Problem sa ler gasom

[Maxa1984]

Kad je auto hladan, i upalim ga, ler gas mi diže na 2000, pa i na 2500 obrtaja. to traje neko vreme, možda prvih 5 min. Cenio sam da je do elektronskog sauga, ali sam primetio par puta, da ako mu ja dam gas u leru, da on posle toga smanji, na 1500-1200 (kako kad).

Zna li neko šta je problem, da li se popravlja, i kako. Ako to radi majstor, koliko bi to naplatio?

Dešava se od kako sam je kupio, ali sam cenio - zima je, pa jbg, dok zagreje. Sad evo, na 20 stepeni isto... A ceo dan stajala na suncu.

[mihajloalasp]

Lose podesen sauh, resava se (uglavnom) jednostavnim stelovanjem.

[Maxa1984]

Nije me bilo neko vreme, ali sad kad imam neke informacije, treba mi vaše mišljenje.
Auto je bio kod majstora. Odrađene sitnice, ali je i pogledan ovaj ler gas.

Majstor kaže sledeće:
Moj auto ima neki "vodeni" karburator. U njemu ima neka opruga, koja reguliše ler gas, i sve dok se ona ne zagreje, meni je ler gas visok. Nekad kad se da gas, hoće da padne sa 2000-2500 obrtaja na 1000-1500, ali ne uvek.
E, sad... rekao mi je da ima čovek koji se bavi karburatorima i da može da me uputi da odem kod njega, ali mi je isto tako preporučio, da ako hoću, nađemo neki normalan karburator (reče on ime, nego ja zaboravio) za 1000 din, i da će to da bude rešeno.

Šta mislite? Šta da uradim?

[pajapop]

Sve je to u redu...i ja vozim isti model Felicije. Kod mene kad je hladan drzi sauh na 2000 obrtaja. Kad mu dam malo gas spusti na 1500. tek kad se zagreje na 90 st. spusi gas na 850-900...I leti i zimi je tako...

[crtacrta]

Nije me bilo neko vreme, ali sad kad imam neke informacije, treba mi vaše mišljenje.
Auto je bio kod majstora. Odrađene sitnice, ali je i pogledan ovaj ler gas.

Majstor kaže sledeće:
Moj auto ima neki "vodeni" karburator. U njemu ima neka opruga, koja reguliše ler gas, i sve dok se ona ne zagreje, meni je ler gas visok. Nekad kad se da gas, hoće da padne sa 2000-2500 obrtaja na 1000-1500, ali ne uvek.
E, sad... rekao mi je da ima čovek koji se bavi karburatorima i da može da me uputi da odem kod njega, ali mi je isto tako preporučio, da ako hoću, nađemo neki normalan karburator (reče on ime, nego ja zaboravio) za 1000 din, i da će to da bude rešeno.

Šta mislite? Šta da uradim?

ako je u pitanju ovakav tip čoka to je normalno , jer tek kad dodaješ gas a kako se auto zagrijava mehanizam čoka smanjuje ler ...znači ako ti upališ auto ler bude visok , i ako ne diraš papuču gasa  ler bude visok u teoriji sve dok netko ne sjedne za volan i pipne papuču gasa ..

Opet je moguče da mehanizam zapinje , šteka ,da je loše podešen ,itd... to je majstor testiranjem mogao provjeriti  .

[Maxa1984]

u teoriji sve dok netko ne sjedne za volan i pipne papuču gasa

Ne, kad mu dam jak gas, NEKAD padne na 1500, ali ne uvek. U principu, ako ga ubacim u brzinu, auto će da krene sam, i dok se ne zagreje, ja mogu da ga vozim, menjam brzine, i ni ne pipnem gas...

Meni to baš i nije normalno. Pogotovo ako se to dešava i zimi i leti.

[Filo]

Vidi ispod kuciste filtera kako je sauh podesen.
Trebao biti ovako podesen kako na sledecu sliku da bi sauh se gasi sto prije.
Znaci imas 3 strafa, odvijas, pomeras nalevo za da sauh se gasi brzo.



Isto tako probaj da skines poklopac filtera i sa prst pomeraj leptir, vidi dali lako se pomera ili zapinja.

Evo i vo ovaa tema mozes da pises>
http://forum.skodaforum.rs/servisiranje/sve-o-karburatoru-i-njegovovim-problemima/msg94973/#msg94973

Majstor Dobrivoje ce dati jos bolje saveta kako da proveris ispravnost sauha.

[crtacrta]

može tu biti dosta toga , pitanje kako i tko je petljao oko auta ..a može biti jednostavno štekanje sajle gasa ..netko stručan provjerio bi destak mogučih uzroka u prvoj minuti pogleda ispod filtra ..a ovako za tastaurom teško se dosjetiti svega