Nadam se da ste pre ciscenja klapne malo informisali kako se to radi, na yt ima pregrst dobrih tutorijala. Nije neka nauka ali treba pripaziti na par detalja. 
Sto se tice ponovne kalibracije mislim da je najbolje da to uradite preko dijagnostike. Ima dosta kojekakvih metoda ali koliko sam shvatio ni jedna nije 100% dokazana, a sto se tice dijagnostike nije obavezna originalna vag diag, moze da se uradi i pomocu iole pristojne dijagnostike poput delphi i sl. hocu reci da vam to moze zavrsiti skoro svaki mehanicar.
Skoro sam cistio klapnu na mom autu i posle sklapanja nisam imao nikakvih problema. Da li ste sigurni da ste sve vratili na svoje mesto?  Da se nije pomerila gumica ispod klapne pa mozda vuce fals vazduh.. 🤔