Preporuka za servis dizni u Beogradu

[Ljahze]

Da li neko ima preporuku za servis dizni u Beogradu,po mogućnosti da ima licno iskustvo sa tim servisom?
Ako je protiv pravila foruma moze informacija u PP.
Hvala unapred na informacijama.

[atlas382]

Ako su Bosch dizne, ja imam odlična iskustva sa servisom Gogić iz Bele Zemlje. To je i ovlašteni servis, sa svom propratnom mašinerijom. Ja sam išao lično, ali pretpostavljam da postoji mogućnost kurirske službe. Pre par godina reparirao sam set od 4 za oktaviu 2.0. Zavisno od nivoa oštećenja ako me sećanje dobro služi reparacija je oko 40e po dizni za osnovno gumice karike pa do nekih 150 zavisno šta se menja.. al to treba proveriti. Davali su 6meseci garanciju.

[DonKihot]

U Beogradu, Dmitrovic.

[Filip BG]

Ne znam koji servis valja, ali znam da Panić u Mokroluškoj ulici, kod naselja Medaković ne valja.

[petarp031]

Izneo bih podatak da je nova originalna dizna za 2.0 i 1.6 CR TDI negde oko 26.000 din i to mislim kod ovlascenog vw uvoznika porche. Mogu da proverim gde drugar mehanicar nabavlja, ako nekome treba taj podatak. U pitanju je potpuno nova dizna, tako da se treba raspitati pre reparacije sta je povoljnija varijanta na samom kraju.
Pozdrav

[observer]

Pale su cene? Mene su svojevremeno poplasili da jedna dizna za 1.6 TDI CR kosta oko 600 eur. To je valjda bilo dok je jos bio nov motor na trzistu... Ja sam imao Continental (Siemens) dizne...

[vojkan85]

Dizna za 1.6TDI u ovlascenom 400 evra, ja pitao u Alprosu. Ako je Bosch sistem tu nema remonta, samo plug and pray, Simens se sredjuje. Moj glas ide za Moravcevic servis dizni.

[petarp031]

Evo sada se cuh sa drugarom. Porucuje dizne direktno iz bosch-a. Cena se krece od 23-28.000 din (200-250 eur). Cena zavisi od tipa dizne. Nekada bosch zahteva vracanje stare dizne, tj zamenu staro za novo i doplatu. Narucuje po broju sasije.
Pozdrav

[vojkan85]

Da i meni su bili trazili da vratim staru ako uzimam novu.

[Mareska]

Da i meni su bili trazili da vratim staru ako uzimam novu.

Tebi je otišla Dizna?

[vojkan85]

Na svu srecu ispostavilo se na kraju da nije. Imao sam na prvom paljenju vrednost 1.3 do 1.4, otisao u Alpros, sredili tj.podesili software-ski ali nije dugo trajalo. Problem je sto trese kada je hladan i ja ostavim njima kaze moze da bude ali nismo sigurni i ako jeste cetvrta dizna je u pitanju ali kao vozi. Sipam sa NIS-a ono plavo malo pakovanje za ciscenje dizni i od tada vrednost na 0.7.

[Mareska]

Misliš na stp aditiv?

[vojkan85]

Mislim da sam sipao dizel lub. Nisam iskreno zapamtio jer je bilo samo jednom do sada. Inače ne volim nešto preterano da se igram sa tim aditivima ali ajde kao da probam jednom. Redovno sipam samo GDrive dizel ali neki bošisti kažu da ponekad valja i običan euro dizel da se sipa, zašto, nemam pojma.

[Mareska]

Zato što kruži priča da je aditiviran dizel "posniji" što nema veze sa istinom, ja sipam samo gdrive eventualno kad stavljam aditiv onda sipam obican(moj trip).

[vojkan85]

Ne znam iskreno, svako ima svoje mišljenje, ali znam da sam negde imao uputstvo za podešavanje dizni za moj motor. Ako nađem okačiću. To je majstoru dao drug iz Audi servisa iz Nemačke.

Našao, ovako ide:

1. Motor na 90 stepeni.
2. Vozi 4. brzinom i ubrzaj do 2.500 obrtaja pa onda pusti gas da padne do 2.000 obrtaja bez diranja kočnice i kvačila.
3. Ponovi 5 puta operaciju.
4. Vozi u 4. brzini i ubrzaj do 3.200 obrtaja. Lagano otpuštaj pedalu gasa da iz ubrzanja pređes u usporenje sve dok obrtaji ne padnu na 1.200 obrtaja bez diranja kočnice i kvačila.
5. Ponovi operaciju 6 puta.
6. Isključi auto nakon ovoga, sačekaj 25 sekundi pa upali.

Znam da kada sam vozio auto u Alpros, pa Boga mi...bio je kod njih na tom podešavanju dobrih 10 minuta, sve je išlo preko računara.