Kao što @Buca reće promjeni vulkanizera i prebalansiraj ponovo gume, to je najjednostavnije i najjeftinije. Može se desiti i da je felga kriva ali bi se to manifestovalo i na manjim brzinama, a ako je auto išao "fino" na starim točkovima nema potrebe da se ide na optiku.
Uzgred jedno pitanje, fakat mi je nepoznanica, ako se mjenja dimenzija točka, a ostaje u fabrički dozvoljenim dimenzijama zašto je potrebno raditi optiku trapa?!