Drugar pre par nedelja pazario Audi A4/B7 karavan, doteran iz svajcarske.
Ucinilo mu se da dimi malo, pa mu neko rekao da mozda ima siemens-ove dizne koje znaju da prave problem, te me nazvao da ga pretresemo VCDS-om.
Povezemo laptop, pokrenemo VCDS da skenira greske i izmedju svega ostalog dobijemo sledeca ocitavanja:
Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77
VIN: WAUXXXXXXXXXXXXXX
Mileage: 237470km/147557milesprva greska:
1 Fault Found:
005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor
P1592 - 000 - Implausible Correlation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 237376 km Time Indication: 0
I to se nekako uklapa u km na satu.
A onda TRAS
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 16
Reset counter: 39
Mileage: 1048575 km Time Indication: 0
Auto utegnut, i spolja i iznutra sjajno ocuvan. Na prvi pogled nebo izgleda previse dobro za tu starost i to je to.
Radjena turbina, pod garancijom je. Malo je lenj na startu, ortak misli da mozda turbina nije uradjena kako treba.
Zadnje pozicije i stop svetla su bili dimovani na 13% i 19%, standard je 32%. To smo vratili na standard.
Ali kilometraza koju pokazuje na drugoj gresci ga ubila u pojam.
Pritom, na laptopu sa kojim sam radio je vcds 11.11, i ne vidi sve kontrolere na kolima. iz nekog razloga ne mogu da instaliram 12-icu koja je max za moj kabl.
ostaje da pokrenem stari laptop na kojem vcds v.12 radi bez problema pa da probam sa njim detaljnije da procackam po kolima. (na tom laptopu je mrtva baterija, pa nije koriscen pri prvom pokusaju).
Sta mislite o iscitanoj kilometrazi?
Zet ga zeza da ne mora da brine, jer auto je tek na 200tinak hiljada i to sto ce da se desi na milion km i nije neki kvar, i pitanje je dal ce auto tada biti jos kod njega
