Skoda Superb iV Hybrid

[Karlheinz]

http://auto.blog.rs/blog/auto/top-secret/2017/09/07/skoda-superb-prvi-ceski-hibrid

[borkopolo]

Kada bi se ovo moglo naći u prodaji?

[Karlheinz]

Verovatno 2019.
Ovaj maskirani superb je ustvari potpuno isti auto kao i na onim slikama u prvom postu ove teme, a to datira od pre godinu dana. Izgleda je neko pustio po netu ponovo iste (stare) slike u opticaj.

[Karlheinz]

Superb iV hibrid facelift

[Karlheinz]

SUPERB iV je prvi ŠKODA proizvodni model koji je opremljen plug-in hibridnim pogonom. 1.4 TSI benzinski motor i električni motor isporučuju kombinovanu snagu od 160 kV (218 KS). Električni domet je do 55 km u WLTP ciklusu; do 850 km može se pokriti kada se kombinuje sa benzinskim motorom. Ova nova varijanta pogona je dostupna za Ambition i Style nivo opreme kao i za SUPERB SPORTLINE i SUPERB L&K. Proizvodnja će početi na lokaciji Kvasini početkom jeseni ove godine; lansiranje na tržišta će se održati početkom 2020. godine.

Novi ŠKODA SUPERB iV je prvi proizvodni model brenda koji ima plug-in hibridnu tehnologiju. Kombinirajući efikasan benzinski motor s električnim motorom, nudi posebno ekološki prihvatljivu mobilnost bez kompromisa u pogledu performansi. Baterija ima kapacitet od 37 Ah i 13 kWh energije: emisija CO2 u automobilu je manja od 40 g / km, a električni domet do 55 km (u WLTP ciklusu). ŠKODA SUPERB iV ispunjava Euro 6d-TEMP standard emisije.

[Karlheinz]

Promo video Superb iV

[Karlheinz]

Superb iV karavan (gepek 510L) i limuzina.

[Filip BG]

SUPERB iV je prvi ŠKODA proizvodni model koji je opremljen plug-in hibridnim pogonom. 1.4 TSI benzinski motor i električni motor

Zanimljivo je da Škoda uz svoj prvi hibrid (najnoviji model fabrike) nudi "stari" 1.4 TSI motor (u stvari je to poslednja verzija istog), a ne novi, tehnološki superiorniji, ekološkiji i ekonomičniji (barem u teoriji) 1.5 TSI motor.
Sa druge strane uz Oktaviju na metan (G-TEC) nude novi 1.5 TSI motor, sa svim svojim manama.

[nidza]

Razlog je prost, nude ceo paket koji ide uz GTE. Izvade iz Golfa ubace u Superb, šraf na šraf sve zajedno.

[-nebojsa-]

Tacno tako, a i pored toga nije za poredjenje hibridni (bilo koje vrste) benzinac i obican (da ga tako nazovemo) ne-hibridni benzinac.

[Filip BG]

Ali u Golfu GTE su i benzinski i elektromotor različite snage od onih u Superbu. Dakle, nisu u pitanju iste komponente koje se samo, po potrebi, ubacuju u jedan od ova dva modela, ili više modela iz koncerna.

[Karlheinz]

Cena za hibridni Superb 33.900, u CZ.
Kod prvih kupaca stiže već krajem ove godine. Oprema Ambiente, Style i L&K.

[observer]

Autonomija hibrida je 850 km. Koliko je onda autonomija cisto benzinskog 1.4 TSI?
Pitam jer stvarno ne vidim razliku u odnosu na moj 1.2 TSI (argument da je 1.4 vece snage me ne zanima jer sa 1.2 TSI placam manju registraciju a to mi je daleko bitnije od snage koju i ovako nikada ne iskoriscavam do kraja).

[Zarko]

1.5 tsi superb je autonomija oko 850-900 km ali kapiram da je hibrid teži zbog baterija ili sta vec

Sent from my SM-G973F  

[observer]

U, pa onda narocito hibrid bas i nema neki smisao. Za cca 50% vecu cenu (ili koliko ce vec biti) dobija se auto sa istom autonomijom kao i 1.5 TSI koji je priblizno iste snage.
A teoretski bi morao hibrid imati vecu autonomiju, jer u gradu i na magistrali bi zahvaljujuci elektromotoru morao da trosi do 4-5 litara, a na autoputu opet ne vise od 5-6-7 litara zahvaljujuci niskim obrtajima turbo benzinca (za razliku od Tojotinog hibrida koji je odlican do 130 km/h ali nakon toga krece drasticno da raste potrosnja, 8-9-10-11 jer krecu da rastu obrtaji na atmo benzincu).
Nesto mi se ne slaze matematika ovde.