ler gas i automatski saug

[dulefontana]

Ja mog favo palim prilikom verglanja cepim gas i on upali, a auto saug proradi posle 2 sekunde

[olajkris]

Mislim dule da gresis on proradi odma samo ne digne broj obrtaja skroz dok se ne zgreje malko. Jel cim stisnes jace papucicu on oslobadja mehanizam gornjeg leptira, i zatvara ga koliko je nastelovan.

[dulefontana]

Moguce, znam da cim upalim auto malko zadrzim nogu na gasu i onda je sklonim, ali bez gasa pri paljenju male su sanse da upali.

[olajkris]

Ako palis na gas. probaj spricni dva puta na crveno i dok verglas pritisnes papucicu gasa. kod mene dok okrene vec je upalio.

[dulefontana]

Rado, ali ja nemam crveni taster. Imam samo jedan koji ima cetiri funkcije, benzin – neutral – plin – plin i benzin i imam lampice koje mi pokazuju koliko plina ima. Inace ga palim iskljucivo na benzin.

[crki]

@duško
objasni mi kako tačno funkcioniše to sa paljenjem,da li se da kontakt i dok čekam da pumpa ,,cakne"dva puta do kraja stisnem papučicu gasa,ili?

[dusko zemun]

@duško
objasni mi kako tačno funkcioniše to sa paljenjem,da li se da kontakt i dok čekam da pumpa ,,cakne"dva puta do kraja stisnem papučicu gasa,ili?

uporno se mi svi izlupetasmo ovde, a covek rece da ima mpi skodu...
kod tebe je druga prica nego kod karburatora...
svakako, mora da se pogleda auto na dijagnostici i da se vidi da li ima neku gresku
jedan od problema bila bi klapna, takodje, jedan od pbm moze da bude pokazivac temperature motora(kod termostata i tako redom... )
ako je klapna, onda nema budzenja... onda je treba menjati... dalje cu na PP da odgovaram da ne bi bilo samoreklamiranja

[crki]

Dođe zima druga,a ja problem ne reših bio sam pre oko mesec dana na dijagnostici,pokazao je 7 memorisanih grešaka,izbrisao je.Rekao je da opet odem i da uradi dijagnostiku.Reče mi autoelektričar da na ler gas i saug utiču senzor rashladne tečnosti i zaboravih kako se zove druga andrmolja,oni šalju podatke kompu.

Iritira,kad ga upalim radi na 800 obrtaja,ako dam gas odmah mu isključuje saug i ili se gasi ili radi na 500-600 obrtaja.Kad se zagreje radi na leru konstantno 600.

Ići ću kod majstora najranije u sredu,al da računam koliko bi me otklanjanje smetnji koštalo,molim za savet.

[pajapop]

Na kolima sa kompjuterskom regulacijom postoji mnogo "andrmolja" od kojih zavisi startovanje i pravilan rad motora. To su sve sitnice, ali "sitnice koje zivot znace"...jedna od tih sitnica i jeste taj senzor rashladne tecnosti...On daje informacije kompjuteru o stepenu zagrejanosti rashladne tecnosti, iz koje on zakljucuje o stepenu zagrejanosti motora i menja svoje modove za rad u hladnom i toplom rezimu. Koliko ce popravka kostati, zavisi od vestine i znanja majstora da odmah dijagnostikuje pravi problem, a ne da napamet proizvoljno menja senzor po senzor dok ne ubode pravi. Konkretno za senzor rashladne tecnosti, lako se moze postaviti dijagnoza merenjem njegove elektroprovodljivosti dok se motor zagreva. Ako se ona ne menja, neispravan je...

[crki]

BIo kod autoelektričara i on mi reče da nije do elektronike,pretpostavlja da je u pitanju gumica koja drži sajlu gasa.Ulegnuta je za oko milimetar,pomerio je osigurač na sajli za gas za toliko i sad mi je ler gas na oko 800 o/m i reče da ako i dalje imam problema sa gasom odem kod automehaničara.

[zorjo]

Imam Skodu Feliciju motor benzinac 1.3, klasican karburator, vozim samo na benzin, i interesuje me iskustvo ostalih vlasnika: kod hladnog starta koji je broj obrtaja pod sauhom, tj. kako se ponasa kada upali, i koji maximalni br obrtaja postigne? Pre startovanja pritisnem 2 x papucicu gaasa i palim bez gasa, upali odnmah, ali mi nesto broj obrtaja varira, "dise" kao. Podesio sam broj obrtaja pod sauhom na 1500.

[pajapop]

Evo, sad ce 3 meseca kako i ja vozim isti auto. Samo ja vozim na plin, a palim i gasim na benzin. Znaci...ujutro ga upalim na benzin, malo zagrejem i prebacim na plin. Elem...dok je pod sauhom, broj obrtaja je oko 1200-1500, kako kad...Samo ja ne panicim, brzo se zagreje, ili nogom malo  "po papucici gasa" i brzo spadne na 900. Mislim da ne treba praviti veliku "famu" oko sauga. Bitno je da on upali, i da se brzo zagreje. Sve drugo utice na potrosnju. Kad bi auto mogao bez sauga...gde bi nam kraj bio...