U TSI, TFSI, GDI, THP i kakvih već ima oznaka za benzince sa direktnim ubrizgavanjem u cilindar ide plin ali ne običan sekvent na kakav smo navikli. Mada princip rada je tu manje-više isti. Jedina bitna razlika je što je kod takvih motora benzinska dizna u glavi motora u komori za sagorevanje (kao kod dizela) i izgorela bi ako kroz nju ne bi išlo gorivo koje služi kao sredstvo za hlađenje. Zato ti motori troše pored TNG-a i oko 20-tak % benzina.
Znači, posebno se ubrizgava TNG preko svojih dizni a posebno benzin preko svojih dizni.
