Paljenje opet

[ivan za]

Evo novog problema! Ujutru upali nekako i dok je vruc pali na zub sto bi se reklo.  A kad se ohladi posle par sati vergla ko blesav ali nema sanse da upali.  A sutra ujutru opet upali. Sta bi to moglo biti.  Stavljene brisk svecice i plavi tesla kablovi kao sto preporucujete. Pomagajte!

[ivan za]

Jel moguce da je do bobine?  Kada izvadim kabel sa kape od bobine i prislonim na motor i zaverglam nema varnice?

[mihajloalasp]

Moguće da je do bobine, probaj da zameniš bobinu sa neke druge Felicije ili Favorita da utvrdiš da li je to (ako kojim slučajem ne nađeš sa Škode, može od Yuga 1993+, Lade ili Golfa). Meni je pre nekoliko godina crkla bobina, samo što je meni hladan palio odlično, čim se motor zagreje (a sa njim i bobina) krene da gubi snagu, a kad ga ugasiš nema šanse da upali dok se ne ohladi bobina...

[ivan za]

Ja imam neku bobinu sa lade 1500. I na njoj kod jednog srafa stoji RUP a kod drugog BAT.  Kako se to vezuje kod felicije da ne zeznem nesto?

[mihajloalasp]

BAT je + koji ide i kod Felicije na bobinu (ima obeleženo + i - na bobini). RUP je ono što ostane Pogledaću sutra tehničku knjigu od Lade da ti kažem kako se vezuje.

[dulefontana]

To je problem sa strujom, a tu moze i komutator da te zeza. Najbolje je naci drugi auto kome je to ispravno, pa skinuti jedan po jedan deo pa probati.

[olajkris]

To je problem sa strujom, a tu moze i komutator da te zeza. Najbolje je naci drugi auto kome je to ispravno, pa skinuti jedan po jedan deo pa probati.

Slazem se sa duletom. Da je do struje, ali ajd ovako prvo proveri dal bombina uopste u tom trenutku kada verglas i nece da pali jel ima dolazni napon na njoj. od te tacke kreni pa ces tako i naci sta nije ispravno. Jer ako krenes od razvodnika prema bombini ides unazad sto ne valja.

[ivan za]

Izvinite sto nisam pisao,  imao sam nekih obavaza.  Promenio sam pumpu goriva,  i membrane na karburatoru.  Al ovaj drugar sto mi pomagao cackao smesu na karburatoru i paljenje stelovao na uvo i mislim da ga tek sada rastelovao.  Jer auto sada gle cuda nekako pali iz 4-5 put upali i na gas i na benzin.  E sad dal da idem prvo kod elektricara za struju da vidi ili neko da mi podesi ler i smesu za benzin?

[ivan za]

A kako da proverim dal ima dolazni napon taj na bobini?

[dusko zemun]

1. razvodna ruka
2. merenje otpora spulne razvodnika u momentima kad auto nece da upali
3. proveri masu ...tj kontakt izmedju komutatora i skoljke vozila
4. da li vvozilo ima alarm . tj onaj fabricki kao ugradjen
5. da li je na vozilu mozda kineski komutator ?
6. da li je uopste problem elektroprirode ..

7. da li imate providni filter za gorivo pre ac pumpe
8. da li se bobina greje?

a to da li imate struju na bobini?
 to se najlakse proverava ... samo stavite na kontakt i izmerite napon ... izmedju mase vozila i jednog pola boibine na koji bi trebalo da dolazi zuta zica ... od instalacije iz vozila ...

[ivan za]

Hvala dusko a i svima ostalima.  Cim mi dozvoli vreme bacam se na posao

[ivan za]

Problem resen nadam se.  Ipak je izgleda bio komutator.  Prvi koji sam promenio isto bio neispravan.  Danas sam nasao isto polovan od favorita.  I gle cuda radi. Videcu kako ce sutra da se ponasa.  U svakom slucaju hvala svima koji su pomogli savetima i predlozima

[mihajloalasp]

Da nije stari komutator slučajno korodirao sa zadnje strane, gde nalaže na šasiju? I taj drugi što si stavio očisti šmirglom zadnju stranu, isto i gde naleže na šasiju na onaj šraf, vremenom korodira pa krene da zeza.

[dulefontana]

Ih, sto volim kad pogodim.
Ja sam komutator spojio na zicu, a zicu stavio na dva mesta na karoseriji. Celom autu sam dodatno pojacao masu, i evo vrti isti komutator vec 6 godina.

[ivan za]

Ma ovaj sto sam skinuo od pozadi bio maltene nov a ovaj sto sam stavio koji je radio na favoritu bio skroz rdjav od pozadi i radio.  Ocistio sam ja i komutator i bobinu od pozadi i tako zasrafio.  Hvala ljudi na savetima