30kkm a da adekvatno podmazuje. Isto kao što me niko ne može ubijediti da su neke vrste ulja doživotne tj. da nije predviđena njihova zamjena (priča ovlašćenog servisa za moju 1,6mpi tiptronic)

[nidza]

I ne izdrži 30.000. To je maksimalna km koja je moguća na varijabilnom servisnom programu.

ECU beleži km, opterećenja, hladne startove, regeneraciju DPF i slično, pa skraćuje interval.

Ako je vozen u gradu i na kratkim relacijama, nije nemoguće da je sam auto tražio servis mnogo ranije, recimo na polovini intervala.

Sent from my POCOPHONE F1