1.4tdi cudni zvuci pri dodavanju gasa i promeni brzine u niskim rpm

[Nidza BG]

Drustvo, poceo je da se java sledeci problem. 3-4-5 brzina, dodavanje i oduzimanje gasa na niskim obrtajima 1200-1600rpm se cuje zvuk kao da nesto ispod kaci,melje, metalan zvuk uglavnom. Takodje 4-5 brzina na 1400 obrtaja konstantih krece da pravi neku vibraciju u krcanje kao da je auspuh otkacen pa kaci o sasiju negde. Sve iznat tih obrtaja radi najnormalnije bez ikakvih zvukova. Saltanje iz 3-4 i 4-5 takodje na niskim obrtajima cuje se zvuk kao da se nesto dole ukljestuje, uzubljuje ( cuje se kad se otpusti kvacilo ne pri saltanju, menjac nije ) ako se da jaci gas ti zvukovi se ne cuju? Majstor je gledao zglobove do menjaca i kaze da ima levi mali mizerni luft, a desni malo veci ali opet neznatan, stavio je bakarnu mast jer kaze da je dole bilo sve suvo kao barut pa je podmazao. Jeste malo bolje ali i dalje nije resen problem. Znaci li to da su zglobovi do menjaca 100% ili je neko imao slican problem a da je nesto drugo u pitanju?
Cudna mi je ta konstanta vibracija kad idem recimo 5om 90 i javi se ta rezonanca, nikako mi ne ide u glavu da to moze da bude zglob.

[milosgranice]

Tim nacinom voznje ces da ubijes menjac i sve sto ima veze sa njim, gde se salta u trecu na 1400 obrtaja a tek cetvrta, peta. Vozi to malo jace nece da se pokvari nista a takvom voznjom hoce, uostalom sam si primetio isto, procitaj sta si napisao

[Nidza BG]

Mislim da se nismo razumeli. Ne ubacujem u trecu na 1200, druga je kratka i lagano ide 2000+ pa u trecu, ali zna da se desi da idem 3com na 1200-1300 jer je dobar deo puta novi beograd gde je guzva i lagano se vuces, u drugoj ici tako je naporno. Drugo u 4-5 najnormalnije idem na 1500rpm jer auto ide 80npr u petoj. 1.4 sam uzeo radi smanjenja potrosnje, ovaj auto ako bi se vozio na visim obrtajima trosi kao i 1.9 pa mu onda ne vidim poentu da se vrti non stop na 2000+ rpm jer tad i trosi. Takodje ovaj greenline ima produzene hodove i moze se rastereceno voziti bez problema.

[bgdvinko]

Evo link gde sam pisao o slicnom problemu i kako je resen pa pogledaj.
https://elprog.com/forum/viewtopic.php?id=17852

[Nidza BG]

evo procitao sam. Kod mene se zvuk ne javlja dok je auto u brzini, tj javlja se drugaciji zvuk ali samo u 4-5oj na 1400rpm posle nestaje. Od prve do trece se nesto cuje da podrhti i lupne kada pustim kvacilo, osetim na tockovima, tacnije na volanu osetim da je podrhatlo. Ne bih odmah isao na menjac, a ako i jeste to, koliko je tebe Vinko izasla popravka i gde si popravljao?

[bgdvinko]

Pa vidi, kod mene je bio manualni menjac.
Ovo sto se cuje kod tebe po pustanju kvacila, i kao jos neko podrhtavanje i taj osecaj na volanu, sve me asocira na mozda korpu-lamelu. Ili da nebi bio i neki od nosaca motora-menjaca, neverujem da bi taj kineticki sto je do menjaca mogao tako da to proizvodi pa da je neznam koliko los.
Mene je to tako zezalo, kako sam vec i opisivao, pa izmenja sve cetiri kineticka misleci da su oni, pa dodjo do menjaca gde i bi glavni problem. Umene je doista sa kvacilom i saltanjem bilo sve u najboljem redu, a kad sam skinuo menjac pregledao sam korpu i lamelu i druk lager i sve je bilo u odlicnom stanju sto znaci da je to vec menjato zasigurno u kompletu, zato sto je praksa da se radi obima posla menja ceo set kad se radi oko toga... Ova moja fabia je pre par meseci kupita iz uvoza tako da i neznas sta je sve tu menjato. Jedino kad se pojavi neki problem onda moras resavati.
Ako ste u mogucnosti podici prednji kraj na klocne, da budu podignuta oba prednja tocka, pa pokusati videti kako se to ponasa kad se ubci u brzinu i pusti kvacilo. Ja kad sam probao kod mene pocelo je toliko da trese i lupa da sam odma prekinuo, kao da bi pokidalo sve. I kad sam onako podignuta i u brzini sa ugasenim motorom rukom okretao jedan tocak culo se da melje u menjacu i to zestoko.
A za ovu cenu koliko me je kostala opravka. Dupli lezaj je placen 6500 din. u prodavnici koja prodaje samo lezajeve ovde u mom kraju. Da bi ih zamenio treba specialan alat koji ima samo ovlasteni ili neko ko radi samo menjace. Ostali servisi nemaju i nemogu to zameniti a rekli su mi da i oni ako imaju takav problem salju da im se odradi. Ja sam resio ovde kod mene u ovlastenom i naplatili mi ljudi dva radna sata, 5500 din. Korektno do krajs, znaci odneo lezaj i snopove izvadjene iz menjaca, oni samo skinuli stare i stavili novi. Kupio jos dva litra ulja 1500 din.
Svi ostali radovi obavljeni u takozvanoj kucnoj radinosti, malo se i namucilo, ima tu dosta posla oko toga, ali to se neplaca nista novcem pa covek i ne racuna.

[bgdvinko]

Zaboravi zakaciti slike lezaja sto je menjat, ako prodje

[bgdvinko]

I ova kad je zamenjen novim.

[Nidza BG]

Proverio danas, nista ne melje dok je na dizalici, ali se iz desnog tocka cuje tap-tap kad ga pomerim unapred i unazad , tj kad ga secnem, na levom tocku toga nema.

[bgdvinko]

Dobro je sto se necuje nista u menjacu, onda je to ok. Ovo sto se cuje u desnom tocku je verovatno od tog homokinetickog do menjaca koji je i u servisu konstatovan kao losiji. On je oko 2800 din. Nije nesto preterano, neznam jedino koliko uzimaju u servisu za zamenu.
Kad je vec podizano auto, proveriste li cimanjem tocka po vertikali da nebi bilo lufta u lezaju tocka ako to nije vec gledano kod majstora.
A u servisu ste verovatno proveravali nivo ulja u menjacu, to se prvo radi kad se pocnu pojavljivati tako neke cudne stvari.

[Nidza BG]

kvacilo novo, ulje novo, sve je novo ali mi isto nije jasno, promenio sam 3x kvacilo u mesec dana zbog koje kakvih defekata i polumajstora i sa sva 3 se cuje u leru kako druk lager klopara, kada se stisne kvacilo taj zvuk nestane. Nije sad neki jak zvuk ali se cuje iz kabine da klopara, huce sto bi se reklo u ritmu motora. Sa starim kvacilom i starim uljem nista se tic culo, nit kloparalo, niti nista...dal su nasi delovi smece ili sta li je ne znam...

[bgdvinko]

Nasta mislite to tri puta menjali kvacilo. Jel mislite na cilindar kvacila, jer kod nje je to hidraulicno kvacilo i samostelujuce, ono se samo podesava. Niste valjda tri puta skidali menjac, jer se samo tako moze doci do korpe, lamele, druk lezaja. Kad je druk lager u problemu, cuje se brujanje, ali samo kad se stisne papucica kvacilo. Jer tad on deluje na korpu a ova odvoji tad lamelu. Kad je pustena pedala kvacila, druk lager se povlaci nazad i time se odmice od korpe, tad se vise i ne vrti, miruje, pa nemoze onda od njega ni da dolazi nikakav zvuk.

[Nidza BG]

evo ovde mozes videti hronologiju:

http://forum.skodaforum.rs/fabia-2007/fabia-1-4tdi-set-kvacila/

3x menjac napolje

[AcoSk]

...... i sa sva 3 se cuje u leru kako druk lager klopara, kada se stisne kvacilo taj zvuk nestane. Nije sad neki jak zvuk ali se cuje iz kabine da klopara.....

To sto se cuje na leru sa pustenim kvacilom moze iskljucivo biti do menjaca (lezajeva u menjacu). Kada se stisne kvacilo, prestaju da se okrecu snopovi u menjacu pa samim tim prestaje i klaparanje.
Ako se cuje sa stisnutim, to je onda druk lezaj.

Kao sto ti i rece @gbdvinko

p.s. Tek sad videh da sam ti to objasnio u onoj temi, a ti opet vrtis svoje...

[bgdvinko]

Au sta vi sve oko tog auta odradiste i izmenjaste dosad, citajuci ovaj gore link... 
Nebi da vam malerisem, ali tesko da tu nebude kao i kod mene. Menjaj jednu stranu homokineticki, pa menjaj drugu stranu, i to sve po obadva sa svake strane, a ono nakraju ispade lezaj u menjacu. Sad nemora biti da je ovaj dupli kao kod mene sto se sav rasuo, ima jos lezajeva unutra.
Neznam sta bi vam savetovao, ovo najiskrenije.