Zamjenja ulja u mjenjaču

[Adoox]

Pozdrav svima ,
Naime,imam Skodu Octaviu 2,1.6 77 kw 2013 god. 5brz. manuelni mjenjac
I danas kupim ulje za mjenjač,odvrnem donji saraf da ispustim ulje, i iz mjenjaca izadje samo 0,8 l ulja, zatim odvrnem gornji misleci da ce izaci jos nesto ulja međutim nista.
Zavrnem donji saraf, i naspem ukupo 1l novog ulja u mjenjač,više ne može stati počne izljevati.
Zanima me da li se neko susretao sa time,jer po specifikacijama auta ide 1,9 l.

[Lanmii]

Pozdrav,
Ja sam nedavno radio mali servis, sutra radim veliki, a uzeo sam i ulje za menjac da se zameni. U prodavnici mi je decko rekao treba ti 2L to ce ti biti dosta, a upravo majstor kada je ispustio ulje, mozda je 2dcl iscurilo. Ja nisam mogao da verujem da je samo toliko bilo, i kada je sipao stala je isto samo 1L. Sutra cu ga bas pitati, kako 1 kada treba skoro 2. Po mom misljenju verovatno bi morao da skines ceo karter menjaca da bi izvadio svo ulje, sutra cu ga bas pitati pa se javljam. Isti motor je u pitanju 1.6tdi 77kw
Sve najbolje.. 

[Mareska]

Kazi mu da dolije preko rikverc cepa stace Jos 500ml.

[Bingodalton]

Nije dobro iscedjen moto, servisnoj proceduri se motor vadi napolje i okrece naopacke sa otvorenim cepom i skinutom deklom ventila.
Ostavi se preko noci da se ocedi, tad izadje 2l, pa cak i vise, bez obzira koliko si sipao, jer motor radi konverziju gorivo --> ulje.
Donji sraf sluzi samo da se proveri kvalitet ulja. Ukoliko curi, nije za zamenu.

[Adoox]

Pozdrav,
Ja sam nedavno radio mali servis, sutra radim veliki, a uzeo sam i ulje za menjac da se zameni. U prodavnici mi je decko rekao treba ti 2L to ce ti biti dosta, a upravo majstor kada je ispustio ulje, mozda je 2dcl iscurilo. Ja nisam mogao da verujem da je samo toliko bilo, i kada je sipao stala je isto samo 1L. Sutra cu ga bas pitati, kako 1 kada treba skoro 2. Po mom misljenju verovatno bi morao da skines ceo karter menjaca da bi izvadio svo ulje, sutra cu ga bas pitati pa se javljam. Isti motor je u pitanju 1.6tdi 77kw
Sve najbolje.. 

Da li si uspio doci do nekih korisnih informacija?

[DJM]

Sad tek vidim ovu vašu dilemu oko zamijene ulja u mjenjaču koji je usput isti kao i na golfu 5 , e tu i jeste problem što većina iz mjenjača izvadi na donji čep maximum 1 litru a staje po fabrici 1,9 lit a kad se usipa na preliv nemože da stane potrebna količina , a štos je što treba znati koji čep još odvrnuti sem donjeg drenažnog da bi ispustio svo ulje iz tog mijenjača , a kad to uradiš kako pak da naspeš potrebnu količinu od cca 2 litra jer kroz kontrolni prelivni čep neda preko maximum 1 litra da se uspe

prvo da krenemo kako se usipa potrebna količina a to je na sledeći način odvrneš na vrhu rikverc senzor-prekidač i kroz njega uspeš potrebnu količini po specifikaciji i ona će po pravilu biti uvijek nešto iznad kontrolnog prelivnog čepa stoga ne odvrći ga i ne kontroliši jer će ti samo isteći

a sad kako ispustiti svo ulje iz mjenjača znači kao prvo jer nemam sad nijedan da ti to slikam uživo ali prati sledeće kada dođeš ispod auta i znači gledaš u auto sa prednje strane kao da je auto tebi u susret onda sa donje strane mjenjača pogledaj tamo gdje stoji VW znak u krugu i on je stegnut sa 2 šarafa i to je orijentacija za slijedeće e sad samo par centimatara naprijed od tog VW znaka na deklu prema sredini auta nalaze se takođe 2 šarafa i to sa TORX glavom malo razmaknuta a drže jednu ovalnu podlošku po tom ćeš biti siguran da je to e sad dobro pazi da ne odvrneš obadva šarafa jer možeš odaviti samo jedan i to ONAJ SA UNUTRAŠNJE STRANE A NIKAKO ONAJ PREMA SPOLJA ODNOSNO PREMA TOČKU i kad odaviješ taj TORX mislim da je 30 polako levo desno izvuci taj šaraf sa kretkom osovinom i ovalnom podloškom i tad pusti da ulje iscuri u potpunost i tada si uspješno ispustio svo ulje.

Sad to je jedan propust VW inzinjera ili mozda i nije jer oni nisu predvidjeli zamijenu u njemu nego su ga stavili FOR LIFE , jes ali malo sutra  a štos je da prilikom konstrukcije odlivka za mijenjač naparavili su pregradu iz nekog razloga između mjenjačkog dijela i diferencijala ili prenosnika a čep je dijelu mijenjača pa zbog te pregrade nemože da ulje iz diferencijala prelije u komoru za mijenjač i iz tog razlog moraš da ideš ovim postupkom šarafanja i postupkom odavijanja da bi zamijenio ulje

[DJM]

 Nekako sam uspio da nabavim sliku da nebi naparavili grešku pa odvrnuli koji ne treba ili nedaj Bože obadva kao što sam ja nekada davno u prošlosti pa sam morao da skidam mjenjač i rastavljam da bi zašarafio kako treba nosač birača, a evo slike u prilogu

 Lanmii pozdravi servisera i majstora i reci mu da nije pametan onaj koji misli da zna nego onaj koji svjestan da nezna sve i onaj koji pita jer sramota nije neznati nego je katastrofa kad misli da zna a sve se da naučiti jer niko se nije rodio pametan nego je znanje stekao od drugih koji znaju i nije mu bio komplex da pita kako ili da istarži i pročita