1.2 TSI ili 1.6 TDI ili 2.0 TDI

[knelele]

Potrebna pomoć pri izboru motora. Želeo sam da kupim polovnu O3 1.2 TSI ali kada sam razgovarao sa nekim ljudima iz MUPa koji ih sada voze, kažu mi da se loše pokazala i da troši dosta ulja, čak i previše, toliko da moraju svako jutro da proveravaju a bogami i da dospeju. Takođe se žale na veliku potrošnju benzina. Tako da sam odustao od benzina i jurim dizelaša. Dvoumim se između 1.6 i 2.0 TDI. Bitna mi je samo cena održavanja i da je što manje kvarova - dpf, egr, zamajac, dizne i sl. Koji se motor bolje pokazao? Vozim službeni YETI 6 godina, 320kkm prešao i jedini kvar je bio skoro, na 310kkm izduvna grana neka nznm, nikad nijedan drugi kvar. Održavana nikako, samo obični ED sipan, ulje svakakvo sipano u njega ali nema kvar nikakav, ni dpf, ni egr, ništa baš. Molim za savet 1.6 ili 2.0 tdi, performanse nisu bitne, samo što manje kvarova

[petarp031]

Ne znam da li si pricao sa adekvatnom osobom. Recimo, mi u firmi imamo dve generacije 1.2 tsi u fabia 2 fl i fabia 3 vozilima (fabia 3 ima isti motor kao O3) . Prva generacija tsi agregata znala je da potrosi malo vise ulja, ali neznatno, na 5000 dosipali smo od pola litra do litar. U drugoj generaciji tsi u fabia 3, potrosnje ulja gotovo da nije bilo, recimo moja je na 10.000 trosila do 500 grama. O potrosnji goriva, mislim da imas vise tema, ali meni je 1.2tsi trosio manje nego 1.0 mpi koju sada vozim u fabia 3 fl. Moja potrosnja u proseku je bila oko 5,5 litara, na otvorenom je znala da potrosi i 4 litra bas umerene voznje. Snagom sam bio veoma zadovoljan, cak i vise od ocekivanog. Kod nas u firmi se 1.2 tsi vozi preko 6 godina, nije bilo vecih problema, pojedini primerci gaze i preko 250.000 km. Ako bih uporedjivao sa 1.6 tdi, mislim da je cena odrzavanja i eventualni kvarova ipak na strani 1.2 motora, obzirom da 1.6 ima problema sa egr, diznama, vodenim pumpama.

[Buca Skoda Mladenovac]

Ako razmisljas izmedju 1.6tdi i 2.0tdi iskljuci 1.6tdi iz opcije . Po prodaji delova znam koliko se traze za 1.6tdi , za 2.0 skoro nista .

[Crkvine]

Ja imam golf 7 sa motorom 1.2 tsi 86 ks, presao sam sa njim oko 100.000 km, i nikad nisam dosuo ni gram ulja, prosecna potrosnja oko 5,5

[AcoSk]

@knelele, e bas si nasao koga ces da pitas o iskustvima sa tim 1.2tsi

I nemoj postavljati isto pitanje u vise tema. Ne mozes ocekivati instant odgovor

[knelele]

E da, imam i prijatelja koji radi u Porche-u na svim reklamiranim VW i Audi motorima i rekao mi je "dizelaša ni u ludilu ne uzimaj". Ali me malo uplašili ovi iz MUPa sa ovim tvrdnjama o nenormalnoj potrošnji ulja i benzina ovih TSI novijih motora.

[-nebojsa-]

Rekla kazala utiske ljudi koji su u stanju da polome svaki deo na novom sluzbenom vozilu; bila to Skoda, Peugeot, Fiat ili bilo sta drugo ne bih uzimao niti kao pametnu niti kao ozbiljnu referencu.
Sa druge strane dobar broj kolega iz servisa; osim ako nisu u dodiru sa popravkama i kvarovima svaki dan; cesto ne razlikuje ni generacije motora a kamoli nesto vise od toga. Nazalost, da dodam.

1,2 TSI 86ks u A7 je, po mom skromnom misljenju imao opravdanja za nov, veliki i relativno povoljan auto (dok je bio 13-14 hiljada €). Sto se drugih karakteristika tice sve su na strani TDIja.
1,6 TDI je nepouzdaniji od 2,0 TDI ponajvise zbog proizvodjaca ubrizgavanja (Simens, Conti i Delphi;ako se ne varam; ovako napamet).
Kao polovan, za nekoga ko dosta prelazi, 2,0 TDI je od navedenih najbolji izbor. Doduse i najskuplji je.
TSI je bolji ako se auto dosta koristi po gradu, nema DPF i pratece poslastice voznje dizela po gradu.
Sa druge strane, trosi bar 1,5-2 vise od slicnog tdi u kombinovanim uslovima voznje. Doduse benzin je jeftiniji.
Ovo sa 5-5,5 l na 100 km sa TSI necu ni da komentarisem, mozda na pravom, ravnom putu na 80-90 km/h.
Niko nema takav ukupni prosek voznje; tu je grad, stani-kreni; usponi, preticanja, magistrala, ...
Nama su 1,9 TDI, 1,6TDI, 2,0TDI (150ks)u Octavijama II i III trosili prosecno oko 6-6,5l kombinovane voznje.
Moj sadasnji TSI (Golf slicne mase kao Octavija) trosi 7-8l u istim uslovima.

Dakle, ako je potrosnja bitna; TDI; i to 2,0 TDI.
Ako je TSI prihvatljiva opcija, ja sam pre za 1,4 nego za 1,2; mada su na nasim oglasima retki i jedan i drugi.

[AcoSk]

Bez namere da se tema pretvori u Potrosnja TSI-a, moram da kazem da sam sa golf 7 1.2tsi 86ks na relaciji Ca-Bg imao potrosnju oko 4.3l, a vozen 90-100kmh. Nije bilo guzve, normalan saobracaj.
Da sam vozio 80kmh spustio bih ga na 4l sigurno.
Kako god da ga vozis magistralom (bar ja kad vozim) nece da predje 5.5l

[petarp031]

To sam napisao u drugoj temi, ali 1.2 tsi od 86 i 90 ks meni u proseku na preko 100.000km nije prelazio 5.5-5.7 litara, mesovita voznja, grad 20-30 posto. Recimo, iz Uzica za KG i natrag, znao sam da je drzim na 4 do 4,5 litara sa 3 coveka u autu i boznja do 100kmh. Nemam razloga da lazem i garantujem da u odnosu na sadasnju 1.0mpi koja je slicna sa potrosnjom ide 40 posto bolje i rasterecenije se vozi. Cak sta vise, kada 1.2 tsi motor uporedim sa mojim od 180ks, moram reci neocekivano dobro ide i jedina dobra stvar sto sam zaduzio mpi a razduzio tsi je ta sto sam ponovo zadovoljan mojim autom
Jos jednu stvar moram da napisem u korist 1.2tsi, kada je vozim na istim relacijama do Prijepolja ili Kragujevca gde takodje ponekad provozam mjet 1.3 i 1.6, tsi neuporedivo pruzi vise zadovoljstva i potrosi u mom rezimu voznje barem pola litra manje u korist tsi, a ne vaxim za stedljivog vozaca. Jednostavno, mozda ja ne umem da vozim dizela, ali taj obrtni momenat i motorno kocenje na saltanju meni ne odgovaraju.
Nadam se da se diskusija nece razviti u pogresnom smeru.
Pozdrav

[Maksimus]

Meni 1.0 tsi 95ks(sumnjam da je stedljiviji od 1.2) u klot rapidu po gradu pije 7.5. Cini mi se da je guma 185 r15. Auto zapravo ide jako lepo za tako mali motor,drasticno mi je prebacio ocekivanja.

Superb 2.0 tdi 190ks dsg 4x4 235 40 r19 guma,potrosnja na identicnim relacijama i istim tempom 8.5.
Rapid nikad nisam provozao na otvorenom,superb na magistrali kad nema mnogo obilazenja i sl pije oko 5-5.5.

Iskreno novonabavna cena za vozila sa 1.0 je odlicna,ali pored 2.0 motora nema sta da trazi u eksploataciji.
Mali benzinci su meni uvek bili los izbor kao polovnjaci,do skoro su trosili prakticno koliko i benzinac vece zapremine,samo losije vukli. Sada vec ima osetnije razlike u potrosnji,ali opet kada je cena polovnog uporediva sa znatno snaznijim motorom opet gube smisao.

[-nebojsa-]

Ne zelim da polemisem bespotrebno, ja sam naveo moja iskustva i nikoga drugog ne ubedjujem da sam bas ja u pravu.
Najniza prosecna potrosnja koju sam video na ovom 1,4TSI je 5,2 na otvorenom na nekih oko 150 km pri 80-90km/h.
Grad (Cacak) 70% i 30% ostalo, prosek je izmedju 7 i 8l.
Moze i 1,9TDI da ima prosek 3,8 l u slicnim uslovima na otvorenom; pa ipak je realni dugorocni prosek mi je bio oko 6,2 l/100 km.

[Buca Skoda Mladenovac]

Covek je pitao navise zbog odrzavanja i same pouzdanosti motora vi mu pisete o potrosnji za 1.2 

[petarp031]

Rekao je da su mu panduri preneli da taj motor dosta trosi. Verovatno im pezo 1.6 manje gutao

[Buca Skoda Mladenovac]

Rekao je da su mu panduri preneli da taj motor dosta trosi. Verovatno im pezo 1.6 manje gutao

Pa kako da ne trosi kad ga ne gase u leru po par sati i voze se njih 4 po gradu ne predju 3. brzinu  . Ali svakako mislim da je njemu bitnije pitanje ovo ostalo , ne potrosnja .

A dajte meni taj 1.2 tsi mojim stilom voznje ako bude ispod 10l na otvorenom vodim na rucak 

[-nebojsa-]

Pa ako se dvoumi izmedju 1,2TSI i 1,6TDI verovatno je i potrosnja bitna. Ma svima je bitna 
Ali slazem se, to je samo deo price.
Sto se pouzdanosti tice, generalni deo smo pokrili, ko je koliki individualni maler ili srecnik, to je drugo.