PT: plin na karburatorima trza?

[Nemanja]

Imao sam na staroj favoritki plin i trzao mi tj imao sam problema
a i cuo sam da se desava to na karburatorima?sta vi mislite?

[olajkris]

ja imam lovato nas troje u kolima 145-150 uvek. i ne trza.

[dulefontana]

Lovato 140 ni da stucne, sve je do stelovanja

Sent from my HTC Desire X

[Nemanja]

ok,hvala .pa i hteo sam lavato

[URKE 80]

Imao na feliciji 1.3 43kw karburator, BRC i trzao je samo kada nešto do struje nije bilo kako treba.Jednom je bio kabal za svećicu,drugi put razvodna ruka,treći put razvodnik paljenja.Čim sam rešio svaki put problem vezan za struju trzanje je momentalno prestajalo.I dan danas BRC fenomenalno radi kod novog vlasnika.

[dusko zemun]

urke 80 je rekao uglavnom sve...
jos jedna bitna preporuka... korisitte iskljucivo brisk svecice ...

naravno, lanac i lancanike menjajte na vreme i izbegavajte kineske razvodnike i pbm nikad nece biti

[Nemanja]

dule koliko ti trosi favoritka?

[Nemanja]

ugradjen plin lovato, tocak boca,videcemo kako ce da se ponasa

[dulefontana]

Leti do 9 litara po gradu, otvoreno 6 litara, zimi digni za 1-2 litre

Sent from my HTC Desire X

[dusko zemun]

ugradjen plin lovato, tocak boca,videcemo kako ce da se ponasa

nek je sa srecom,
samo na vreme zamena svecica i filtera i naravno, originalni razvodnik... i nikad problema oko upotrebe plina nece biti.
pretpostavljam da je termostat kvalitetan da ne bi u toku zime preterano niska temperatura rashladne tečnosti povećala potrošnju plina

[fobia24]

Problemi sa štucanjem su mi se javljali uvek kod automobila koji su imali običan plinski uređaj. Ovaj problem nikad nisam imao sa sekvent uređajima, tako da mislim da to nema veze sa proizvođačem uređaja. Uzrok je uvek negde u struji, a veći je problem pronaći ga nego ga ukloniti.
Osim navedenog i kablovi su čest uzrok, a problemi kod karburato verzija na plin je osetljivost na lošiji plin, neravnomeran rad na leru, gašenje na leru, česta oscilacija potrošnje u istim uslovima vožnje.

[ugljesa50]

Običan plinski uređaj je dobar kao i "neobični". Mikser koji je na vrhu karburatora zahteva besprekorni vakum, kako bi uvlačio dovoljnu količinu plina u svakom trenutku. Dihtung auspuh/sauh grane mora biti besprekoran, kao i sva creva koja su  priključena na sauh granu. Kućište filtera za vazduh takođe ne sme da ima falš vazduh. Ako je sve to kako treba auto neće štiucati zbog plinskog uređaja.