Yeti - Adventure 2014

[Karlheinz]

Popularni paket je ponovo u prodaji, a ono što sada upotpunjuje ceo izgled je da će ovaj paket (dodatak na osnovni Ambition) biti dostupan samo za Outdoor varijantu Yeti-ja. Evo šta bi trebalo da ima od opreme:

Bi-Xenon + LED

LED stop svetla

pomoć za vožnju u brdima

elektroprozori pozadi

auto. klima

grejanje prednjih sedišta

sunset

senzor za kišu

samozatamnjujuća ogledala

krovne šine, srebrne

elektro sklopivi spoljni retrovizori

spot svetla u kabini

17" “Matterhorn”

Od juče u DE, a verovatno će ovo stići u u Srbiju uskoro...


PDF, DE:

http://www.skodaauto.de/SiteCollectionDocuments/PDF%20Prospekte/Yeti_Adventure_2014_03.pdf

[nikolaj]

Neke od navedenih stavki već postoje u najnovijoj ponudi za Yeti Outdoor Adventure, koju smo dobili na poslednjem sajmu. Bilo bi lepo da se sve ove opcije uvedu u Adventure opremu (1.2TSI) za 14.592 EUR-a, ali se bojim da to baš neće biti moguće, videćemo. Evo najnovije ponude Outdoor Adventure varijante kod nas :
http://www.skoda.co.rs/novi-yeti-outdoor/novi-skoda-yeti-outdoor-adventure-cenovnik/

Bi-Xenon + LED

LED stop svetla

pomoć za vožnju u brdima

elektroprozori pozadi

auto. klima

grejanje prednjih sedišta

sunset

senzor za kišu

samozatamnjujuća ogledala

krovne šine, srebrne

elektro sklopivi spoljni retrovizori

spot svetla u kabini

17" “Matterhorn”

Možda će ove vredne dodatne stavke na postojeći Adventure paket,koje je Peđa naveo dolaziti u paketu sa jačim motorima ( 1.8TSI i 2.0TDI ).

[nikolaj]

http://www.skoda.co.rs/novi-yeti-outdoor/novi-skoda-yeti-outdoor-adventure-cenovnik/

Interesantno je da je razlika u ceni između 1.2 TSI i 1.2 TSI DSG samo 800 EUR-a.

[Karlheinz]

To mora da je neka greška?

[nikolaj]

Na štandu Auto Čačka na sajmu smo dobili odštampan, zvanični cenovnik za Yeti Outdoor Adventure, koji je identičan ovom cenovniku sa Alprosovog sajta, tako da ne verujem da je greška.

[vnov]

Nova motorizacija za Yeti 1.4TSI 110kw 4x4 i mislim da je trenutno najbolja ponuda za kupovinu.

[Karlheinz]

Bez 4x4 bio bi min još 1000 eur jeftiniji. Meni lično npr. to 4x4 je totalni višak.

[nikolaj]

Ako pogledamo cenu ovog modela od 125KS i to da za razliku od samo 564EUR-a dobijamo pogon 4x4, snagu od 150KS i naravno bolji osećaj u vožnji, onda to i jeste na neki način najbolja ponuda za Yeti 1.4. Onaj kome je pogon 4x4 nepotreban, dobija samo veću potrošnju goriva, naročito u gradskoj vožnji. Druga je stvar što su danas 17124EUR-a veliki novci.
Interesantno je da je 1.4TSI od 125KS sa DSG-om jeftiniji od istog sa manuelnim menjačem, ako nije neka greška.

[Filip]

Bez 4x4 bio bi min još 1000 eur jeftiniji. Meni lično npr. to 4x4 je totalni višak.

Ne verujem, onda bi ovaj od 110 kW bio jeftini nego slabiji od 92 kW. A meni je Yeti bez 4x4 promašaj, da ne govorim o tome koliko je taj pogon potreban za jače motore.

Slažem se da je najbolja kupovina trenutno baš ova uokvirena varijanta.

[Karlheinz]

Interesantno je da je 1.4TSI od 125KS sa DSG-om jeftiniji od istog sa manuelnim menjačem, ako nije neka greška.

Da, baš gledam, kod nekoliko dilera je tako?! Svi su redom pogrešili ili je DSG pojeftinio? :-)

[vnov]

Koliko sam čitao 4x4 pogon se uključuje samo po potrebi, znači to je ustvari prednja vuča dok ne zatreba baš zbog smanjenja potrošnje.Evo i karakteristika sa prosečnom potrošnjom.
[/url

[Karlheinz]

Na ovoj slici (bez 1.8tsi) vidi se da je 1.4tsi sa 4x4 ide jedini preko 6L sa DSG ili bez njega :-(
(što opet nije puno - kome treba 4x4, i pod uslovom da je moguće postići ove proseke u realnoj vožnji)

[vnov]

1,8tsi su izbacili iz ponude baš ga ovaj 1.4 tsi 110kw menja, mene zanima da li je ovaj motor sa gašenjem cilindara kao u golfu 7.

[nikolaj]

S'obzirom da je iz iste kuće, trebalo bi da je to taj motor. Mene još zanima da li u ove  TSI motore iz gornje tabele ide lanac ili kaiš ?

[vnov]

Kaiš.