Volan trese pri kočenju (nisu diskovi) Fabia hečbek 2002

[milanpici]

Zdravo svima,

Imam problem koji nije rešio niti jedan od 7-8 majstora širom Srbije za 8 godina. Naime, Fabia 2002, jako trese volan i kao da nešto preskače tokom kočenja u jednakim intervalima, što brže idem brži su intrrvali, a naravno što je veća brzina jači je trešenje, dakle kada kočim nizbrdo na 80 to je kao da će volan da se odvali.

Majsrori svi menjali diskove jer se pokrive (par navrata ganc novi), paknove, stabilizatore, jednom i glavčinu i uvek isto - za par meseci opet isto. Da se razumemo, ne vozim bahato i štedim kočnice i kočim motorom pa onda kočnice.

Ne znam više kod koga da idem i šta da proverim.

Hvala

[Buca Skoda Mladenovac]

Moze da bude i do guma tj felni. Amortizera. Trap da se prekontrolise. Ako se cesto krive diskovi moguce da su same kocione celjusti lose, promeni i to.

[Ljuba]

Druze moj, nisi jedini. Imam isti problem na autu. I prosao sam kroz istu pricu sa majstorima. Sto se tice kocnica i delova na trapu sve je izmenjeno, gume letnje/zimske na 2 seta felni vise puta balansirane ali nema promene, pređem oko 2k km i problem se vrati. Ono sto je jos ostalo, a sto mi je jedan od majstora predlagao, je da zamenim poluosovine i, kao sto predlaze Buca, kociona klesta. U ovom trenutku nisam spreman da dalje "bacam" pare i verovatno menjam bespotrebno delove. Jedino sto bih mozda jos pokusao je obrada diskova direktno na autu, bez skidanja, a i to mi nema logike ali ostao sam bez ideja.

[milanpici]

Džabe ih obrsđuješ i to sam radio
Hvala na savetima.

Da  vredi ići u neki ovlašćeni servis da se to ustanovi dijagnostikom ili to mora mehaničar da ustanovi?

[Ljuba]

Bio sam kod majstora koji radi u Autocacku, do tog momenta sam vec promenio jedan nov set diskova, koje sam u međuvremenu i obrađivao, zatim po savetu kupio na otpadu originalne, prva ugradnja, ali skoro kao nove, koje sam prvo nosio na proveru, strugar ih je samo blago obradio i rekao da su kao novi.
Za sve to, taj majstor iz Autocacka mi je rekao, da su ti novi (Textar) njesra, a da ih ne vredi obrađivati jer ih to oslabi pa je za ocekivati da ponovo krenu da tresu. Savetovao mi da kupim Ferodo komplet diskove i plocice i na tome se zavrsilo. Kao sto kazes, imam normalan stil voznje, ne forsiram, to je Fabia od oko 1t mase, prosto mi je neverovatno da bilo kakav stil voznje moze da utice da se diskovi krive..

[hirurg]

Imao isti problem na vw bora. Rjesio reparacijom prednjih klijesta... I obavezno na klizace staviti mast koja ide za to. Da bi plocice mogle da rade kako treba.
Diskovi textar ferodo i ate su dobri diskovi i rade posao. A to sto majstori izmisljaju toplu vodu samo propusti kroz usi. Svaki metalostrugar zna kako se obrađuje disk tako da nema pojma o tom da ce on disk zajebati. Inace klijesta su problem na tim autima. A pogotovo zadnja. Reparaciju moze svako u kucnoj radinosti odraditi. Gumice imaju da se kupe. Ispolirati klip. Sklopiti i dobra ozraka. To sam nasao na jednom forumu njemackom. Inace kod nasih majstora sam mjenjao od glavcina diskova selena amortizera zakretaca i onda smo dosli do lezajeva i zglobova i tu sam rekao STOP.

[Ljuba]

Reparacija mi je najmanji problem, ali nije mi jasno zasto bi u mom slucaju ta klesta pravila problem jer kod svake zamene klizaci su bili ocisceni i podmazani, klipovi na celjustima nisu skidani ali uopste ne glave, posle voznje diskovi se ne greju itd. Inace, kod mene su pozadi dobosi, razmisljao sam da nije i do njih problem, ali mi neka logika govori da je slucaj da su oni u nekom felsu ne bi toliko bilo izrazeno treskanje volana.

[Buca Skoda Mladenovac]

Probaj na nizbrdici da povuces rucnu polako pa pojacavaj. Videces da li je do dobosa odmah. Umeju oni fino da tresu.

[t.salai]

Reparacija mi je najmanji problem, ali nije mi jasno zasto bi u mom slucaju ta klesta pravila problem jer kod svake zamene klizaci su bili ocisceni i podmazani, klipovi na celjustima nisu skidani ali uopste ne glave, posle voznje diskovi se ne greju itd. Inace, kod mene su pozadi dobosi, razmisljao sam da nije i do njih problem, ali mi neka logika govori da je slucaj da su oni u nekom felsu ne bi toliko bilo izrazeno treskanje volana.

Jesu li unutarnje i vanjske plocice jednako potrosene. Pucketa li ista kad namotas pun lijevi ili desni i podjes ? Jel jednako treska na laganoj kocnici i na jacoj kocnici ?

[Ljuba]

Unutrasnje plocice budu malo vise potrosene. Desava mi se da nesto pukne pri polasku u rikverc sa namotanim volanom u desno (samo jednom), moja je procena da je nesto u vezi solje amortizera jer se desava od kad su zamenjene, majstor ceni da je vreme da se menja homokineticki zglob, sto necu da radim dok ne bude jasno da je do njega.
Sto se tice treskanja izrazeno je kod laganog do umerenog kocenja dok se kod jaceg ne oseti.

[hirurg]

Pa jel se cuje da puca kad motas. To se solje cuju onda. Da ti nije majstor Milan Tarot

[Ljuba]

Ne, samo kad iz mesta krenem u rikverc sa namotanim volanom i u trenutku kad ispravljam pukne jednom i to je to, mogu da vozim 

[Buca Skoda Mladenovac]

Eto da se prekontrolisu solje i amortizeri. Cest uzrok treskanja koji majstori ne gledaju.

[Ljuba]

Zamenjeno i jedno i drugo, bez promene sto se tice kocnica.
Konkretno na autu sam izmenjao sledece, nesto je menjano zbog dotrajalosti, nesto u pokusaju da se resi ta vibracija na kocenju:
-amortizeri sa soljama
-uporne spone
-krajevi spone
-kugle
-gumice balans stangle
-silen blokovi
-lezajevi (dolaze sa novim glavcinama)
-jedan rukavac
-nov set diskova sa plocicama
-polovan oem set diskova
Sve ovo je urađeno u rasponu od nekoliko godina i trenutno je sve ispravno.
Sám se razumem u mehaniku, radio sam je kao mlađi, ne zameram (mnogo) majstorima na delovima koje su bespotrebno menjali, jer kod nas ne postoji ta vrsta odgovornosti. Ono sto zameram i zasto ne preporucujem niti jednog majstora je sto sam nedavno utvrdio da je jedan od njih pogresno montirao kugle na viljuskama tj. zamenio im je strane levo/desno, sto je najgore primetio sam da mi tockovi cudno stoje ali mi ni na kraj pameti nije bilo da je lik napravio tako bazicnu gresku, inace je specijalizovan za vw grupaciju. Kao sto rekoh, ne tvrdim da sam strucnjak ali imam solidno znanje iz automehanike i radim popravke za koje imam alat. Prosto mi vređa inteligenciju kad tako dođem kod nekih od njih "na preporuku" i kad mi krenu prodavati m.da za bubrege.