Oktavia ne prima gas

[Booki991]

Pozdrav ljudi, nedavno sam kupio Skodu Oktaviu 2009. godiste 2.0 td motor, 103 kw.
Danas mi se desilo da prilikom promene brzine auto nije hteo da primi gas, dodje do 80 i dalje ne moze, polako pocinje da opada brzina. To je bilo na uzbrdici..Onda sam okrenuo ka nizbrdo i isto se desilo. Sutra idem kod majstora, ali zanima me dal je neko imao iskustva posto sam nov u skoda svetu.

[milann91sd]

senzor pritiska turbine ili protokomer,kad ugasis auto i opet upalis da li ide kao i ranije ili se gusi?

[m@c|-|oR]

Bez očitanih grešaka iz BCU malo ko može da nešto konkretno napiše.
Kod mene (2.0 103 kW, PD) dešavao se sličan problu. Uzrok je bilo crevo turbine.
Takvo ponašanje je rezultat ulaska BCU- a u safe ili limp mod. Ne mora da upali lampicu motora.
U mom slučaju je prosto gašenje i ponovno paljene motora privremeno rešavalo stvar. Ali uzrok problema je otklonjen tel u garaži majstora.

Edit: evo kolega odgovorio dok sam ja kucao

[milann91sd]

Bez očitanih grešaka iz BCU malo ko može da nešto konkretno napiše.
Kod mene (2.0 103 kW, PD) dešavao se sličan problu. Uzrok je bilo crevo turbine.
Takvo ponašanje je rezultat ulaska BCU- a u safe ili limp mod. Ne mora da upali lampicu motora.
U mom slučaju je prosto gašenje i ponovno paljene motora privremeno rešavalo stvar. Ali uzrok problema je otklonjen tel u garaži majstora.

Edit: evo kolega odgovorio dok sam ja kucao

mislis na crevo geometrije ili crevo od interkulera?

[m@c|-|oR]

Pazi kad nisam siguran.
 
Kao što kolega reče, senzor pritiska turbine detektuje anomaliju i prebacuje BCU u safe režim da spreči oštećenje motora. Anomalija može biti nizak pritisak (moj slučaj) ili visok pritisak ("turbina prepunjava"). U ovom slučaju se radi remont turbine, jer se nakupio garež na geometriji. Možda i senzor očitava pogrešnu vrednost.

Moj predlog - idi kod nekoga sa dijagnostikom, očitaj greške (ostale su sigurno u memoriji), pa odatle idi dalje. Ako si iz SD, mogu ti drage volje preporučitičoveka koji meni održava auto. Nije klasičan "monter" novih delova, već je pravi mehaničar, koji radi dok ne nađe uzrok problema.

Opet, u mom slučaju, problem se mogao detektovati i sluhom, jer kod ubrzanja se čuo reski zvuk vazduha koji beži iz creva.

[Booki991]

Problem se resava gasenjem auta. Ponovnim paljenjem nema nikakvih problema, normalno prima gas. Svakako cu posetiti mehanicara.

[m@c|-|oR]

Pazi, gašenje/paljenje auta otklanja posledicu, i to privremeno, uzrok ostaje. Ne odlaži previše posetu mehaničaru.

[m@c|-|oR]

Kao što kolega reče, .....

@milann91sd a ti si taj koolega.... Al' sam oćoraveo jbt!
 

[milann91sd]

Problem se resava gasenjem auta. Ponovnim paljenjem nema nikakvih problema, normalno prima gas. Svakako cu posetiti mehanicara.

druze MAP senzor potpisujem!

[m@c|-|oR]

Aj' u dvaes' marke!
 
Dok neko ne očita greške, možemo samo da nagađamo.
Inače, menjao sam i MAF senzor, ali mi on nije nikada pravio takve simptome. Ne znam da li on može da baci motor u safe mod.

[milann91sd]

Booki prvo promeni MAP senzor pa probaj,ako se isto desava proveri sca creva oko turba i interkulera,trece je ono najbolnije a to je remont turbine...(da li joj treba samo ciscenje ili jos nesto ne znam dok ne vide iz servisa) ali to ti je cela muka...i posto si od skoro vlasnik poznatog motora sa 103kw uradi uljnu pumpu...

[Booki991]

Ljudi, danas idem kod majstora pa vam javljam sta je u pitanju. Hvala vam svima na brzom odgovoru.

[milann91sd]

Ljudi, danas idem kod majstora pa vam javljam sta je u pitanju. Hvala vam svima na brzom odgovoru.

svakako javi sta si uradio...

[Buca Skoda Mladenovac]

Booki prvo promeni MAP senzor pa probaj,ako se isto desava proveri sca creva oko turba i interkulera,trece je ono najbolnije a to je remont turbine...(da li joj treba samo ciscenje ili jos nesto ne znam dok ne vide iz servisa) ali to ti je cela muka...i posto si od skoro vlasnik poznatog motora sa 103kw uradi uljnu pumpu...

Ne nego prvo da se ocita koja je greska, underboost ili overboost i tacan kod pa da se podje od toga. Ovakve budalastine da pises, kupuj menjaj bacaj pare pa isprobavaj pa kupuj dalje itd zaobidji.
Zasto menjati nesto na svoju ruku (da kazem na slepo ) kad su ljudi napravili vcds ili koju god dijagnostiku da se vidi tacno ili bar blizu sta je ? Limp mode ili safe mode moze da bude zbog 10 razlicitih stvari.

[Buca Skoda Mladenovac]

Ne kazem, sve sto si naveo jesu moguci uzroci problema, ali zamisli koliko ce jos ljudi da naleti na ovu temu sa istim problemom, zar treba da menjaju jedno po jedno dok ne rese ?
A nece kod svakog biti isti problem, ali bice ista posledica safe mod tj "octavia ne prima gas".