Amortizeri Rapid 1.2 tsi 2014

[Baltazar]

Moj Rapid je trenutno na oko 160 000 km. Kada menjati amortizere, koje uzeti, kolika je cena orginalnih...?

[Buca Skoda Mladenovac]

Menjati kada propadnu, nije bitna toliko km koliko gde se vozi auto. Bilstein po meni

[Bingodalton]

Originalni, koji god, su skupi. Ako zelis prvu ugradnju, vijaj amortizere od proizvodhaca koji prave za prvu ugradnju.
Za DCC je to recimo Monroe i vise nego duplo jeftinije se mogu naci nego originalni.
Kvalitet bi trebao biti isti.
Za mnoge delove je tako, iskopati proizvodjaca koji radi za prvu ugradnju i sifru i ustedis 50% novca. Jedino nema Skoda logo

Ali opet, kao i kolega, preporucio bih Bilstein, po mogucstvu B6, eventualno B4 koji je OEM zamena, dok je B6 nesto bolji amortizer i tvrdji, a trpi i nize opruge.

[hirurg]

Kod nas je Monroe ma losem glasu. Jako se lose pokazali. Bilstein je top, jest da je cijena malo jaca. Ali auto bude kao u šinama duze vrijeme.

[Mareska]

Ja imam dobro iskustvo sa meyle amortizerima. Mozda i najjeftiniji a jako dobar kvalitet.

[predragas]

Ja sam menjao, na vise mesta mi je preporucivan sachs, pa onda svi ostali, pa sam sachs i stavio. Najskuplji jesu, ali zanemarljivo u odnosu na sve pratece.

[Ljuba]

Kad su vec amortizeri u pitanju treba mi savet kako izabrati "meksi" amortizer? Ima li neka kvalifikacija ili covek mora da luta od jednog do drugog proizvođaca?

[hirurg]

Imaju oznake.

Npr Bilstein ima b4, b6 i b8

  A tako i ostali

[Ljuba]

Citam, navodi se da je b4 zamena za oem ima li sta da ide u minus tipa bilstein b-4, da pliva k'o Spacek 
(karikiram naravno)

[hirurg]

Mislim da je b6 OEM jer ima srednji odnos mekoce tvrdoce. B4 je mali tvrdji.

[Ljuba]

Hm, koliko sam shvatio b4 prati oem, b6 je nesto tvđe (da prostis) mogu da se nabace i oem opruge ali i nesto nize sportskije dok je b8 pun gas kroz krivine.

[Bingodalton]

B4 je oem, B6 je bolji, u katalogu performance, dok je B8 performance plus.

Monroe jeste da nije wow, ali recimo Monroe pravi dcc amortizere za vag.

Za B4 prednji par po katalogu 260, zadnji par 180e.
B6 je prakticno duplo skuplji, dok je B8 skuplji 5%

[Ljuba]

Kad nesto razmislim, tvrdoca ogibljenja ne zavisi samo od amortizera malo je i do opruga... 🤔