Подизање yeti-ја

[Неша]

Поздрав свима!

Већ годину дана сам власник yeti 1.6 greenline модела. Гљиварство ми је хоби, што значи да често користим насипане и шумске путеве. Пошто је ово једини модел који има мањи клиренс (15,5 цм), хтео бих да га подигнем за три, четири сантиметара. Ништа пуно, али би ми значило у шуми.
Да ли неко има идеју како бих то могао да урадим?

Унапред хвала!

[Skorpion]

Koja dimenzija su ti gume? Greenline ako se secam ide sa 205 55 r16...

[Неша]

Управо тако, 205/55/16. Њих свакако планирам да мењам за 205/60/16 или 205/65/16 (читао сам да их у Русији користе без проблема). Ипак, то ми неће донети пуно што се клиренса тиче.

[Skorpion]

Evo slika iz kataloga za dimenzije kod Yetija.
Kod mene su 215 60 R16 i imam felna od 7 Jota koja je ista ko na Superb 3.
Tvoja dimenzija koristi uze felne od 6J kao kod Octavia 2.

[Неша]

Значи ли то да на ове фелне које тренутно имам нећу моћи да монтирам горе поменуте димензије гума? Да ћу морати и друге фелне да купим?

[Skorpion]

Da, trreba ti sira felna. Ali pazi na 215 60 r16 ne moze lanci da montiras napred.
Ti za svaki slucaj proveri dimenzije postojece  felne, Jota i ET je otisnuto na svaka felna kos rupe za srafove.

[Неша]

Xoћу, хвала.

Што се подизања тиче, да ли неко има искуства са овим начином подизања аутомобила?

https://www.spaccer.com/sr_RS/

Или можда да пробам да нађем неке додатке који се монтирају између шоље амортизера и опруге?

[Bingodalton]

Ne znam sta je to. Ali je uzasno skupo s obzirom sta je u pitanju. 12mm podizanja 300e
Opruge HR i Eibach set kostaju 150e set, ali to se opruge u koje je ulozeno mnogo vise.

[Skorpion]

Xoћу, хвала.

Што се подизања тиче, да ли неко има искуства са овим начином подизања аутомобила?

https://www.spaccer.com/sr_RS/

Или можда да пробам да нађем неке додатке који се монтирају између шоље амортизера и опруге?

Samo kad bi promenio dimenzije na 215 60 podicices auto za 16 mm. Tako da ne vidim potreba od ovo meni do sada nije nigde kacilo...

[Неша]

https://www.kupindo.com/Motor-i-delovi/28374273_Set-za-podizanje-vozila-Jeep-Grand-Cherokee

На ово сам мислио.

[Buca Skoda Mladenovac]

Stvarno zelis da rizikujes tj remetis stabilnost auta, eventualno pucanje opruge zbog nekih guma koje proizvodi ko zna ko i gde i koje daleko od toga da su testirane ?

[Неша]

Пошто су сви модели сем greenline-a viši za 2,5 цм, мислим да га не бих пуно пореметио ако то урадим на један од ова два горе поменута начина. Како сам читао, ти умеци/дистанцери се праве од неке Pa6 платике и монтирају се између шоље амотризера и опруге. Тих три сантиметара баш значе у шуми, веруј ми на реч. Сад, можда и грешим, зато и питам све који имају више искуства.
Оно решење са гумама које се умећу у спирале опруге и спречавају их да се компресују не разматрам. То ми се чини сулудо.

[dixon]

А што не би мало уложио ако ти већ треба и узео off road више аморте и опруге?

[Неша]

Ех, слажем се да би тако било најлакше.  Али трошак нових амортизера и off road опруга ми је превише у овом тренутку.

[mar_cog]

Iako me pretezno zanima spustanje auta moram se ubaciti i u podizanje. Sve je bolje od fabrike 
Dakle, ako bih podizao auto to bi definitivno bili distanceri izmedju solje i sasije i to ne preveliki, maksimalno 5cm. Postoje da se kupe preko, neko je cak i okacio link, ali su cene nerealne, tako da mislim da svaki normalan strugar moze da ih napravi za neuporedivo manje novaca. Napravio bi ih od aluminijuma a ne od plastike.
Koliko vidim, ljudi preko ih dosta koriste za ofroad modifikacije normalnih automobila, cak i neke budz verzije toga napravljene od cevi i dve ploce (sto je strasno u svakom smislu, izaziva pucanje amorta, ali sluzi za dizanje 10+ cm).
U svakom slucaju, gume za opruge i ostale gluposti izbegavati u najsirem luku jer pogubno deluju na oprugu, upravljivost i sve ostalo.