Iskustva sa Fabiom 1.2htp

[rkoms]

Moje iskustvo sa 1.2HTP 64 ks, je odlično, kupio sa 83000km, 2004godište, kupljena 2010godine, instaliran TNG i vožena 20000k godišnje, mala registracija, mala potrošnja, servis samo ulje i filteri, lanac promenio na 215000km,  bila kod mene 7 god i do 230000km, kada je počela da troši ulje, sam sam čistio PCV, ali nije pomoglo, i prodao je.....

generalno zadovoljan,

Idealno podesen MALI gradski auto,  od motora i menjaca, preko volana i upravljivosti do polu tvrdog ogibljenja i stabilnosti koje uparene sa tim visoko profilnim gumama (koje su uglavnom na HTP-u) daju i malu dozu udobnosti.  Poletna je i okretna, lagana za voznju, menjac vrhunski, namenjena je iskljucivo za grad, u petoj gubi dah i ona sluzi bukvalno za odrzavanje brzine, na tim vecim brzinama motor postaje bucan, fabricki ide do 160km/h, iako sam ga ja terao do 180.

Od problema, standardno na fabijama: silen blokovi, podizaci ali i prekidaci prozora, voda u kabini, creva za prskalice stakala, udaranje brisaca u haubu, stradanje bobina usled neredovnog menjanja svecica,  slabi granicnici na vratima... i to bi bilo to uglavnom.

[shuxx]

ja sam putovao kuća posao svakodnevno 20+20km + privatno i imao oko 20 000km god, jednom sam menjao bombine na oko 120000, i selene, kao i el podizače sve zajedno 200eur. I to je trajalo do prodaje. Do zadnjeg dana bez šumova krckanja itd, živahan i za grad i za magistralu, moj na auto putu nije prešao npr 130km, obično 110kmh, idealna potrošnja....

menjač odličan, i na 3000rpm veoma živahan motor

sad svaki ima svoje mane, nema motora koji nije i hvaljen i kuđen..

[rkoms]

ja sam putovao kuća posao svakodnevno 20+20km + privatno i imao oko 20 000km god, jednom sam menjao bombine na oko 120000, i selene, kao i el podizače sve zajedno 200eur. I to je trajalo do prodaje. Do zadnjeg dana bez šumova krckanja itd, živahan i za grad i za magistralu, moj na auto putu nije prešao npr 130km, obično 110kmh, idealna potrošnja....

menjač odličan, i na 3000rpm veoma živahan motor

sad svaki ima svoje mane, nema motora koji nije i hvaljen i kuđen..

Jeste, to je idealna brzina za taj motor i potrosnja nece preci 5.5-6 litara tada.

[shuxx]

baš tako oko 5-5,5 L, s tim da je moja bila na TNG, pa je bilo oko 7L tng+ 0,5L BMB.... nemože jeftinije 

[observer]

Ja sam imao mk2 1.2 htp ali nisam bio zadovoljan potrosnjom. Prosek mi je bio 6.6 i meni je to tada bilo previse (danas vec mislim da bih drugacije razmisljao, kad sam shvatio da ni dizel ne moze ispod 4.8 ). Mada ja bas forsiram ekonomicnu (plansku) voznju nisam uspeo da spustim potrosnju. Mozda zbog velikog udela autoputskih relacija (Hrvatska, Slovenija).
Na autoputu je gutala gorivo (13-14 litara) ali ja ne mogu na autoputu da vozim ispod 140 to mi je prosto nenormalno narocito negde napolju gde svi tako voze.
Prodao sam je posle 2 godine i predjenih 30-tak hiljada km.
Sad mi je ponekad zao sto nisam zadrzao taj auto ali mislim da bi kod mene brzo pocela da trosi ulje zbog vec pomenutih voznji po autoputu.

[Buca Skoda Mladenovac]

1.4 16v 74 kw 120-140km/h 6l tako da ne vidim koliko je 5.5 na 100-120kmh super za htp . Auto se vuce kao baba posle 80km/h sa klimom jos gore . To sto je nekog dobro sluzio pre 4,5,6 godina sada su presli mnogo vise , nema ih da se nadju sa malom kilometrazom , a sa vecom problemi sa motorom prvo dolaze . Po meni motor za izbegavanje , jednostavno nije namenjen da prelazi dosta .

[shuxx]

Danas mi se javio vlasnik moje fabije, kupio za TAXI, kaže da je morao da radi motor, karike itd cca 300eur, ali da je zadovoljan autom, generalno fabija je bila u extra stanju, utegnuta, ali je motoru trebalo osveženja.... ima ona još da tera....iskidaće je u TAXI-ju.... malo m i je i žao 

[fobia24]

Ja sam se malo pogubio malo sa ovim nick-ovima i šta ko vozi. Shuxx, ti si imao fabiju i prodao je taksisti? Jel 1.2 motor bio, fabija 2? Koji auto imaš sada?

[vojkan85]

1.2, Fabija 2, put za Prag, potrošnja kao upaljač. Mali servisi džabe, do 5k. Po meni odličan autić, jedino što je ovaj imao manu da mu je crevo za antifriz uvek pravilo problem, a pravi ga i dan danas.

[shuxx]

Imao sam fabiju I 2004 godište, kupio 2010 sa 83000km, prodao 2017 sa 220000km, da 1.2HTP 64 ks + TNG, sada imam fabiu II 1.4TDI, koji mi ide na živce sa potrošnjom i bukom dizelaša.... inače odličan auto, barem za mene

[Srdjan_bgd]

I ja sam imao slican put kao Shuxx, ne bi imao nista protiv da se vratim na 1.2htp, definitivno motor za grad, mada sto neko rece verov ih je ostalo jako malo a da nisu na velikim brojem km .. ja sam u NS sreo zenu svojevremeno na taxiju, mislim da je pricala da je na 800K bila sa trecim motorom u toj fabiji 

[Buca Skoda Mladenovac]

Koliko je presla do trenutka radjenja motora ?

[fobia24]

Čuje se 1.4 tdi jer je trocilindraš. Ali treba da troši kao upaljač. Mada se i citroeni c3 dizeli čuju još gore.

[rkoms]

1.4 16v 74 kw 120-140km/h 6l tako da ne vidim koliko je 5.5 na 100-120kmh super za htp . Auto se vuce kao baba posle 80km/h sa klimom jos gore . ...

Buco, to ej super potrosnja u odnosu na kubikazu/snagu, sa 12v nije bas da se vuce kao zaba ali primetna je realna snaga tog motora pri vecim brzinama, jer  do tih 80 dolazi savim lepo, kriva ubrzanja je u naglom padu posle te brzine.

Glupo je pricati u nekim super preticanjima sa tim autom, ti imas vskoro 2x vise kw nego ta fabija konja. Mada je na magistralnim sasvim dobra uz vracanje u nizi prenos, a za grad da ne pricam.. Pritom taj od 100ks bas ali bas trazi vise obrtaje, mislim da je tek na 4500 max obrtni moment.

Slazem se sa tobom da sad kao polovnjak i to vec stariji polovnjak ima prednost pri kupovini taj 1.4 sa 100ks, ali pri kupovini novog auta bila je bas osetna razlika(nikako isplativa) u ceni, secam se kao juce da je bilo. Odrzavanje je manje vise nebitno meni, tu nisu neke razlike.

Po meni jedino 2.0 bi legao nekome sad, kao budali samar.

[Buca Skoda Mladenovac]

Najveca razlika je tu u kilometrazi , znam koliko samo dnevno imam poziva za 1.2 . Te glava te ceo motor te bregasta klipovi itd . 1.4 prelazi dosta vise . Imao sam i vozio ih sve . 1.4 74kw totalno ne elastican za voznju ali kad ga prebacis u nizu i na 100kmh povuce bas lepo na preticanjima , preticanje sa 1.2 na istoj brzini velika razlika .

Mislim da je 1.2 itekako bolji za grad , ali samo u slucaju PRAVE male kilometraze , jer je uglavnom 200k+ motor ili za generalnu ili za djubre . Ovo je iskreno od mene , ne da vredjam bilo koga ili sta , samo da predocim da se neko ne zaleti i uleti u dodatne troskove . Plus 1.2 imaju koyo servo pumpe koje su dosta skupe i sklone kvarovima .