Motor ne dostize radnu temperaturu

[olajkris]

pa ja mislim da je to ok. ne moze u trenutku da digne ipak je to samo 3,5km

[duleyo]

e pa to sam hteo da potvrdim, provozacu se veceras jos malo pa cu bolje da obratim paznju

[početnik]

Jedno  pitanje za stručnije poznavaoce. Sem lošeg grejanja u kabini, odmagljivanja stakala isl. može li i kakvu štetu naneti neispravan termostat, mislim u slučaju kad je stalno otvoren?

[dusko zemun]

sem povecane potrosnje goriva... nikakva steta druga ne postoji... a 10litara benzina je vrednost jednog termostata i manje

[duleyo]

potvrdjeno oko 4,5 do 5 km je potrebno, ipak je verovatno zbog hladnog vremena

[fobia24]

Pa dizelaši se sporije greju i to je normalno. Dok su moji imali oktaviju 1.9tdi, sećam se da nije postizala radnu temperaturu ni od Medaka do N.bg jer je auto put. Kod dizelaša koji imaju webasto, zagrevaju se posle 2-3km.

[hakkler]

kad je vani konstantno ispod nule..treba mi cca 6,7 km da dostigne radnu i da grijanje proradi kako treba.
normalna pojava kod dizela..termostat je ok


danas stavljam karton ispred ic.a..onda več na 3,4km se zagrije kako treba..a pošto se večinom vozim baš takve kratke dionice..dobro će doć.
ako idem van grada..na dulju rutu..mičem karton.

[dusko zemun]

ne znam  da li ce neko potvrditi moj stav, ali, grejanje kakvo je imala skoda felicia (bilo koji model motora) ne moze da se poredi ni sa jednim vozilom... mi smo se prosle zime nasmrzavali u roomsteru 1.4 16v... i pored promene termostata i svega ... (termostati su inace bili ispravni), ali svako od vozaca ovih motora i modela, rekao je ... pa malko jeste slabije grejanje... ja kayem, ne malko, vec je grejanje u ovom kolima simbolicno u odnosu na starije modele... krajnje simbolicno ...

[sterbik85]

Kod mene isto retko predje crticu od 70 kazaljka na meracu temperature,al meni se cini da motor dostigne radnu temperaturu je auto ima dobro grejanje tj za par minuta duva toplo.

[olajkris]

Evo sad sam se vozio i ovako radi kod mene. Nesto malo manje od 3km na pravom putu bez stajanja na brzini od 50km/h dostigne do 70 stepeni skazaljka. na 4km vec oko 80 stepeni al tu bude 2 ili 3 raskrsnice gde stanem.

[dusko zemun]

a da mi malo odlozimo pricu o temepraturi motora kad bude nekih minus 10...
tad ce biti sve merodavno za dalju pricu ... nismo se doticali jos jednog aspekta ovog problema, a to je kompatibilnost uredjaja ya meenje temeprature, tj termoelemenata koji salju signal na tablu cajger sata... moguce je da su i oni neki false kvaliteta i da salju layne impulse ili da je mozda bila neka prevara na vozilu...
imao sam situaciju gde je diesel vozilo na veoma volseban i neprofesionalan nacin prebaceno da benzinski pogon a da nije vodjeno racuna o upraivanju termoelementa i sata u kabini i auto je stalno bio u crvenom...
ima svega sto se moze sresti na vozilima...
generalno, smatram da su termoelementi veoma neprecizni i da je jedina merodavna velicina,kvalitet grejanja u kabini , tj brzina kojom se vozilo zagreje...

[duleyo]

nikad ne bih rekao da je merodavnije grejanje u kabini al ajd ako je vec tako kod mene je na neopterecenom putu oko 2,5 km pocinje sa skidanjem jakne

[dusko zemun]

pa kvalitet grejanja u kolima najlakse se na taj nacin opisuje... po toploti u kabini ... termoelement ume cesto da laze i da pogresnu sliku ... o temepraturi ... ja o tome pricam...

[olajkris]

Ma sto se grejanja tice u kabini ki pravi smederevac...

[duleyo]

bas vala