Ne znam odakle si, pises ijekavicom, pretpostavljam Bosna ili CG, ali si bas ubo majstore. Kakvo bre bacanje radilice o beton, masinske radionice su te koje treba da utvrde valjanost delova. I sta na primer ti tresnes radilicu o beton a ispadne da nema pukotinu, hoce li taj majstor da plati drugu? Koliko znam, radilica ne moze da napukne pa da se tako vozi u nedogled, ili je dobra ili puca k'o ledenica.
Sto se tice zamene motora, kao sto ti je Buca napisao, moras da menjas motorom iste specifikacije. U prevodu mora biti 1.4, tri klipa, za snagu ne znam da li mora biti ista kao prethodni motor (pretpostavljam da da). Ne znam sto bi bezao od tog motorica, derivat cuvenog 1.9 tdi, znam par ljudi koji ih voze. Sad su na 300+ hiljada kilometara i dalje se voze kao lutke. Jeste da su malo slabiji ali i trose kao upaljac.