Topi osigurac kada upalim klimu

[dulefontana]

Kako upalim klimu u kolima, tako u roku od dva minuta skroz istopi osigurac i klima i ventilacija ne rade. Kako stavim drugi osigurac tako sve normalno radi. Sta bi mogao da bude kvar? Pritom na kucistu osiguraca postoji trag da se to izgleda i prethodnom vlasniku desavalo.

[Skodamaniak]

Dule brat ima isti problem na passatu b5,5... nije to isto ali ok, mozda moze da pomogne... to se desava ako je neki dovod elektricne instalacije klime prikljesten.... ako je nesto micano oko toga... odmah idi kod elektricara da ti pregleda instalaciju

A bratu na passata ima veze sa senzorom za ulje dolje oni su povezani i valjda on zajebava i izbaca osigurac dje oboje idu zajedno preko njega.... ali to kod tebe mislim nije isto.

[dulefontana]

Hvala Manijak, definitivno necu sam cackati

[beodex67]

Nemam iskustva sa klimama ali šta ako ne valja motor klime (zbog neispravnog rotora vuče veliku struju) pa zbog prevelike struje potrošnje topi osigurač ?

[olajkris]

Nemam iskustva sa klimama ali šta ako ne valja motor klime (zbog neispravnog rotora vuče veliku struju) pa zbog prevelike struje potrošnje topi osigurač ?

Slazem se beodex.. Moze biti da je kolektor istrosen malo mesa(bakra) ima pa vuce vecu struje mozda zaprljan izmedju kriski kolektora. ili sam rotor probio pa ne valja. ili zaribao malo pa teze okrece pa vuce vecu struju. a mislim da je neko rekao da moze biti da i reostat ne valja. Ali opet podrzavam ako ne sme dule da se usudi dirati nek ide kod majstora opet bolje tako nego da se zezne nesto.

[Skodamaniak]

Po meni mora da se desi neki kursluz pa da izbaci... ne mzoe on da povuce toliku struju... mislim moze ali ako povuce toliku struju taj mali osigurac nije od pomoci... ja sam vise za opciju kratki spoj... mada mozes prvo da to stavis na dijagnostiku da isprobas dal javlja gresku pa onda kod elektricara... prije cu dati 40 eura da mi otkrije sto je problem nego da cackam... sa strujom se ne igra!

[olajkris]

Po meni mora da se desi neki kursluz pa da izbaci... ne mzoe on da povuce toliku struju... mislim moze ali ako povuce toliku struju taj mali osigurac nije od pomoci... ja sam vise za opciju kratki spoj... mada mozes prvo da to stavis na dijagnostiku da isprobas dal javlja gresku pa onda kod elektricara... prije cu dati 40 eura da mi otkrije sto je problem nego da cackam... sa strujom se ne igra!

Ja bas ne bi bio tako siguran. Dovoljno da su caure malo zapekle i plastika na osiguracu ima da se topi. Kratak spoj bi sprzio samu nit na osiguracu u jako kratkom roku, od sekundu. Ne bi izdrzao do dva minuta. Ja preporucujem da skine motor i pogleda. Tu nema sta veliko da zezne. Cak sta vise moze da poveze na njega jedan osigurac kao sto je u auto predvidjen za njega, i isproba tako van auta na aku. direktno dal ce grejati ili topiti. Ako se nista ne desi e onda moze do majstora ako hoce. Moze biti reostat los kontakt mozda bude i u samoj kutiji osiguraca los kontakt. al koliko sam ja upucen kod njega je velik problem bio sa oxidaciom kontakta-spojeva zbog dugog stojanja auta. Opet podrzavam ko ne zna oko struje elektronike neka ni ne dira takve stvari bolje da se obrati majstoru. Los ventilator kabine je mnogo puta dovodio do topljenja instalacije i zapaljivanje auta. Kazem iz licno vidjenog slucaja. Drugaru na ford focus karavanu skripelo dva meseca, pa sve sad cu, sad cu. Nije ni stigao da ugasi auto i parkira vec je dimio iza table. Srecom se nalazio na desetak metara od vatrogasaca i imao i sam pp aparat u kolima. pa nije izgoreo ceo, samo tabla i zice ispod nje.

[dulefontana]

Poslusao sam savet nekih clanova i skinuo sam motor ventilacije. Prvo hvala clanu olajkris koji mi je nasao uputstvo kako se skida motor, a drugo ovako motor ne deluje lose, ali ono sto mogu da primetim za jedan ventilator, a to je da se bas tesko okrece rukom, samim tim mislim da je problem upravo u njemu. Videcu da ga rasturim, ocistim i da ga vratim nazad na njegovo mesto. Ne deluje mi da je osovina unistena, ali kao kod starih kulera, ne mogu da zavrtim ventilator i da se on sam vrti par sekundi. Kako prestanem da ga vrtim tako stane.

[olajkris]

Bravo dule.  Em mi je drago em mi je milo sto si uspeo samo dobro ociti i sastavi. podmazes i da se hladis i grejes jos 20 30 god...

[dulefontana]

Sad ide onaj deo kako ga rasturiti.
One slike sto si mi poslao, moj motor je skroz drugaciji i srafovi su na drugom mestu, ali lako sam se snasao.

[olajkris]

to Duki mozes ti to...
The Power Is With You

[dulefontana]

Ociscen ventilator, stvarno je bio u groznom stanju i kocio je pod rukom. Sada se vrti odlicno i sve je spakovano, ali i dalje topi osigurac. Problem koji sam primetio se ne desava kada upalim klimu, tada ga unisti skroz, a osigurac topi ne bitno na kojoj brzi ventilator bio, inace na svim brzinama lepo radi. Evo i slika osiguraca, ono sto je interesantno ne pukne osigurac (osim kada ne ukljucim AC) ali nebitna je amperaza osiguraca, sve ih topi, ali osigurac ne pukne.

[beodex67]

Dule, da nije loš kontakt na kućištu nosača osigurača za motor ventilatora klime ?
Zbog oksidacije kontakata, se stvara otpor na njima pa se greju. Samim tim se smanjuje i napon na motoru zbog te otpornosti.

[olajkris]

jos uvek vuce veliku struju veruj mi. da je kratak spoj sprzio bi ga. treba videti sve kontakte mozda je reostat ili nesto kod prekidaca. ili eventualno probati sa drugim ventilatorom tj. motorom

[olajkris]

Dule, da nije loš kontakt na kućištu nosača osigurača za motor ventilatora klime ?
Zbog oksidacije kontakata, se stvara otpor na njima pa se greju. Samim tim se smanjuje i napon na motoru zbog te otpornosti.

To lako mozemo proveriti unimer u ruke i izmeris bez ventilatora koliki je napon kada ukljucis i koji napon dolazi do reostata i posle njega