Opruge za Škodu, iskustva

[Turbo]

Ima li neko na forumu da vozi Eibach Pro Kit na svojoj Škodi?

[hakkler]

ima

sent from my GT-D  

[Turbo]

Ajde pričaj, kakav je filing u odnosu na stock setup, koje su mane? Da li spušta deklarisanih 30mm ili manje, čitao sam da je realno oko 22-25mm što mi se više sviđa. Da li češće kačiš podom, sve me zanima :-) na klik sam od poručivanja.

[hakkler]

možda je subjektivno al meni je jako tvrdo vs oem na kojima se ljulja ko brod. Čak i sad na 15" nije ništa manje tvrđe.
Več su me davno popljuvali na skodacrotia forumu kad sam im napisao svoje mišljenje o oprugama kad sam ih montirao.
Ugl. da skratim..tvrdo je..i to dosta.
Octavia i F2 nisu baš za usporedbu..još sa različitim motorima.
Najbolji dojam bi dobio da se odvoziš s nekima koji ih več ima.One priče..o zadržavanju udobnosti su za mene trla baba lan.Recimo da je malo bolja situacija dok sam na zimskih 15"..na 17" osjetim granulat asfalta+u kombinaciji sa punim selenima..još bolje.Svaki čik na cesti se osjeti..kamenčić..kvrgica.Od staroga F1 na oem ovjesu je citroen..lađa.
Pišem o eibach pro kit oprugama koje su na oem amortizerima.Kolega ima isto + blinstajnove ili koje več plinske amortizere..isto tako.Jedan ih je stavio..pa skinuo nakon par mjeseci jer mu je dopizdilo vozit se ko na dasci.Vag sam po sebi je tvrd..s eibach još tvrđi.Ovaj koji ih je skinuo..stavio komplet ovjes od rsice (1.8T O1 ) i kaže da se preporodio nasuprot eibacha.
Gle..moraš vagnut.Jel hoćeš to ili nečeš. Jbg. ja se s vremenom naviknuo...al je i dalje tvrdo.
Pluseva IMA.  Makina vizualno puno..puno bolje izgleda.Moj je točno pao za deklariranih -30mm i naprijed i nazad..mjerio prije i poslije.Ležanje u zavoju je za dvije razine bolje.Npr. zavoj u kružnom di prije iznad 60km/h letiš van..ide sa 80 bez problema Više paziš kad se penješ i silaziš na rinzol..ugl. ideš na rikija.Preko ležećih ne letiš sa 60..nego s 30,35 uvrh glave itd.
Po zimi moliš da ne zatrpa i ne smrzne onu sredinu između kolotraka jer odvališ onu zaštitu motora ako je imaš..ili dosta češće pratiš lampicu od ulja da vidiš jel karter gore ili nije...itd. Ako "dižeš" auto na oem visinu pred zimu..imaš dodatni trošak jer moraš radit ponovo špur..na prolječe u pod..opet špur. Amortizeri ti traju bar 20% kraće itd..

evo ovako na prvu..palac me več boli..al to ti je ugl. moje subjektivno mišljenje u vezi tog sporta. Moraš to voljet i pomirit se sa masu drugih stvari ako ulaziš u tako nešto.
jbg. ja se naviknuo več a i kad makina stane na parkingu kraj neke stock..uvijek bolje izgleda

eto..pa ti vidi sad.

sent from my GT-D  

[Karlheinz]

Znači ukratko: auto lepo izgleda kada stoji  i drži bolje u kružnom toku, sve ostalo ne valja. 

[hakkler]

Znači ukratko: auto lepo izgleda kada stoji  i drži bolje u kružnom toku, sve ostalo ne valja. 

da auto voli zavoje..i dok leži..ne bježi..a drugo je sve..

al 90% vlasnika istih se neče složiti s tim..nego će pregrist .... i reč..ma nije tako 

[Turbo]

ukratko: auto lepo izgleda

Meni dovoljno :-) razmisliću još, jedan drugar je imao Fabiju sa Pro kit om, 1.9TDI, moram da proverim sa njim.

[Karlheinz]

Da ne bude zabune, nisam ja protiv opruga i spuštanja, Škodi upravo to fali da bi izgledala "kako treba", jedino što propratni efekti nisu dobri za putnike i neke delove auta... ali neke vozače baš briga za to :-) i tako treba da bude.

[Turbo]

Ma znam, nekako mi ove moje 16" izgledaju nedovršeno bez spuštanja. Zato hoću to, a mislim da je kod Hakklera dosta i do punih silena, ne znam.
Videću večeras koja varijanta od 3 mi je najpovoljnija i najbolja pa ću da prelomim. I da se čujem s onim drugom.

[hakkler]

Da ne bude zabune, nisam ja protiv opruga i spuštanja, Škodi upravo to fali da bi izgledala "kako treba", jedino što propratni efekti nisu dobri za putnike i neke delove auta... ali neke vozače baš briga za to :-) i tako treba da bude.

točno to..same opruge su kap u moru.Pravi ovjes koštaaaa.
gewinde sa štelajućim ovjesom i UDOBNOSTI tj mekoće i tvrdoće..su preko soma eura..
same opruge daju vizuelno dobar dojam i nešto bolji handling.
ništa više..

pogledajte npr neku oem rsicu..bilo octaviju..bilo fabiju vrs.
kao koza sa ogromnom rupom između kotača i blatobrana.
Bez obzira na veličinu felge..bilo ona 17,18,19 ili 20".

i onda usporedite snjima jednog klasičnog stock Audi.a
kraj priče

sent from my GT-D  

[Filip]

Imam ja ProKit na O2. A imao sam ga i na O1. Zapravo mislim da svaka Škoda mora da ga ima da bi izgledala ne spušteno, nego normalno. 

[ljusasd]

I po ceni otpadanja bubrega!

Ja sam samo sa promenom colaže točkova osetio promenu u udobnosti, a mogu da zamislim kako je kada se stave kraće opruge. Kada sam stavio umesto fabričkih 15 - tica,  17 cola verujte osećao sam svaku neravninu na putu, kao da nemam vešanje na kolima. A sve radi lepšeg izgleda auta.

Da se razumemo, nemam ništa protiv spuštanja auta i čak šta više i O1 i O2 i dosta automobila izgleda mnogo lepše kada su malo spušteni. Znam i da su mnogo mnogo stabilniji, ali razumimo se,  mi jednostavno nemamo takve puteve da možemo da osetimo draž spuštenog auta. Prvo se istruckamo, pomerimo svaki organ i onda ulećemo u neku od krivina gde neka od zakrpa, rupa ili neravnina zapreti da te izbaci van puta. 

Hakller je to pošteno rekao i ja mu za to skidam kapu. Retko ko će da prizna da je zbog lepšeg izgleda izgubio sve od udobnosti i svako od tih će sebe da teše da je auto i dalje udoban itd.

Opet podvlačim da me neko ne razume pogrešno, svako radi sa svojim autom šta mu je volja, ali ovo što sam izneo je moje lično mišljenje.

Ako se neko seća ja sam u jednom od postova u bivšem forumu na komentar da bi mogao nakon stavljanja felni i da spustim auto odgovorio da kada sednemo moja porodica (troje dece, sad već 18, 17 i 7 godina i  supruga) i ja Škodilak je i više nego spušten, a pošto smo se često vozili zajedno imao sam i ja spuštenu Škodu O1 

[Filip]

Ako ćemo iskreno i realno, Škode su neudobne i bez kraćih, sportskih opruga, a i bez felni sa nižim profilom gume.

Nezavisno od toga, stepen (ne)udobnosti iz mog iskustva više zavisi od stanja gume, nego od opruga. Evo primera:

Posle neke davne zime montirao sam Eibach ProKit i letnje felne zajedno, istovremeno.

Meni je posle toga auto (ovde mislim na O1) jedno vreme bio udobniji na 17" dok su bile nove, odnosno do oko polovine potrošene šare, nego na 15" koje sam vozio preko zime, a koje su bile pri kraju, postale su tvrđe, što zbog manje "mesa" (i tih nekoliko milimetara čini razliku), što zbog starosti - ukrtile su, posebno u kombinaciji sa niskim temperaturama, tako da mi je tada, te polu-sezone vožnja bila udobnija na 17" i sportskim oprugama nego neposredno pre toga na fabričkim i 15".

Eto toliko, poenta je da ako pričamo o udobnosti treba sagledati i drugu stranu medalje, naravno svako radi šta želi, meni je ona rupčaga između donje ivice točka i gornje blatobrana grozna i mnogo mi smeta, bode oči, pa bih svaku Škodu spustio da igleda NORMALNO, a ne nisko, jer Octavia s kraćim oprugama izgleda kao Passat ili A4 s fabričkim. Kod Fabije je stanje možda čak i gore. 

[Turbo]

Kakva je tebi Filipe što se tiče udobnosti i ovog kačenja kolotraga zimi i slično? Ja mislim da je Fabija po svim standardnima previsoka, za sve uslove, skoro pa ko neki krosover tipa SX4, tako da mislim da s te strane neće biti problema, ima mnogo automobila koji su u standardu niži nego Fabija sa -30/30mm.

JA sam se plašio pri prelasku na 205 45 16" da će biti pretvrda ali se razlika skoro ni ne oseti, tj ja je ne osećam, a auto se dosta bolje vozi u svakom smislu, da ne pričam o izgledu.

Gde si kupio opruge, ovde u MASS-u ili si u solo režiji?

[Filip]

Neudobna je, kao što je od prvog dana i bila, pre zamene opruga. Možda je sad za nijansu neudobnija, ali to je toliko malo da je zanemarljivo. Neudobna je bila i ostala. O2 FL je malo mekša od ovog pre FL modela.

Kolotrage sa O2 ne kačim, sa O1 jesam, ali uprkos tome prednja niska plastika je ostala čitava, šus-pleh takođe. Ako se pazi problema nema, ako se ne pazi stradaće i standardna.

Ja bih je spustio na normalu, ProKit ne spušta 30/30, nego do 30/30, u praksi je to meni bilo 20/25 (O2) i 25/25 (O1), verujem da je slično i za Fabije. 30 nisam nigde uspeo da dobijem. Sada da naručujem uzeo bih Sportline koji kaže 50/30, a u praksi je to negde 35/25 koliko sam čitao iskustva vlasnika na stranim forumima, jer mi je prednji kraj za nijansu (prst, centimetar) viši nego što bih želeo da bude kada stavim letnje 18".

U Massu sam ih kupio i bile su oko 200 E s nekim popustom koliko se sećam.